Annunci e promo fuori forum

[AlfreDoss]

FIGHE!

Quindi che faccio, push the button?
A onor di cronaca ci sono 24€ di tasse, presumo siano dazi o simili, da aggiungere al costo e accorpati nel pagamento.
Ad ogni modo, 706€ per un set di ruote carbon tanta roba.

Prodotti MTB scontati

 

[Pietro.68]

FIGHE!

Dove dove?

 

[skaas]

Dove dove?

Se compri la levo te lo diciamo, altrimenti nisba

 

[Pietro.68]

Se compri la levo te lo diciamo, altrimenti nisba

Eeehhhh. Mi sa che mi tocca stare senza...

 

[EtscoD]

Quindi che faccio, push the button?
A onor di cronaca ci sono 24€ di tasse, presumo siano dazi o simili, da aggiungere al costo e accorpati nel pagamento.
Ad ogni modo, 706€ per un set di ruote carbon tanta roba.

Mi sembra un bel set, a quel prezzo poi...

 

[AlfreDoss]

Mi sembra un bel set, a quel prezzo poi...

Ho appena finito di chattare con il servizio clienti, una certa Amy mi ha consigliato di non usare il cerchio ribassato per uso e-bike perché troppo leggero, meglio usare il classico asimmetrico con altezza da 25mm, inoltre all'atto dell'acquisto nelle note a corredo dell'ordine si può richiedere di utilizzare le versioni Hybrid dei mozzi Dtswiss.
Non so che fare, col cerchio alto 25 ci sono già le Dtswiss hxc 1501 a 665€ su bike discount, ma torno sempre al dubbio ci ritrovarmi una ruota con troppo rigida.

 

[Pietro.68]

Ho appena finito di chattare con il servizio clienti, una certa Amy mi ha consigliato di non usare il cerchio ribassato per uso e-bike perché troppo leggero, meglio usare il classico asimmetrico con altezza da 25mm, inoltre all'atto dell'acquisto nelle note a corredo dell'ordine si può richiedere di utilizzare le versioni Hybrid dei mozzi Dtswiss.
Non so che fare, col cerchio alto 25 ci sono già le Dtswiss hxc 1501 a 665€ su bike discount, ma torno sempre al dubbio ci ritrovarmi una ruota con troppo rigida.

Io per ebike userei gli HM1501.

 

[EtscoD]

Ho appena finito di chattare con il servizio clienti, una certa Amy mi ha consigliato di non usare il cerchio ribassato per uso e-bike perché troppo leggero, meglio usare il classico asimmetrico con altezza da 25mm, inoltre all'atto dell'acquisto nelle note a corredo dell'ordine si può richiedere di utilizzare le versioni Hybrid dei mozzi Dtswiss.
Non so che fare, col cerchio alto 25 ci sono già le Dtswiss hxc 1501 a 665€ su bike discount, ma torno sempre al dubbio ci ritrovarmi una ruota con troppo rigida.

Non voglio convincerti a comprarle (ok ok, ammetto di avere dei trascorsi con Amy... ), ma personalmente odio le ruote troppo "flessibili", mi danno sempre un senso di vago in discesa e poca sicurezza. Preferisco avere ruote rigide (il giusto) e far lavorare le sospensioni e le gomme

 

[AlfreDoss]

Io per ebike userei gli HM1501.

E quali sarebbero, Pietro? Le hxc sono quelle per ebike, con cerchio in carbonio, quasi il top di gamma di Dtswiss

Non voglio convincerti a comprarle (ok ok, ammetto di avere dei trascorsi con Amy... ), ma personalmente odio le ruote troppo "flessibili", mi danno sempre un senso di vago in discesa e poca sicurezza. Preferisco avere ruote rigide (il giusto) e far lavorare le sospensioni e le gomme

ok ma dovrebbero essere più flessibili solo in senso longitudinale presumo, come rigidità laterale dovrebbero essere comunque belle precise, almeno presumo visto che non ho mai provato ruote carbon.
Ad ogni modo a quel punto tanto vale prendere le DT in Germania che sono molto simili, così facciamo anche contento "qualcuno" che da anni ci spacca i maroni di non comprare cinese
(Per inciso, appoggio pure la sua ideologia, anche se non così estremista)

 

[Marcorossi]

Il problema delle ruote carbon a profilo alto è sempre stato la troppa rigidità, che si traduce in minor comfort di guida e in minore possibilità di correzione di errori….
Non è un caso se oggi la maggior parte dei cerchi carbon, anche per discipline gravity, ha profili ribassati….con una idonea e corretta disposizione delle fibre/dimensionamento degli spessori si riesce ad avere una ruota sufficientemente rigida da non dare assolutamente la sensazione di poca sicurezza e precisione, ma con un comfort e una facilità di guida estremamente maggiore di un cerchio “vecchio stile” con profilo alto….
Si può inoltre, come ha fatto Crank Brothers, studiare il set con ruote ant e post diverse, che abbiano comportamenti diversi: numero di raggi diverso, larghezza canale diversa, tensionamento dei raggi diverso….in questo modo si ha una ruota più confortevole davanti (che non significa “flaccida” o poco sicura) e una ruota più rigida dietro….

 

[AlfreDoss]

Il problema delle ruote carbon a profilo alto è sempre stato la troppa rigidità, che si traduce in minor comfort di guida e in minore possibilità di correzione di errori….
Non è un caso se oggi la maggior parte dei cerchi carbon, anche per discipline gravity, ha profili ribassati….con una idonea e corretta disposizione delle fibre/dimensionamento degli spessori si riesce ad avere una ruota sufficientemente rigida da non dare assolutamente la sensazione di poca sicurezza e precisione, ma con un comfort e una facilità di guida estremamente maggiore di un cerchio “vecchio stile” con profilo alto….
Si può inoltre, come ha fatto Crank Brothers, studiare il set con ruote ant e post diverse, che abbiano comportamenti diversi: numero di raggi diverso, larghezza canale diversa, tensionamento dei raggi diverso….in questo modo si ha una ruota più confortevole davanti (che non significa “flaccida” o poco sicura) e una ruota più rigida dietro….

Volendo al momento dell'ordine puoi richiedere di utilizzare raggi di differente spessore tra davanti e dietro, o se usi i mozzi 350 puoi anche fare 28 davanti e 32 dietro, resta il fatto che mi ha detto che per uso e-bike i 420gr del cerchio a profilo basso sono pochi, quelli di Crank Brothers saranno più pesanti presumo.
Oppure è un loro eccesso di precauzione, boh.

 

[Marcorossi]

Volendo al momento dell'ordine puoi richiedere di utilizzare raggi di differente spessore tra davanti e dietro, o se usi i mozzi 350 puoi anche fare 28 davanti e 32 dietro, resta il fatto che mi ha detto che per uso e-bike i 420gr del cerchio a profilo basso sono pochi, quelli di Crank Brothers saranno più pesanti presumo.
Oppure è un loro eccesso di precauzione, boh.

Crank li fa leggermente più pesanti in effetti: versione ebnduro 480 grammi l'anteriore e 495 il posteriore (altezza 18 mm)......versione ebike 550 grammi l'anteriore e 590 il posteriore (altezza 19 mm).....

 

[Pietro.68]

E quali sarebbero, Pietro? Le hxc sono quelle per ebike, con cerchio in carbonio, quasi il top di gamma di Dtswiss

Hai ragione. Intendevo Xm e non avevo capito che cercavi carbonio. Non tenere conto del mio commento.

 

[Northman57]

Voi che siete sul pezzo, per un amico...che offerte ci sono in giro per una AM/enduro un minimo decente con il Bosch Gen5 o comunque un motore/batteria di ultima generazione? Sui 3k/3.5k

Neuron:ON AL 7

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Poi? Grazie!

 

[cowboykite80]

Dipende dalle pretese. Canyon per il battery gate per me può chiudere. La B-rush ok ma il montaggio è da Superrisparmione. Ci vuole almeno 1-1.5k per renderla decente per me. Le meglio messe sono le Cube ma bisogna alzare il tiro.

 

[skaas]

Voi che siete sul pezzo, per un amico...che offerte ci sono in giro per una AM/enduro un minimo decente con il Bosch Gen5 o comunque un motore/batteria di ultima generazione? Sui 3k/3.5k

Neuron:ON AL 7

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Canyon Neuron:ON AL è la chiave per sbloccare l’avventura. Geometria e sospensioni all-mountain. Potenza Bosch CX con doppia batteria, monitoraggio delle attività, navigazione, sincronizzazione dell’app Flow e tecnologia antifurto. Il telaio in lega è il cuore ad alte prestazioni di una bici...

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Poi? Grazie!

Cx4 proprio no? Perché bici a prezzo ci sono e montate bene.
Con quel budget cx5 si trova forse ma a scapito di tutto il resto. Ancora presto. Per me.
Canyon messo X, B rush, mah…

comunque se capita a tiro qualcosa, te lo dico

 

[Northman57]

eeeh si, vero per Pw-x3 e CX4, ma volevo sondare potenzialità bighe nuove

 

[pulga]

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[muscolare]

Questa newsletter è una bombetta!

Ma come si accede alle "private sales" di RCZ? la newsletter non mi arriva, sul sito c'è una sezione dove spiegano cosa sono ma poi non porta da nessuna parte. Mah.

 

[Marcorossi]

Ma come si accede alle "private sales" di RCZ? la newsletter non mi arriva, sul sito c'è una sezione dove spiegano cosa sono ma poi non porta da nessuna parte. Mah.

Scrivigli una mail dicendo che non ti arrivano le newsletter….entro un paio di settimane ti reinseriscono manualmente loro….