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- Creatore Discussione skaas
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cowboykite80
Ebiker celestialis
SimoTac81
Ebiker velocibus
Ho visto che sono hookless, non ci ho capito molto di questo sistema, senza dentino come si regge la gomma? Servono degli pneumatici particolari?
Junkers
Ebiker scarsissimus
Marcorossi
Ebiker specialissimus
Treppy
Ebiker grandiosus
E dopo gli Shigura.... Arrivano i MaCura!!!
cowboykite80
Ebiker celestialis
cowboykite80
Ebiker celestialis
Le gomme stanno su per "interferenza", i cerchi hanno una tolleranza leggermente inferiore a quelli classici. Trovo un poco piu l'installazione del copertone ma ci si abitua facilmente, poi dipende anche dal cerchio, il mio ha poca gola ed è particolarmente bastardo. Riassumendo sono quasi uguali.
SimoTac81
Ebiker velocibus
Marcorossi
Ebiker specialissimus
I cerchi hookless si usano ormai da parecchi anni….tranquillo, nessun problema di tenuta….
Nessun pneumatico particolare da montare….si può montare qualsiasi gomma tubeless ready.
Nessun pneumatico particolare da montare….si può montare qualsiasi gomma tubeless ready.
cowboykite80
Ebiker celestialis
Pietro.68
Ebiker celestialis
I copertoni non fanno tenuta col fianco ma col tallone
bracchetto scout
Ebiker celestialis
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Le tue hanno i mozzi industry9? Ho letto di un sacco di assi posteriori rotti.
Marcorossi
Ebiker specialissimus
No le mie hanno mozzi Crank Brothers… sono mozzi abbastanza basici (3 pawls, 21 denti con ingaggio a 17 gradi), niente di esoterico come gli I9….però devo dire che a distanza di 3 anni e con minima manutenzione ordinaria non mi hanno mai dato un solo problema e scorrono ancora perfettamente….
Da un annetto invece di questi mozzi, essendo scaduto il brevetto DT Swiss con sistema ratchet, montano nuovi mozzi ratchet con ingaggio a 10 gradi….
Ultima modifica:
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Visto che sei sul pezzo ti chiedo gentilmente un parere su questa configurazione, cerchio dal profilo ribassato, raggi Sapim da 2/1.8/2 . Mettere i 350 invece che i 370 sono circa 100€ in più, ma coi 370 sulle vecchie ruote mai avuto un problema.
Unico dubbio sulla rigidità, quindi se farle con 28 raggi straightpull o 32 j-bend, prezzo uguale
Marcorossi
Ebiker specialissimus
Non conosco i cerchi….non capisco nemmeno se sono in alu o carbon…..
Senza conoscere il profilo, il materiale e la rigidità del cerchio, un consiglio su come montarli mi sembra un po’ un azzardo….
Posso parlarti della mia esperienza con cerchi carbon CB che ho da 3 anni e su e13 avuti per i 5 anni precedenti….
Di CB rispetto a e13 posso dire che mi piace molto la differenziazione tra ant e post: 28 raggi davanti e 32 dietro…..quindi, anche grazie al profilo ribassato del cerchio rispetto a e13 e anche ad una leggera differenziazione di larghezza dei canali ant (31,5 mm) e post (29,5 mm) e a una differenziazione di spessore dei fianchi tra ant e post, un comportamento più confortevole davanti e una maggiore rigidità dietro….
Essendo cerchi carbon secondo me il jbend è preferibile, perché lo straight pull potrebbe rendere il sistema fin troppo rigido e meno confortevole….lo straight pull invece lo vedo più adatto a cerchi in alu….
Senza conoscere il profilo, il materiale e la rigidità del cerchio, un consiglio su come montarli mi sembra un po’ un azzardo….
Posso parlarti della mia esperienza con cerchi carbon CB che ho da 3 anni e su e13 avuti per i 5 anni precedenti….
Di CB rispetto a e13 posso dire che mi piace molto la differenziazione tra ant e post: 28 raggi davanti e 32 dietro…..quindi, anche grazie al profilo ribassato del cerchio rispetto a e13 e anche ad una leggera differenziazione di larghezza dei canali ant (31,5 mm) e post (29,5 mm) e a una differenziazione di spessore dei fianchi tra ant e post, un comportamento più confortevole davanti e una maggiore rigidità dietro….
Essendo cerchi carbon secondo me il jbend è preferibile, perché lo straight pull potrebbe rendere il sistema fin troppo rigido e meno confortevole….lo straight pull invece lo vedo più adatto a cerchi in alu….
Ultima modifica:
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Il cerchio è carbon cinese, asimmetrico e profilo da 18mm, puoi scegliere anche il livello di rinforzo a seconda dell'uso che si intende fare, sito molto conosciuto all'estero.
29er 30mm inner width All mountain Enduro shallow carbon wheels - Btlos Bicycle
29er 30mm inner width All mountain Enduro shallow carbon wheels, shallow wheels 30mm internal width combined with shallow, 18 depth and asymmetric design to create a stable, lightweight rim with forgiving ride qualities.
btlos.com
Grazie comunque per il parere.
Marcorossi
Ebiker specialissimus
Non conosco proprio il marchio quindi non saprei dirti altro….Il cerchio è carbon cinese, asimmetrico e profilo da 18mm, puoi scegliere anche il livello di rinforzo a seconda dell'uso che si intende fare, sito molto conosciuto all'estero.
C'è anche la versione non ribassata, quella ho paura sì che sia fin troppo rigida.29er 30mm inner width All mountain Enduro shallow carbon wheels - Btlos Bicycle
29er 30mm inner width All mountain Enduro shallow carbon wheels, shallow wheels 30mm internal width combined with shallow, 18 depth and asymmetric design to create a stable, lightweight rim with forgiving ride qualities.
Grazie comunque per il parere.
Anche io però andrei sulla versione ribassata da 18 mm….il problema dei cerchi carbon fino a quando non hanno iniziato qualche anno fa a fare i profili ribassati, era proprio la troppa rigidità e il poco comfort di guida….delle lame precisissime in curva ma che non perdonavano errori e non consentivano agevoli aggiustamenti di traiettoria….
