TEST BRIGHT NEXT - Forcella steli rovesciati Made in Italy

[Alessandro lini]

Io intanto mostro il peso reale senza parasteli installati

Prodotti MTB scontati

 

[konanRules]

Guarda qui Sistema delle guide

Grazie, è esattamente come mi ero immaginato
Ma per smontare lo stelo bisogna per forza estrarre la boccola del fodero. No?

 

[Alessandro lini]

Grazie, è esattamente come mi ero immaginato
Ma per smontare lo stelo bisogna per forza estrarre la boccola del fodero. No?

Viene via tutto assieme allo stelo, togli il fermo e sfili

 

[ValeBG]

Sulle tolleranze ristrette che potrebbero essere controproducenti (troppo attrito) o antieconomiche potrebbe essere. Sarebbe bello lavorare nel campo per sperimentare queste idee

Sulla rotazione steli non sono d'accordo. Non essendo infinitamente rigidi, se sollecitati a torsione, per forza di cose l'estremità libera all'interno del fodero ruota (che sia 1\10, mezzo o 1 grado) e bloccare la libertà di rotazione anche all'altra stremità non può che apportare al sistema un maggior grado di rigidità proprio nell'aspetto in cui le USD sono chiaccherate

Può anche benissimo essere che questa minore rigidità torsionale delle USD sia un NON problema ma solo una sega mentale molto popolare eh...

Sto utilizzando il modello vecchio. Il modello nuovo è molto più rigido. Personalmente faccio percorsi S3/S4, nosepress, correggo la posizione dell'anteriore ecc. e una forcella che torce mi darebbe parecchia noia. Con questa mi sento più sicuro.

 

[Marconet]

Salve ragazzi, anch'io ho appena acquistato una next (usata), ma non mi hanno fornito la bussola per svitare la cartuccia idraulica. Sapete dirmi se qualcuno ha la scansione digitale, cosi che possa farla stampare in 3d o sapere dove poterla acquistare aftermarket, in quanto in Bright non stanno rispondendo alle mail.....di richiesta di assistenza

 

[Andreaverona]

Ti faccio contattare… sarà andata la mail in spam…ma se posso perché vuoi rimuovere la cartuccia?

 

[Marconet]

Ti faccio contattare… sarà andata la mail in spam…ma se posso perché vuoi rimuovere la cartuccia?

grazie Andrea. La forcella la ho acquistata usata. Il precedente proprietario, indue anni, non aveva mai fatto manutenzione confounded. Sono riuscito (con moooooooooolta attenzione ) a svitare (e ri avvitare a lavoro ultimato) la cartuccia, utilizzando una pappagallo alla quale ho opportunamente rivestito, con guaina termo astringente, le ganasce, così da non rovinare la testa della cartuccia, riuscendo a fare una revisione completa (ne aveva veramente bisogno, considera che aveva ancora i para polvere Ariete!!! e non aveva più traccia di grasso e olio....). Tuttavia, ho necessità di contattare Pablo per concordare la sostituzione del tubo sterzo xchè troppo corto per il mio telaio, di far verificare la tenuta delle boccole di scorrimento e di acquistare il supporto di fissaggio del tubo freno da applicare all'attacco pinza, nonchè valutare una taratura personalizzata che magari preveda il passaggio dalla Acad#7 alla 8.

 

[Andreaverona]

Ieri ho chiamato Pablo e ti risponderà a breve ma con tutte le mail della riapertura post ferie era un po indietro.

MI metteresti qua la foto della forcella? sai l'anno di costruzione della forcella?

Con l'occasione del cambio tubo sterzo io ti consiglio revisione e aggiornamento completa almeno hai una forcella con interni aggiornati 2025!

Tanti non fanno la revisione per 2-3 anni anche con la Bright... ovviamente è iper sconsigliato anche perchè ti perdi tutti gli aggiornamenti che in revisione ti butta dentro anche a volte senza dirtelo ma la testa della gente è cosi...

 

[Bartbike]

mi menate se scrivo che - al di là dei sicuri vantaggi tecnici (che non sarei in grado di apprezzare) - è... brutta??

 

[Marconet]

Ieri ho chiamato Pablo e ti risponderà a breve ma con tutte le mail della riapertura post ferie era un po indietro.

MI metteresti qua la foto della forcella? sai l'anno di costruzione della forcella?

Con l'occasione del cambio tubo sterzo io ti consiglio revisione e aggiornamento completa almeno hai una forcella con interni aggiornati 2025!

Secondo il venditore dovrebbe essere una 2022.
Grazie ancora Andrea.

 

[Andreaverona]

potrebbe essere una 2021/22... parasteli sono proprio i primissimi modelli, nel 2023 erano già molto più avvolgenti poi nel 2024 sono passati ai parasteli MX da sotto.

La struttura era già ovviamente al top ma quello che secondo me ha fatto passi da GIGANTE è l'idraulica nel 2024 la nuova acad 8 è stata una rivoluzione nella performance. IL bello è che la tua è tranquillamente aggiornabile tutto plug and play!

 

[Andreaverona]

mi menate se scrivo che - al di là dei sicuri vantaggi tecnici (che non sarei in grado di apprezzare) - è... brutta??

Ehehe… il
Mondo é bello perché ognuno ha i suoi gusti… l unica cosa secondo me dovresti vederne una ( magari 2025) dal vivo… poi magari ti fa caxxare lo stesso eh!

 

[Marconet]

potrebbe essere una 2021/22... parasteli sono proprio i primissimi modelli, nel 2023 erano già molto più avvolgenti poi nel 2024 sono passati ai parasteli MX da sotto.

La struttura era già ovviamente al top ma quello che secondo me ha fatto passi da GIGANTE è l'idraulica nel 2024 la nuova acad 8 è stata una rivoluzione nella performance. IL bello è che la tua è tranquillamente aggiornabile tutto plug and play!

bene, bene.....domenica la proverò e verificherò le differenze con la fox 36

 

[Bartbike]

Ehehe… il
Mondo é bello perché ognuno ha i suoi gusti… l unica cosa secondo me dovresti vederne una ( magari 2025) dal vivo… poi magari ti fa caxxare lo stesso eh!

ho visto una "commerciale" a steli rovesciati... e proprio non ci faccio l'occhio