Test Amflow PL Carbon Pro: 20.5 kg con 800Wh di batteria

[Junkers]

Ricapitolando dai vari test:
Il motore va in protezione perchè scalda come il fornetto delle brioche Delonghi.
Il telaio flette come una canna di bambù.
La verniciatura fa schifo.
Il software pure perchè rileva batteria non originale.
La gomma posteriore idem con patate.
Manca il calcio giusto e questa è la cosa più grave.

Insomma na schifezza proprio ^^

Prodotti MTB scontati

 

[maramouse]

 

[ride4fun]

Vista oggi dal vivo molto bella, curata nei particolari ed il telaio ha sezioni belle magroline anche dell'obliquo

 

[maramouse]

Vista oggi dal vivo molto bella, curata nei particolari ed il telaio ha sezioni belle magroline anche dell'obliquo

Finale?

 

[ride4fun]

Finale?

Si. Era in carica appoggiata al paletto ma non ho trovato il proprietario per far due chiacchiere ed ho dovuto salire sullo shuttle in partenza

 

[maxmetanol]

Ricapitolando dai vari test:
Il motore va in protezione perchè scalda come il fornetto delle brioche Delonghi.
Il telaio flette come una canna di bambù.
La verniciatura fa schifo.
Il software pure perchè rileva batteria non originale.
La gomma posteriore idem con patate.
Manca il calcio giusto e questa è la cosa più grave.

Insomma na schifezza proprio ^^

La fonte … ammiocugino.

 

[Junkers]

@nerodegheio con la bici come va?

 

[SandroRiz]

L'utente che aveva già avuto problemi, ha pubblicato un altro video preoccupante (avrà un modello sfigato?)

- YouTube

Auf YouTube findest du die angesagtesten Videos und Tracks. Außerdem kannst du eigene Inhalte hochladen und mit Freunden oder gleich der ganzen Welt teilen.

www.youtube.com

Qui invece altre critiche sull'entrata acqua dall'ingresso cavi (cosa che penso abbiano altre bici, visto che fanno uno scarico sotto il telaio), sulla mancanza di un oring attorno al display (neanche il mio porta-kiox ne ha) e altre issues ma riguardanti i componenti

 

[Junkers]

Pensavo che lato software, vista la loro esperienza, avesse meno problemi, tutto risolvibile con un aggiornamento per carità.

 

[kilowatt]

Pensavo che lato software, vista la loro esperienza, avesse meno problemi, tutto risolvibile con un aggiornamento per carità.

I problemi al software li hanno tuti anche chi ha 1000 volte l'esperienza di Dji (google, microsoft, bosch...)

 

[Junkers]

I problemi al software li hanno tuti anche chi ha 1000 volte l'esperienza di Dji (google, microsoft, bosch...)

Si certo, pero' pensavo che loro partissero un pochino meglio da questo lato.

 

[Rolly]

Vista oggi dal vivo molto bella, curata nei particolari ed il telaio ha sezioni belle magroline anche dell'obliquo

Dio mio quel borsello nel triangolo

 

[riptide]

Io continuo a dire che siamo tutti beta tester da spennare per tutte le case non solo per dij. O si accetta e si paga in silenzio vivendo meglio o il resto sono tutte pippe.

 

[Lentomen]

Io continuo a dire che siamo tutti beta tester da spennare per tutte le case non solo per dij. O si accetta e si paga in silenzio vivendo meglio o il resto sono tutte pippe.

Logico soprattutto per le prime versioni,pensi che nelle auto sia diverso??
Se prendi un modello già uscito almeno da un'anno almeno sai i difetti grossolani e magari ne hanno già risolti....

 

[kilowatt]

Logico soprattutto per le prime versioni,pensi che nelle auto sia diverso??
Se prendi un modello già uscito almeno da un'anno almeno sai i difetti grossolani e magari ne hanno già risolti....

Perdonami ma per auto (e moto) questa cosa era valida fino a una quindicina, ventina d'anni fa. Adesso i difetti di gioventù di mezzi appena usciti sono trascurabili. Continuare a pensarlo è un po' da pensionati poco informati. Senza polemica eh. Per le ebike è forse più probabile: ma non in maniera così forte

 

[Andrea321]

Perdonami ma per auto (e moto) questa cosa era valida fino a una quindicina, ventina d'anni fa. Adesso i difetti di gioventù di mezzi appena usciti sono trascurabili. Continuare a pensarlo è un po' da pensionati poco informati. Senza polemica eh. Per le ebike è forse più probabile: ma non in maniera così forte

una catena di distribuzione troppo stretta, debole e dalla durata limitata che viene modificata dopo qualche anno dal lancio di un nuovo motore (motore molto diffuso tra l'altro) come la vedi ? Giusto per dire una cosa che riguarda la mia Peugeot. O una testata senza guarnizione che però perde olio (soprattutto nelle prime versioni) e ti va bene finchè sei in garanzia perchè altrimenti paghi di tasca tua (sempre gruppo PSA) ?
Per non parlare dei problemi dei motori con cinghia in bagno d'olio (soprattutto le prime attorno al 2015 mi pare) che tra richiami e soluzioni strane (cambio olio a 10.000km) hanno fatto impazzire non poco un mio conoscente e ad oggi non credo abbiano trovato una soluzione seria e definitiva (dove per seria non considero il cambio della cinghia ogni 50.000km!).

 

[tostarello]

Perdonami ma per auto (e moto) questa cosa era valida fino a una quindicina, ventina d'anni fa. Adesso i difetti di gioventù di mezzi appena usciti sono trascurabili. Continuare a pensarlo è un po' da pensionati poco informati. Senza polemica eh. Per le ebike è forse più probabile: ma non in maniera così forte

Guarda che è una realtà (cit.)

 

[cowboykite80]

una catena di distribuzione troppo stretta, debole e dalla durata limitata che viene modificata dopo qualche anno dal lancio di un nuovo motore (motore molto diffuso tra l'altro) come la vedi ? Giusto per dire una cosa che riguarda la mia Peugeot. O una testata senza guarnizione che però perde olio (soprattutto nelle prime versioni) e ti va bene finchè sei in garanzia perchè altrimenti paghi di tasca tua (sempre gruppo PSA) ?
Per non parlare dei problemi dei motori con cinghia in bagno d'olio (soprattutto le prime attorno al 2015 mi pare) che tra richiami e soluzioni strane (cambio olio a 10.000km) hanno fatto impazzire non poco un mio conoscente e ad oggi non credo abbiano trovato una soluzione seria definitiva (dove per seria non considero il cambio della cinghia ogni 50.000km!).

OT si parla di class action in Francia e Spagna... in Italia Italia no chiaramente.

 

[SandroRiz]

Perdonami ma per auto (e moto) questa cosa era valida fino a una quindicina, ventina d'anni fa. Adesso i difetti di gioventù di mezzi appena usciti sono trascurabili. Continuare a pensarlo è un po' da pensionati poco informati. Senza polemica eh. Per le ebike è forse più probabile: ma non in maniera così forte

Dillo a quelli che con il Golf 8 (2020-2024) hanno dovuto convivere per molti mesi con svariati bug software.

Uno per tutti... il Travel Assist (il cicalino se superi la riga di mezzeria) una volta al giorno partiva senza motivo; il mio amico è andato avanti per mesi dovendo fare "un seghino" (scusate il termine, ma non saprei come chiamare l'operazione di prendere il volante a ore 6 e scuoterlo due o tre volte) per disabilitarlo (backdoor trovata su un forum tedesco probabilmente da un delatore interno)
N upg software e solo con il cambio fisico del volante si è risolto

E ti potrei citare altre n cose fastidiose delle A6

Basta leggere i commenti al primo video trovato googlando "difetti Golf 8"

Buon anno da purtroppo un NON pensionato

 

[Lentomen]

Visto che ci lavoro nel ramo auto ne avrei da raccontare per un mese,ma non è questo il luogo.....