Non sono dichiarati. 24,4 kg sono quelli rilevati in taglia L. Per il motore, Pinion dichiara 4.1kg. Per la batteria da 960w Rotwild dichiara 4,7kg
Rumors modelli 2024
- Creatore Discussione maramouse
- Data di Inizio
- Watchers 117
- Stato
Mrslate
Ebiker celestialis
Cambio pinion con motore eletrico deve esser fantastico, mettivi pure che puoi montare al posto della catena una cinghia e che avrai una ruota posteriore estremamente leggera con tutti vantaggi che ne comporta!
Peccato come diceva @bracchetto scout che in Italia non abbia una rete capillare.
Peccato come diceva @bracchetto scout che in Italia non abbia una rete capillare.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
È...mi lamento che ë lontano riva del garda,mi citi sti qu mai sono in spagna,mica saran comodi....BrakkyOutlet
www.bikelec.it
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Si nn ne dubito...appunto detto che mi strapiaciono ma se comincio a elencarti cosa ho rotto/cambiato in garanzia solo con l ultima levo 2022 dovrei restare fermo 6 mesi su 12 avendo da impazzire con roba lontano,difatti stimo chi ha il coraggio di prendere yt o canyon ..x le muscolari ok lo avrei anche fatto,(sempre con paura cmq)ma ste qui elettriche...sensore,batteria,motore..bho sarô un cagasotto io ma solo x la ruota 3 volte il mozzo x farti un esempio e il mecca intanto che aspettavo il pezzo 3 sett mi ha dato una ruota lui...l ammo scoppiato pure li dato un altro lui,motori 2 l ultimo dopo 3 sett(assieme al carro)e 458 ostie mi ha dato una levo test bike x una sett....cosi x fare qlc esempio...cmq mi piace sia esteticamente che tecnicamente sta rotwild ,per la batte anche qui usandola tanto nei giri alpini la 700w taaaante volte la devo tenere a mano usando assistenze basse....ma usandola appunto su mulattiere cattivo nn porto mai a casa i 4 o cinquemila D+ che sembra teoricamente facciano in tanti...poi in pratica bho..vorrei vederli,stestate ho fatto il mio record di 2450 a fare il punta telegrafo sul garda,io ero il piu vecchio ma ti garantisco che dopo i 50 km eravamo a pezzi tutti e 3 e credo di poterne fare forse qlcina in piu ma poco poco dopo quasi 8 h nn ne avevo piu,con piu batteria invece...serve 3 volte l anno?ok io preferisco averla anche solo x quelle 3 volte,finche nn fanno qls di modulare dove in base al giro puoi aggiungere o togliere,nn ho dubbi.Brakky
muscolare
Ebiker celestialis
Brakky, non è solo questione di essere altoatesini, chiedono anche 12K per quel mezzo lì!
Teniamo poi presente che parte della batteria da 960 Wh servirà semplicemente a compensare un'efficienza della trasmissione che almeno all'inizio immagino inferiore a quella di una trasmissione tradizionale. Poi ovviamente si andrà a migliorare, già Pinion ha quasi eguagliato il rendimento di un cambio a deragliatore (ma poi ha altri lati negativi). Comunque gran passo avanti levare tutto quel peso dalla ruota posteriore, in pratica rimane un tendicatena che peserà come la sola gabbia del deragliatore ed un pignone medio/piccolo, oltre ad una catena molto più corta. Calcolando componenti standard adatti alla eMTB (e non roba straleggera da XC) secondo me si tirano via almeno 700 grammi e quel che rimane va a piazzarsi nel punto più basso al centro della bici dove da meno fastidio. Spero altri seguano questa strada.
brontol0
Ebiker pedalantibus
Devo dire che per la mia esperienza Rotwild è un'azienda molto seria, ho acquistato una RE375 Ultra appena uscita da un dealer Austriaco ad ottimo prezzo, la prima versione aveva un piccolo problema al bloccaggio della batteria e dopo qualche settimana non dava più segni di vita. Rotwild mi ha spedito una batteria nuova in 24h e dopo qualche giorno hanno organizzato la presa al mio domicilio della vecchia.
ps. La bici era fantastica e rifinita in modo impeccabile!
tango
Ebiker potentibus
confermo anche io ho avuto la 375 , ho avuto un problema allo sgancio rapido della batteria ,hanno mandato corriere a casa a ritirare la bici tempo 5 giorni è tornata a casa
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Vacca boia...quasi all italiana .Brakky
.Brakky
Rolly
Ebiker celestialis
Vent LDV 500: tributo al genio italiano - WheelsMag
Vent LDV 500: tributo al genio italiano. Una e-mtb full carbon raffinata e performante che interpreta al meglio il gusto e l'artigianalità.
www.wheelsmag.it
Alone
Ebiker specialissimus
Ho letto ma non vedo ne’ il peso dichiarato ne’ il prezzoVent LDV 500: tributo al genio italiano - WheelsMag
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Me li sono persi?
Mi e’ bastato vedere come l’hanno ambientata…in fondo al sito …
VENTBIKE - COMING SOON
prezzo d’attacco di 12.390 dindini
Alone
Ebiker specialissimus
Chiaro esempio di quando il prodotto è fatto su supposte analisi di mercato e guidato da consulenti sedicenti esperti e non dalla passione e competenza nel settore.... Un eBike SUV da 12k euro da usare in città... TOPVent LDV 500: tributo al genio italiano - WheelsMag
Vent LDV 500: tributo al genio italiano. Una e-mtb full carbon raffinata e performante che interpreta al meglio il gusto e l'artigianalità.
yura
Ebiker grandiosus
Chiaro esempio di quando il prodotto è fatto su supposte analisi di mercato e guidato da consulenti sedicenti esperti e non dalla passione e competenza nel settore.... Un eBike SUV da 12k euro da usare in città... TOP
Si ma qui gli esperti così come gli anal-isti le supposte mi sa che le hanno usate loro...
FakeRider
Ebiker espertibus
o che qualcuno gliele ha ficcate... in testa.
Alone
Ebiker specialissimus
ma siamo sicuri che le abbiano poi consegnate?' sul loro sito c'è sempre scritto prevista per novembre ..2020
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Specialized Turbo Levo SL Carbon, Fox 38 - Float X - Sram Eagle 90 - Taglia S4 (L)
Specialized Turbo Levo Sl Carbonio Luglio 2023 Taglia S4 (L) Distanza percorsa 3.600 Km Cicli di ricarica 94 Stato Batteria 100% Batterie Integrata, 320Wh Aggiuntiva Specialized Range Extender 160Wh Motore Specialized 1.2 SL User Interface/Remote Specialized MasterMind TCU, percentage of...