Tech Corner I 5 errori nella lubrificazione della catena

[Danybiker88]

Qui da Bike Lab vediamo arrivare bici con catene in ogni condizione: da quella con un centimetro di morchia a quella così secca che a malapena si piega. Vediamo gli errori da non fare nella lubrificazione della catena.

Olio sbagliato Esistono diversi olii a seconda delle condizioni in cui...

Leggi tutto...

Prodotti MTB scontati

 

[BikesOne]

Da qualche parte in questo stesso forum da alcuni è stato detto che una volta che si inizia a usare le cere non c'è più la necessità di pulire la catena o sgrassarla con gasolio acquaragia ect ect, ma solo continuare a lubrificarla alla bisogna..... Sarà corretto? Credo di no, nel video stesso infatti si dice che comunque prima di applicare la cera la catena va pulita sempre!!!

 

[Treppy]

Da qualche parte in questo stesso forum da alcuni è stato detto che una volta che si inizia a usare le cere non c'è più la necessità di pulire la catena o sgrassarla con gasolio acquaragia ect ect, ma solo continuare a lubrificarla alla bisogna..... Sarà corretto?

Io sono un utilizzatore di cera, se la trasmissione è totalmente priva di grassi vari e utilizzi la cera resterai stupefatto di quanto non si sporchi nulla e di quanto diventi banale e immediata la manutenzione (bottarella di spazzola e cera al bisogno).

Tuttavia dopo un bel po' di utilizzi diventa quasi inevitabile che quel minimo di sporco inizi ad attaccarsi e inizia a far attaccare altro sporco, allora l'unica soluzione è pulire nuovamente tutto con minuziosità e ripartire.

Comunque non torno più agli oli tradizionali, al momento uso squirt ma in futuro proverò anche altri prodotti che sembrano essere migliori.

 

[BikesOne]

Le cere non sono il massimo per mantenere la precisione delle cambiate....

 

[fix62]

non ho mai usato cere , ma come si applicano? Ad ogni uscita? Quando la catena è molto sporcata, in quale solvente togli la cera? Grazie!

 

[franz_quattro]

Da qualche parte in questo stesso forum da alcuni è stato detto che una volta che si inizia a usare le cere non c'è più la necessità di pulire la catena o sgrassarla con gasolio acquaragia ect ect, ma solo continuare a lubrificarla alla bisogna..... Sarà corretto? Credo di no, nel video stesso infatti si dice che comunque prima di applicare la cera la catena va pulita sempre!!!

Guarda che Daniel Naftali fa riferimento solo alla prima applicazione della cera
in quanto, come anche da prescrizioni Squirt, prima va sgrassata tutta la trasmissione

Le cere non sono il massimo per mantenere la precisione delle cambiate....

ma mi faccia il piacere .. (cit.)

 

[franz_quattro]

non ho mai usato cere , ma come si applicano? Ad ogni uscita? Quando la catena è molto sporcata, in quale solvente togli la cera? Grazie!

Tradotto e riferito proprio al prodotto specifico per e-Bike (conf. colore verde)

Prima applicazione:
1. Rimuovere completamente il grasso di fabbrica e altri lubrificanti dalla catena utilizzando uno sgrassatore.
2. Sciacquare la catena con acqua pulita e lasciarla asciugare.
3. Seguire le istruzioni per l'applicazione di seguito e ripetere dopo 5 minuti.

Istruzioni per l'applicazione:
1. Agitare la bottiglia e applicarla all'interno della catena ASCIUTTA mentre si girano le pedivelle.
2. Non pulire.
3. Lasciare asciugare completamente la catena prima di pedalare, specialmente in condizioni di bagnato.
Non sgrassare nuovamente.

Squirt E-bike Chain Wax • Squirt Cycling Products

Choose the best e-bike chain wax to protect your e-bike's chain from the increased torque produced by your bike's electric motor.

www.squirtcyclingproducts.com

 

[Treppy]

non ho mai usato cere , ma come si applicano? Ad ogni uscita? Quando la catena è molto sporcata, in quale solvente togli la cera? Grazie!

Dipende da quanto bagnato prende, tende a dilavarsi. Normalmente ogni 3-4 uscite asciutte (se lunghe anche ogni 2) e ogni 1 o 2 uscite bagnate.
Parlo solo indicativamente perchè poi la cera si mette al bisogno, si impara a riconoscere presto una catena con cera e una senza cera, basta anche il tatto.

Per quanto riguarda il solvente per la cera basta l'acqua, il problema sarà più che altro togliere il grasso accumulato (la stiamo sgrassando proprio perchè "contaminata" dal grasso e sporco giusto?) quindi basta un tradizionale prodotto per sgrassare la trasmissione. Anche qui non ti saprei dire con che frequenza capita, ma non è assolutamente un intervento di routine, a me in quasi 1 anno e mezzo di utilizzo mi è capitato di farlo una sola volta.

 

[DIRT-E-BIKE]

il lubrifcante a cera non ho capito se sia sia per condizioni di bagnato o asciutto, con il fango di quello appiccicoso esiste un lubrificante che veramente impedisca l accumulo sulla catena/cambio e della zona dell ingrezzo sulla corona??

 

[BikesOne]

Ho detto questo per mia semplice esperienza... E mi piego... Da quando ho deciso anch'io di usare la cera mi sono accorto da subito che le cambiate non erano così precise (ma solo su alcuni pignoni) come quando usavo l'olio al teflon o silicone? (Non ricordo) così per riavere la precisione di prima ho dovuto intervenire sul registro del capocorda sui manettini.
Sempre riferendomi a precedenti discussioni se la memoria non mi inganna altri utenti lamentavano una cosa +o- del genere.
(Rispondo al post 6 di franz che non me l'ha replicato..boh)

 

[franz_quattro]

il lubrifcante a cera non ho capito se sia sia per condizioni di bagnato o asciutto, con il fango di quello appiccicoso esiste un lubrificante che veramente impedisca l accumulo sulla catena/cambio e della zona dell ingrezzo sulla corona??

Il lubrificante per catena Squirt E-Bike è un lubrificante a emulsione di cera
progettato per una maggiore forza di rotazione sulle catene delle e-bike.
Ha la stessa formula base del normale Squirt con additivi selezionati ad alta pressione.

Squirt è biodegradabile e contiene cere selezionate che svolgono diverse funzioni in emulsione.
Funziona a una resistenza molto bassa.

Applicato alla catena si asciuga lasciando un microfilm di cera asciutto e idrorepellente.
Non attira polvere o detriti e rimane pulito.
A differenza dei lubrificanti a base di olio, Squirt E-Bike non forma una pasta nera che provoca danni a lungo termine alla trasmissione.
Rimane pulito in tutte le condizioni, ideale per trasmissioni di e-bike con coppie più elevate.

Contiene additivi ad alta pressione
Per condizioni umide e asciutte
Rimane pulito
Riduce il rumore della catena
Per l'uso su tutti i tipi di catene per e-bike
Disponibile in 15 ml, 120 ml e 500 ml

Estratto da:

Squirt Cycling Products

Get your Bike. Care. Sorted. with our range of easy-to-use and environmentally conscious bicycle care products. #Apply Performance

www.squirtcyclingproducts.com

 

[Treppy]

il lubrifcante a cera non ho capito se sia sia per condizioni di bagnato o asciutto, con il fango di quello appiccicoso esiste un lubrificante che veramente impedisca l accumulo sulla catena/cambio e della zona dell ingrezzo sulla corona??

La cera è all conditions, per il fango appiccicoso è la migliore arma secondo me, anche se pretendere che non si attacchi al cambio o al guidacatena è troppo... A fine giro però la catena risulterà sempre pulita e lucente (nel caso sia metallizzata) e al più avrai quanche pezzetto di fango incastrato tra le maglie, e qui interviene la spazzolata di fine giro.

 

[franz_quattro]

Ho detto questo per mia semplice esperienza... E mi piego... Da quando ho deciso anch'io di usare la cera mi sono accorto da subito che le cambiate non erano così precise (ma solo su alcuni pignoni) come quando usavo l'olio al teflon o silicone? (Non ricordo) così per riavere la precisione di prima ho dovuto intervenire sul registro del capocorda sui manettini.
Sempre riferendomi a precedenti discussioni se la memoria non mi inganna altri utenti lamentavano una cosa +o- del genere.
(Rispondo al post 6 di franz che non me l'ha replicato..boh)

Per me,
questo può accadere quando si applica la cera su una trasmissione già lubrificata,
senza sgrassare preventivamente e completamente tutta la trasmissione;
con tutta intendo cambio-cassetta-catena-corona

 

[Treppy]

Per me,
questo può accadere quando si applica la cera su una trasmissione già lubrificata,
senza sgrassare preventivamente e completamente tutta la trasmissione;
con tutta intendo cambio-cassetta-catena-corona

O magari se si esagera con la cera, si riduce anche lo spazio tra i rullini delle maglie con la cera applicata, quindi immagino che troppa cera possa anche agire significativamente sulle tolleranze della trasmissione.

 

[BikesOne]

Per me,
questo può accadere quando si applica la cera su una trasmissione già lubrificata,
senza sgrassare preventivamente e completamente tutta la trasmissione;
con tutta intendo cambio-cassetta-catena-corona

O magari se si esagera con la cera, si riduce anche lo spazio tra i rullini delle maglie con la cera applicata, quindi immagino che troppa cera possa anche agire significativamente sulle tolleranze della trasmissione.

Sono probabili tutte e due le tesi....anche se ricordo di aver pulito tutto con attenzione ma probabilmente non abbastanza, quanto a lubrificare preferisco abbondare piuttosto che rimanere indietro pur sapendo che è uno spreco....

 

[Treppy]

Anche questo è probabile dato che quando lubrifico preferisco abbondare piuttosto che rimanere indietro pur sapendo che è uno spreco....

Non si tratta di spreco, il problema poi è che si va a creare della morchia cerosa sulle pulegge e sulla corona, oltre ad irrigidire troppo la catena e creare spessori, la cera va utilizzata con il giusto quantitativo.

 

[BikesOne]

Con le cere, pur più raramente ma ogni quanto è meglio sgrassare a fondo la catena?.... Detta in km?....

 

[Treppy]

Con le cere, pur più raramente ma ogni quanto è meglio sgrassare a fondo la catena?.... Detta in km?....

In linea teorica con un'applicazione perfetta non dovresti più farlo... In linea pratica però a me e ad altri è successo che alla lunga si sporcasse e iniziasse ad imbrattare.
Nel mio caso dopo circa 1000km, ma non so quanto possa essere indicativa la mia esperienza.

 

[BikesOne]

Capisco anch'io che sto esagerando con la quantità infatti trovo sempre"l'orlo" di morchia su corona, pulegge e pignoni....fin'ora l'ho sempre rimosso con una spazzola (a secco) per questo che chiedevo se ora non sarebbe meglio fare un lavaggio vero e proprio alla catena....oltre a mettere meno cera....

 

[Treppy]

Capisco anch'io che sto esagerando con la quantità infatti trovo sempre"l'orlo" di morchia su corona, pulegge e pignoni....fin'ora l'ho sempre rimosso con una spazzola (a secco) per questo che chiedevo se ora non sarebbe meglio fare un lavaggio vero e proprio alla catena....oltre a mettere meno cera....

Io laverei e sgrasserei tutto se toccando catena e ingranaggi rimanesse del nero sulle mani.
La mia trasmissione incerata anche dopo l'uscita posso toccarla come voglio ma non mi rimane traccia di sporco in mano.