Freni XT 8120 poco potenti

[bracchetto scout]

Ioho quei freni lì e anche io ho avuto latuadtessa impressione dopo lunghe discese ocomunque frenate sequenti. È stato sufficiente, come avevo lettodaqualche parte, regolare le leve freno piùvicino alle manopole quindi con molto piùgioco e lafrenata è diventata perfetta. Provare per credere.

Fig@ alberto...scrivi peggio di mè mi sento meno solo.Brakky

Prodotti MTB scontati

 

[Papo79]

Fig@ alberto...scrivi peggio di mè mi sento meno solo.Brakky

Lo sapete o no che ora non c’è più la limitazione a 120 caratteri nei messaggi come nel 98?!

 

[bracchetto scout]

Lo sapete o no che ora non c’è più la limitazione a 120 caratteri nei messaggi come nel 98?!

Délbú? Brakky

 

[Pietro.68]

Grazie ragazzi dei preziosi consigli. Cmq ad oggi ho fatto lo spurgo mettendo il distanziale apposito giallo per freni Shimano . Dalla parte del serbatoio leva freno non vi è nessuna bolla d'aria. Ho fatto anche lo spurgo lasciando il bicchierino sulla pompa pieno di olio e ho aspirato dalla pinza con siringa. Domani proverò a smontare la pinza dal telaio e metterla con lo spurgo in alto e riprovo ad aspirare e speriamo che vada bene. Poi monto dischi nuovi galfer e pastiglie viola specifiche per e-bike e vediamo se risolvo. Per inciso ad ora ho una escursione maggiore superiore a 5 mm rispetto al freno anteriore. Domani vi aggiorno

Quanto tempo hanno i tuoi freni?
Hai provato a cambiare l'olio?
Mi sono trovato di recente con un freno posteriore Shimano a cui non riuscivo a togliere l'effetto leva lunga. Avevo provato a togliere l'aria dalla pompa, poi dalla pinza. Ma niente. Allora mi sono deciso a cambiare l'olio. Era nero e denso da quanto era contaminato. Cambiato tutto l'olio freno spurgato in 3 secondi e leva solida come da nuova.

 

[etbike72]

Fig@ alberto...scrivi peggio di mè mi sento meno solo.Brakky

Na bella lotta…… sarà mica un virus?
Il bracchetto-virus22….. bravid22….

 

[albertoalp]

Fig@ alberto...scrivi peggio di mè mi sento meno solo.Brak

Fig@ alberto...scrivi peggio di mè mi sento meno solo.Brakky

Per me è un onore…

 

[franz_quattro]

Grazie ragazzi dei preziosi consigli. Cmq ad oggi ho fatto lo spurgo mettendo il distanziale apposito giallo per freni Shimano . Dalla parte del serbatoio leva freno non vi è nessuna bolla d'aria. Ho fatto anche lo spurgo lasciando il bicchierino sulla pompa pieno di olio e ho aspirato dalla pinza con siringa. Domani proverò a smontare la pinza dal telaio e metterla con lo spurgo in alto e riprovo ad aspirare e speriamo che vada bene. Poi monto dischi nuovi galfer e pastiglie viola specifiche per e-bike e vediamo se risolvo. Per inciso ad ora ho una escursione maggiore superiore a 5 mm rispetto al freno anteriore. Domani vi aggiorno

Lo spurgo dell'aria si fa con imbuto montato sulla leva e nipplo chiuso
il cambio dell'olio invece, solo e sempre con imbuto ma con nipplo aperto

la siringa, non deve esserci e non serve nè per iniettare nè tantomeno per aspirare

Shimano T.E.C.: Log in to the site

bikenews.shimano-eu.com

 

[gil46]

Vi aggiorno. Stmattina innanzi tutto ho riscaldato il garage con la stufa( da qualche parte avevo letto che era meglio avere una temperatura di circa 18-20 gradi dell'ambiente), poi ho messo la bici abbastanza impennata e ho smontato la pinza di dietro e anche quella l'ho messa con il nipllo di spurgo verso l'alto. Poi ho messo il bicchierino con olio , battuto il tubo con un pezzetto di legno e ho ruotato la leva sopra e ho dato delle piccole pinzate, poi l'ho messa bassa e dato altre piccole pinzate, ripetendo l'operazione diverse volte. poi ho lasciato il bicchierino aperto per un'oretta circa e ho messo la siringa mezza piena di olio sulla pinza e ho aperto il nipplo e ho leggermente aspirato e lasciato aperto e qualche piccola bollicina è risalita. Dopo essemi assicurato che l'aria che era finita nella siringa fosse risalita in cima ho iniettato un po d'olio e ho chiuso il nipplo, ho tolto il bicchierino e rimesso la leva alla sua posizione. Infine ho sositutito i dischi e le pasticche (tutto nuovo galfer) e ho provato e ora la corsa tra anteriore e posteriore è pressoche uguale. Cmq L'impianto ha un anno e poco più e la sostituzione dell'olio me l'aveva fatta il meccanico qualche settimana fa.

 

[bracchetto scout]

Vi aggiorno. Stmattina innanzi tutto ho riscaldato il garage con la stufa( da qualche parte avevo letto che era meglio avere una temperatura di circa 18-20 gradi dell'ambiente), poi ho messo la bici abbastanza impennata e ho smontato la pinza di dietro e anche quella l'ho messa con il nipllo di spurgo verso l'alto. Poi ho messo il bicchierino con olio , battuto il tubo con un pezzetto di legno e ho ruotato la leva sopra e ho dato delle piccole pinzate, poi l'ho messa bassa e dato altre piccole pinzate, ripetendo l'operazione diverse volte. poi ho lasciato il bicchierino aperto per un'oretta circa e ho messo la siringa mezza piena di olio sulla pinza e ho aperto il nipplo e ho leggermente aspirato e lasciato aperto e qualche piccola bollicina è risalita. Dopo essemi assicurato che l'aria che era finita nella siringa fosse risalita in cima ho iniettato un po d'olio e ho chiuso il nipplo, ho tolto il bicchierino e rimesso la leva alla sua posizione. Infine ho sositutito i dischi e le pasticche (tutto nuovo galfer) e ho provato e ora la corsa tra anteriore e posteriore è pressoche uguale. Cmq L'impianto ha un anno e poco più e la sostituzione dell'olio me l'aveva fatta il meccanico qualche settimana fa.

La temperatura ottimale la trovavi a sydney...peró prima di partire dovresti stare attento a vedere se mercurio è nella congiunzione di venere,li esce bene lo spurgo .Brakky

 

[franz_quattro]

Mettere la bici impennata?! Ma anche no
allo scopo basta ruotare il gruppo leva
prima parallela al terreno, poi a -30 e a +30°

l'impianto va riempito per caduta
non rientra nella procedura ufficiale
aspirare/iniettare etc .. e buttala sta siringa

scusami @gil46
ma questa tua rientra pienamente nella serie
di come complicare le cose semplici
e complicarsi la vita con procedure assurde

 

[gil46]

Mettere la bici impennata?! Ma anche no
allo scopo basta ruotare il gruppo leva
prima parallela al terreno, poi a -30 e a +30°

l'impianto va riempito per caduta
non rientra nella procedura ufficiale
aspirare/iniettare etc .. e buttala sta siringa

scusami @gil46
ma questa tua rientra pienamente nella serie
di come complicare le cose semplici
e complicarsi la vita con procedure assurde

Be se vedevi il funzionamento della leva con la procedura standard Shimano e come funziona adesso ti ricrederai. Purtroppo vi era ancora dell'aria interna che proprio non ne voleva sapere di uscire

 

[FakeRider]

Mettere la bici impennata?! Ma anche no
allo scopo basta ruotare il gruppo leva
...l'impianto va riempito per caduta

Resta il problema del sifone che fa il tubo freno tra carro e telaio.
Anche se da quel che ha descritto sembra avesse qualche bolla nella pinza.

Fatto sta che così ha risolto (e il meccanico no...)

 

[Rolly]

Io a leggere tutta sta tiritera...perso sia più semplice il sistema sram con 2 siringhe.

 

[AlfreDoss]

Be se vedevi il funzionamento della leva con la procedura standard Shimano e come funziona adesso ti ricrederai. Purtroppo vi era ancora dell'aria interna che proprio non ne voleva sapere di uscire

Io resto dell'idea che nel caso di impianto posteriore lo spurgo per gravità a volte non è sufficiente ad eliminare tutta l'aria, perché l'olio non fluisce abbastanza velocemente da snidare eventuali micro bolle, hai fatto bene a forzare con la siringa ed il risultato ne è la conferma.

 

[Pietro.68]

L'ultimo freno che ho spurgato aveva l'olio talmente inquinato che non usciva da solo dal nipplo. Ho dovuto montare una siringa.

 

[franz_quattro]

Be se vedevi il funzionamento della leva con la procedura standard Shimano e come funziona adesso ti ricrederai. Purtroppo vi era ancora dell'aria interna che proprio non ne voleva sapere di uscire

Resta da capire cosa intendi con procedura standard
che non prevede appunto siringhe varie

se la leva era rigida, non era certo un problema di aria;
quando pulisci la pinza, lubrifichi i pistoncini?

Resta il problema del sifone che fa il tubo freno tra carro e telaio.
Anche se da quel che ha descritto sembra avesse qualche bolla nella pinza.

Fatto sta che così ha risolto (e il meccanico no...)

Magari il s.d. meccanico aveva usato due siringhe

 

[gil46]

Resta da capire cosa intendi con procedura standard
che non prevede appunto siringhe varie

se la leva era rigida, non era certo un problema di aria;
quando pulisci la pinza, lubrifichi i pistoncini?


Magari il s.d. meccanico aveva usato due siringhe

La procedura standard che so io prevede lo spurgo per gravità e non con la siringa.
La pinza la pulisco con lo sgrassante apposito e poi soffio con aria compressa per togliere residui di polvere ,ecc. Tu cme fai a lubrificare i pistoncini e che prodotto usi?

 

[franz_quattro]

Io resto dell'idea che nel caso di impianto posteriore lo spurgo per gravità a volte non è sufficiente ad eliminare tutta l'aria, perché l'olio non fluisce abbastanza velocemente da snidare eventuali micro bolle, hai fatto bene a forzare con la siringa ed il risultato ne è la conferma.

Non capisco se intendi lo spurgo dell'aria o il cambio dell'olio

io come spurgo intendo la procedura di togliere l'aria
presente nell'impianto e lo si fa con imbuto con olio
e nipplo sulla pinza chiuso

a parte questo, quando montato l'imbuto (con olio) e pinzando,
credo sia normale che alcune piccole bolle risalgono nell'imbuto
infatti si continua a pinzare fino a quando non ne risalgono più

anche dopo aver capovolto la bici, le leve potrebbero andare a vuoto
in questo caso, bastano alcune pinzate per ritornare alla normalità
così che le eventuali bolle formatosi possano poi risalire nel serbatoio

La procedura standard che so io prevede lo spurgo per gravità e non con la siringa.
La pinza la pulisco con lo sgrassante apposito e poi soffio con aria compressa per togliere residui di polvere ,ecc. Tu cme fai a lubrificare i pistoncini e che prodotto usi?

Secondo i consigli del costruttore
l'impianto va pulito con acqua saponata e asciugato

a dirla tutta sui manuali è nominato anche l'alcol isopropilico
personalmente però, quando necessario, lo uso solo sui dischi

pulitori vari e/o prodotti silenzianti sono sconsigliati
in quanto potrebbero danneggiare le guarnizioni

i pistoncini non vanno mai lubrificati

 

[Rolly]

Credo ci sia una confusione tra "spurgo" e "sostituzione liquido"....
Normalmente si cambia direttamente il liquido,con attenzione affinché non rimangano bolle d'aria.
Così contemporaneamente si spurga l'impianto.

 

[franz_quattro]

Credo ci sia una confusione tra "spurgo" e "sostituzione liquido"....

Lo credo anch'io

Normalmente si cambia direttamente il liquido,con attenzione affinché non rimangano bolle d'aria.
Così contemporaneamente si spurga l'impianto.

Non è esatto, il liquido si può anche rabboccare
e anche dopo una sostituzione completa si può fare uno spurgo dell'aria