Ho girato con un paio di persone che ce l'hanno. Non l'ho provata ma mi sono fatto un idea. Ma aspetto un tuo giudizio..
EDIT: scusa non avevo visto che è la versione con batteria da 880. ho visto solo quelle con la 500.
Rumors modelli 2023
- Creatore Discussione Bartbike
- Data di Inizio
EDIT: scusa non avevo visto che è la versione con batteria da 880. ho visto solo quelle con la 500.
ho buttato gli occhi sulla jamSL perche su queste tipologie di biciclette è chiaro come il mezzo chilo sia un elemnto di marketing ad altissimo valore e mi incuriosisce la scelta dei copertoni che devono essere non scandalosi da far discutere ma leggeri epr creare il numero magico sulla bilancia..
magic mary super ground.... non sapevo nemmeno che esistesse e non trovo una recensione da nessuna parte!!!
magic mary super ground.... non sapevo nemmeno che esistesse e non trovo una recensione da nessuna parte!!!
io ho trovato queste caratteristiche se interessa
Details:
• Intended use: Downhill, Freeride
• Tyre type: clincher (folding tyre)
• Version: Super Ground, TLE (Tubeless Easy)
• Rubber compound: ADDIX-Soft Compound
• E-bike ready up to 50 km/h
• Tread: HS447
• Casing: Snake Skin, 67 TPI
Characteristics:
• Rolling resistance: 4 (out of 10)
• Grip: 9 (out of 10)
• Puncture protection: 8 (out of 10)
• Durability: 6 (out of 10)
(manufacturer’s scale from 0 to 10, serves only for orientation within Schwalbe’s MTB product range)
Dimensions:
62-584 / 27.5 x 2.40“ / approx. 975 g / max. 3.5 bars / 110 kg
62-622 / 29 x 2.40“ / approx. 1040 g / max. 3.5 bars / 125 kg
In the box:
• 1 Schwalbe MAGIC MARY MTB folding tyre Evolution Super Ground ADDIX Soft TLE
E' una carcassa da Trail / XC, l'ho provata come pneumatico posteriore per giri scorrevoli, su una bici da enduro, e si è tagliata sulla spalla alla prima discesa!
muscolare
Ebiker celestialis
Disponibile solo in larghezza 2.40" e mescola soft, in versione 29" pesa 110 gr. in meno della equivalente con carcassa super trail (1040 gr. contro 1150). Può avere un senso? Boh, per me no di certo, per gli amanti delle leggere ed in più grammomaniaci potrebbe ... certo che se poi ci metti un inserto per stare più tranquillo tantovale.
Piuttosto non ho mai capito le versioni della linea Performance (pieghevoli e rigide), alcune etichettate come "bike park" ... a che servono? EDIT. Capito, bici da noleggio et similia ...
Ultima modifica:
alexnotari65
Ebiker celestialis
È vero che è un 2.4, ma è bello leggero. Il 2.6 super trail soft ne pesa 1150.
pensa che uso dissector davanti e dietro e sono ancora qua a raccontarlo.... e pesano ancora meno...
In 6000km di giri alpini ho tagliato la gomma una sola volta, ed era una pirelli scorpion.. la recon in 2500km non l'ho mai tagliata..
Credo che per alcuni, magari pesanti o che vanno solo dritti perchè non riescono a vedere altre linee se non il passare sopra ad ogni sasso appuntito che c'è, sia d'obbligo avere gomme da 1,5kg ed inserto.. ma non per tutti.. c'è chi di kg ne pesa 70 o meno e anche chi, leggero o pesante che sia, sceglie le linee migliori, utilizza la maneggevolezza di una bici light per fare linee pulite, evitare i punti pericolosi.. Quindi si, gomme da 800gr come le mie hanno senso, anche se si fa enduro..
Poi consiglio anche di saper aggiustare una gomma, avere con se i vermicelli, la co2, una camera di scorta.. il minimo sindacale..
- 15 Settembre 2016
- 8.357
- 9.060
- 113
- 50
- Bici
- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Senza polemica, se facessi una gara di enduro con gomme da 800 gr, non finiresti una gara, figuriamoci una di EWS-E o similari.
alexnotari65
Ebiker celestialis
La CO2 va poco d’accordo col lattice, meglio usare la pompetta!!
muscolare
Ebiker celestialis
Perchè non giri direttamente sui cerchi? Se scegli bene le linee si può fare. Poi iscriviti ad una gara dell'e-EWS e dicci com'è andata. Poi magari scrivi un articolo per sbertucciare i coglioni che girano con pneumatici da 1200 gr. e mandalo alle riviste di settore.
Ma va ... davvero?
ragazzi era per dire che questi numeri sono ottenuti con gomme a tutti i costi da max 1000/1050gr quando va bene ergo per paragonarlo alle nostre gli va aggiunto 500gr minimo!
Un test della mary super ground sulla gomma front sarebbe interessante dato che pesa come la grid trail di specy che i miei amici usano senza problemi nei giri AM che facciamo..
la carcassa super trail comuqnue col cavolo che pesa 1150.. la 2.4 da 29 siamo dai 1180 ai 1250 di peso reale sui vari test da quando hanno aggiornato le strutture mi pare nel 2021
Un test della mary super ground sulla gomma front sarebbe interessante dato che pesa come la grid trail di specy che i miei amici usano senza problemi nei giri AM che facciamo..
la carcassa super trail comuqnue col cavolo che pesa 1150.. la 2.4 da 29 siamo dai 1180 ai 1250 di peso reale sui vari test da quando hanno aggiornato le strutture mi pare nel 2021
e lasciatemi dire che anche specy quando vanta una turbolevo carbon più leggera di altri lo fa con tanti piccoli compromessi... cosa pesa la loro gomma OEM? 990gr!!!!!!!!!!
www.mtb-mag.com
[Test] Pneumatico Specialized Butcher T9 Grid Trail
Lo Specialized Butcher è in circolazione da un po’ di tempo ma recentemente ha subito il suo aggiornamento più significativo. Sviluppato originariamente con il contributo di Sam Hill circa un decennio fa, il Butcher è stato un pilastro tra gli pneumatici da mountain bike come il Maxxis Minion o...
www.mtb-mag.com
GIUIO10
Ebiker celestialis
Se hai la flaca puoi fare DH WC con le gomme di velina, su dai...Senza polemica, se facessi una gara di enduro con gomme da 800 gr, non finiresti una gara, figuriamoci una di EWS-E o similari.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Big Betty 29x2.6 super trail soft, e la MM pesa un po’ meno.
Allegati
yura
Ebiker grandissimus
Scusate ma lui ha scritto questo: ..."In 6000km di giri alpini ho tagliato la gomma una sola volta, "...tradotto, per quello che intendo io per giri alpini = percorsi su sentieri naturali, quindi solitamente scassati ma lenti e tecnici.
Mi pare sia cosa ben diversa da fare una speciale durante una EWS mi pare. E poi non abbiamo anche sempre sostenuto che la Rise è pensata come Trail e non come Enduro...o sbaglio ?
E ve lo dice uno che che sostituito le Exo+ sulla Rallon dopo qualche mese d'uso perchè erano più le volte che foravo-tagliavo-squarciavo che quelle che arrivavo in fondo...
Mi pare sia cosa ben diversa da fare una speciale durante una EWS mi pare. E poi non abbiamo anche sempre sostenuto che la Rise è pensata come Trail e non come Enduro...o sbaglio ?
E ve lo dice uno che che sostituito le Exo+ sulla Rallon dopo qualche mese d'uso perchè erano più le volte che foravo-tagliavo-squarciavo che quelle che arrivavo in fondo...