Tech Corner La manutenzione del motore di una Ebike

[bracchetto scout]

Brose indica 15000 km l'intervallo di manutenzione , ma quanti cedono prima?
Appena si sentono rumori strani è bene intervenire.
Esiste poi il tuning preventivo e migliorativo.
Aggiungendo i tappi specifici si evita di accumulare sporco sul mozzo e si aggiunge una certa protezione anti acqua. La parte elettronica ed i contatti possono essere protetti con spray nanotec appositi. Possono essere montati cuscinetti sigillati , e la cinghia può essere trattata con apposite sostanze per ridurne gli attriti. Volendo si possono anche lucidare i vari ingranaggi riducendo rumore attriti e temperature di esercizio. Si può regolare la tensione della cinghia. Siliconare le viti e le giunzioni Si può schermare la batteria dal calore del motore.

Ti daranno 5 anni di garanzia aggiuntiva sicuro cosi facendo.Brakky

Prodotti MTB scontati

 

[Pietro.68]

Pensa che si può anche finire bannati dicendo di fare tutte queste cose...

 

[AlfreDoss]

Brose indica 15000 km l'intervallo di manutenzione , ma quanti cedono prima?
Appena si sentono rumori strani è bene intervenire.
Esiste poi il tuning preventivo e migliorativo.
Aggiungendo i tappi specifici si evita di accumulare sporco sul mozzo e si aggiunge una certa protezione anti acqua. La parte elettronica ed i contatti possono essere protetti con spray nanotec appositi. Possono essere montati cuscinetti sigillati , e la cinghia può essere trattata con apposite sostanze per ridurne gli attriti. Volendo si possono anche lucidare i vari ingranaggi riducendo rumore attriti e temperature di esercizio. Si può regolare la tensione della cinghia. Siliconare le viti e le giunzioni Si può schermare la batteria dal calore del motore.

In pratica più che un Brose ti diventa un motore Cosworth, o per restare in ambito moto, preparato da NCR.

 

[GIUIO10]

Brose indica 15000 km l'intervallo di manutenzione , ma quanti cedono prima?
Appena si sentono rumori strani è bene intervenire.
Esiste poi il tuning preventivo e migliorativo.
Aggiungendo i tappi specifici si evita di accumulare sporco sul mozzo e si aggiunge una certa protezione anti acqua. La parte elettronica ed i contatti possono essere protetti con spray nanotec appositi. Possono essere montati cuscinetti sigillati , e la cinghia può essere trattata con apposite sostanze per ridurne gli attriti. Volendo si possono anche lucidare i vari ingranaggi riducendo rumore attriti e temperature di esercizio. Si può regolare la tensione della cinghia. Siliconare le viti e le giunzioni Si può schermare la batteria dal calore del motore.

Tanto per capirci, segnala sull’allegato quali dei “vari ingranaggi si possono lucidare” nel motore Brose.

 

[bracchetto scout]

Tanto per capirci, segnala sull’allegato quali dei “vari ingranaggi si possono lucidare” nel motore Brose.

Vedi l'allegato 53463

Anche té su....quelli in plastica no? Brakky

 

[binger]

Tanto per capirci, segnala sull’allegato quali dei “vari ingranaggi si possono lucidare” nel motore Brose.

Vedi l'allegato 53463

Qui puoi vedere almeno tre elementi metallici che generano attrito con la cinghia. https://www.htmracing.it/servizi-mo...moto-go-kart/superfinitura-riduzione-attriti/

 

[GIUIO10]

Qui puoi vedere almeno tre elementi metallici che generano attrito con la cinghia. https://www.htmracing.it/servizi-mo...moto-go-kart/superfinitura-riduzione-attriti/ Vedi l'allegato 53464

"si possono anche lucidare i vari ingranaggi", le pulegge dentate e il tendicinghia non sono ingranaggi.
Tra l'altro, tra i pezzi trattati da HTM non vedo pulegge per cinghie: magari c'è un motivo per cui su questi particolari il superfinishing è pressochè inutile...

 

[Docste]

"si possono anche lucidare i vari ingranaggi", le pulegge dentate e il tendicinghia non sono ingranaggi.
Tra l'altro, tra i pezzi trattati da HTM non vedo pulegge per cinghie: magari c'è un motivo per cui su questi particolari il superfinishing è pressochè inutile...

Beh...io una spianatina alla testata e una lucidata all'albero a camme glieli farei. Poi senti come gira

 

[GIUIO10]

Beh...io una spianatina alla testata e una lucidata all'albero a camme glieli farei. Poi senti come gira

Lucidiamo anche i condotti valvole... o allarghiamo i travasi? Non ho chiaro se è a 2 o 4 tempi... magari è wankel?!!

Comunque su un intervento alla testa, sono d'accordo a prescindere...

 

[Pietro.68]

Qui puoi vedere almeno tre elementi metallici che generano attrito con la cinghia. https://www.htmracing.it/servizi-mo...moto-go-kart/superfinitura-riduzione-attriti/ Vedi l'allegato 53464

cioè secondo te vale la pena lucidare i denti che vanno a contatto con una cinghia in gomma?
e addirittura il tendicinghia liscio che scorre a contatto con la schiena della cinghia?
per eliminare gli attriti di chi???

 

[binger]

"si possono anche lucidare i vari ingranaggi", le pulegge dentate e il tendicinghia non sono ingranaggi.
Tra l'altro, tra i pezzi trattati da HTM non vedo pulegge per cinghie: magari c'è un motivo per cui su questi particolari il superfinishing è pressochè inutile...

Le pulegge vengono anche definite ingranaggi dentati per cinghie o ingranaggi per cinghie dentate.
Ho interpellato HTM chiedendo :

"...secondo voi è possibile lucidare questi ingranaggi dentati per cinghia o è inutile ?
È il motore Brose di una ebike"

che risponde:

"...Si possiamo migliorare qualunque tipo di ingranaggio.
Per poter dare la fattibilità ci occorre sapere di che materiale sono gli ingranaggi.
Se sono in alluminio sono anodizzati?..."

 

[binger]

cioè secondo te vale la pena lucidare i denti che vanno a contatto con una cinghia in gomma?
e addirittura il tendicinghia liscio che scorre a contatto con la schiena della cinghia?
per eliminare gli attriti di chi???

quindi secondo te perchè producono questi additivi per cinghie? https://catalog.zodiac.nl/it/11-tra...lubrificante-wurth-al-teflon-per-cinghie-3226

 

[bracchetto scout]

Le pulegge vengono anche definite ingranaggi dentati per cinghie o ingranaggi per cinghie dentate.
Ho interpellato HTM chiedendo :

"...secondo voi è possibile lucidare questi ingranaggi dentati per cinghia o è inutile ?
È il motore Brose di una ebike"

che risponde:

"...Si possiamo migliorare qualunque tipo di ingranaggio.
Per poter dare la fattibilità ci occorre sapere di che materiale sono gli ingranaggi.
Se sono in alluminio sono anodizzati?..."

Ma figa...vuoi che ti rispondano cosa?che nn serve a un cazz@ ma siamo simpatici fateci lavorare?é piu forte di té il nn capire quando fermarsi nn gliela puoi fare....e a mé piaciono anche quelli che combattono x la loro idea,ma che nn sia sempre di minchia xó.Brakky

 

[Docste]

Ma figa...vuoi che ti rispondano cosa?che nn serve a un cazz@ ma siamo simpatici fateci lavorare?é piu forte di té il nn capire quando fermarsi nn gliela puoi fare....e a mé piaciono anche quelli che combattono x la loro idea,ma che nn sia sempre di minchia xó.Brakky

Ecco..."la tocco piano"

 

[zorro77]

mi avete fatto venire in mente questo video, dove dice di smaltecare puito la cinghia col Petroleum Jelly