Fagli fare nuovamente la ricerca sensori al Garmin, l'ultimo aggiornamento della TCU ha cambiato il codice che identifica i sensori e quindi non li trova più.
Quella era l originale(che nn ho idea cosa sia
)ora ho preso la nx eagle,costava meno di tuttetrovata onlineda dechatlon,ma in negozi lontani,c è l opzione x nn pagar la consegna di farla arrivare nel negozio piu vicino,fatto cosi e ne ho.prese 2, 27.99 introvabili in giro.Brakky
Credo abbia fatto questa operazione, ma senza risultato, gli dico di riprovare, grazie.
Ovviamente a bici accesa, voglio sperare.
Nel caso abbia ancora problemi fagli installare questo campo dati, che poi ovviamente va inserito in una pagina dati a suo piacimento
cascadecomponents.it
Ciao, sostituire solo l'X2, che ha misura 210x55 con un ammo più lungo, è un "accrocchio" che ti sconsiglio, anche se qualcuno lo ha fatto con un 216x63, io ho preferito sostituire il link con il cascade versione long che permette di usare un ammo 230x65 e da una escursione di 165 mm, che ho abbinato a fox 38 portata a 170, cambia la curva di prgressione e adesso uso un ammo fox a molla, se vuoi solo aumentare l'escursione posteriore a 160 mm esiste un altro link della cascade per ammo originale 210x55 ma in quel caso, ti consiglio di restare su ammo ad aria, vista la linearità della curva di progressione.Ciao a tutti! Vengo da una EMTB da enduro con 170/160 mm di escursione montata FOX 38 e FOX X2 (factory entrambi). Stavo pensando di passare ad una TurboLevo Gen 3, ma volevo traslare entrambe le sospensioni. Per la forcella ok, però volevo sapere se potevo montare un X2 da 160mm sul telaio della levo da 150 oppure necessito per forza di una soluzione come questa??
Specialized Turbo Levo Link (gen 3) | US | Cascade Components
Aumenta le caratteristiche di discesa della tua Turbo Levo con questo link che aumenta la progressione e la corsa della tua sospensione.
Ok quindi, se ho capito bene: se voglio rimanere su ammo ad aria, ma portare l'escursione a 160 allora questo link:
cascadecomponents.it
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Guarda io l'ho provata al volo al Garda bike festival: era di una, forse 2 taglie più piccola (S3 e sono 186cm), era nella configurazione di angoli standard e mi è piaciuta molto. Ora la noleggerò per un giorno intero, S5 e con angoli tutti aperti sui Trail che conosco della Val Venosta e spero di farmi un idea definitiva ! Peccato che avranno solo il modello montato base.
"ni" il "long link" ha una curva di progressione che permette anche l'utilizzo di ammo a molla, ma nasce per lavorare con meno aria nell'ammo, perchè con la TL 2022 standard i bikers più pesanti lamentano che devono gonfiare tanto l'X2, l'altro link ha una curva di progressione, che, a me, piace poco e a parte l'aumento di 10 mm di corsa, non vedo vantaggi, rispetto al link di serie.Ok quindi, se ho capito bene: se voglio rimanere su ammo ad aria, ma portare l'escursione a 160 allora questo link:
Specialized Turbo Levo Link (gen 3) | US | Cascade Components
Aumenta le caratteristiche di discesa della tua Turbo Levo con questo link che aumenta la progressione e la corsa della tua sospensione.
Se invece voglio ammo a molla e 165mm questo altro:
Giusto?Specialized Turbo Levo Long Shock Kit (gen 3) | US | Cascade Components
Il solo e unico kit di ammortizzatori lunghi per la Specialized Turbo Levo. Questo ti permette di installare un ammortizzatore molto più lungo sulla tua bici e allunga notevolmente le caratteristiche di discesa.
non ho provato la kenevo sl, ce l'ha un amico che prima aveva una TL 2020, montata con ohlins a molla e forca ohlins 36 aria, la kenevo sl in discesa, è sicuramente più prestante, ma per contro, in salita, ci devi mettere della gamba, anche con l'extender, dipende da cosa prediligi e cosa vuoi sacrificare.
