Spiace se dimentichiamo la parola trial in questo topic e la sostituiamo con qualcosa di più realistico?
Forse meglio Trail , se proprio dobbiamo usare l'inglese. .
Il trial è una cosa ben specifica , che credo qui nessuno faccia con la bici.
Se qualcuno l'ha fatto con la moto converrà che la tecnica di guida è molte volte più importante del 10% in più di potenza al motore . Numeri a parte, nella mia pochezza tecnica, mi viene difficile capire come un normale utente del forum possa usare con continuità i 50 Watt in più di un dato motore, a meno di essere semplicemente su una superficie con grip eccezionale ed ostacoli quasi inesistenti. Sul difficile vero e ripido, parlando di gente non fenomenale, mi sa che il maggior pregio dei 50 Watt in più sia la maggior facilità nel tirarsi in testa la bici.