Kelly's bike

[Starsimy]

Kellys

Un rivenditore del posto attende queste .. che ne pensate ?

Quando al telefono mi ha detto Kellys bike (forse perché mi ricordavano le lelly Kelly) ho detto subito passo però poi guardandole sul sito non sono affatto male .

Propone un telaio ibrido tra carbonio e filamenti di acciaio tutto prodotto da robot .

Montano l ep8 e batteria da 720 Wh

Prodotti MTB scontati

 

[ghianda]

la bici è tanto bella quanto introvabile... ad inzio anno mi avevano detto che sarebbe stata disponibile ad agosto, ma mi sa che difficilmente ne vedremo una. se gli arrivano fai sapere

 

[Gamba]

Primo video della f90

 

[turboazeta]

la bici è tanto bella quanto introvabile... ad inzio anno mi avevano detto che sarebbe stata disponibile ad agosto, ma mi sa che difficilmente ne vedremo una. se gli arrivano fai sapere

Per fortuna il concetto di bellezza é soggettivo.... A me non piace

 

[e-runza70]

L'accrocchio bikejoke come si chiama che collega l'ammo al carro posteriore a me fà paura......

 

[alexnotari65]

Primo video della f90

Vabbè, lasciamo stare questo test, peggio di cosi non potevano farlo!! a me esteticamente piace.

 

[Docste]

Non male, ma produttore troppi di nicchia. Mi piace l'idea dell'orizzontale molto poco...orizzontale! Secondo me anche altri produttori dovrebbe lavorare per abbassare il valore di standover

 

[alexnotari65]

Non male, ma produttore troppi di nicchia. Mi piace l'idea dell'orizzontale molto poco...orizzontale! Secondo me anche altri produttori dovrebbe lavorare per abbassare il valore di standover

Beh in realtà lo fanno già tutti, poi dipende da come si progetta anche il carro posteriore e dove si posizione l'ammortizzatore, per cui l'inclinazione dell'orizzontale può variare, ma già da parecchio di tubi orizzontali che siano tali, non se ne vedono più, nemmeno sulle bici da corsa (tranne qualche caso).

 

[ivo]

Mah, sarà che qualche decennio fa facevo trial ma adoro i tubi orizzontali più bassi possibili.

 

[Docste]

Beh in realtà lo fanno già tutti, poi dipende da come si progetta anche il carro posteriore e dove si posizione l'ammortizzatore, per cui l'inclinazione dell'orizzontale può variare, ma già da parecchio di tubi orizzontali che siano tali, non se ne vedono più, nemmeno sulle bici da corsa (tranne qualche caso).

Non intendevo quello, ovvio che di orizzontali in senso letterale non ce ne siano praticamente più. Volevo dire che ancora oggi ci sono modelli di ebike (meno mtb) per cui la ricerca del valore più basso di standover non è così prioritaria e viene sacrificata per altre scelte progettuali (posizionamento sospensione, alloggiamento borraccia, estetica ecc.), mentre nella mia esperienza trovo sia una caratteristica importante. Questo produttore ha enfatizzato la cosa, in parte vanificandola con il montaggio superiore del portaborraccia (a cui, però, si può rinunciare).

 

[alexnotari65]

Non intendevo quello, ovvio che di orizzontali in senso letterale non ce ne siano praticamente più. Volevo dire che ancora oggi ci sono modelli di ebike (meno mtb) per cui la ricerca del valore più basso di standover non è così prioritaria e viene sacrificata per altre scelte progettuali (posizionamento sospensione, alloggiamento borraccia, estetica ecc.), mentre nella mia esperienza trovo sia una caratteristica importante. Questo produttore ha enfatizzato la cosa, in parte vanificandola con il montaggio superiore del portaborraccia (a cui, però, si può rinunciare).

Certo che se cerchi di abbassare al massimo lo standover e poi piazzi il portaborraccia li dove lo hanno messo, tanto valeva tenerlo più alto!
Il valore di standover non è prioritario perchè si cerca di far andare al meglio un telaio con un determinato carro. Questo avendo tutti i link cosi in basso lo ha potuto fare, ma guarda anche che fazzoletto di rinforzo hanno dovuto mettere fra orizzontale e tubo sella, evidentemente la rigidità era scarsa.
E ribadisco, ormai tutti i telai hanno già ottimi valore di standover, questo penso sia esasperato, e non so che altri vantaggi potrebbe dare.

 

[Andreaverona]

Si la cosa che salta più all occhio è veramente quanto basso sia il baricentro.

Mi piace un casino

 

[Docste]

Certo che se cerchi di abbassare al massimo lo standover e poi piazzi il portaborraccia li dove lo hanno messo, tanto valeva tenerlo più alto!
Il valore di standover non è prioritario perchè si cerca di far andare al meglio un telaio con un determinato carro. Questo avendo tutti i link cosi in basso lo ha potuto fare, ma guarda anche che fazzoletto di rinforzo hanno dovuto mettere fra orizzontale e tubo sella, evidentemente la rigidità era scarsa.
E ribadisco, ormai tutti i telai hanno già ottimi valore di standover, questo penso sia esasperato, e non so che altri vantaggi potrebbe dare.

Sul porta borraccia ho già scritto. Piazzato lì non mi piace, ma molti non lo usano e possono levarlo (anche al bisogno, sono 2 viti). Il fazzoletto di rinforzo non mi fa né caldo né freddo, se occorre hanno fatto bene a metterlo. Che non sia prioritario è un'opinione (rispettabilissima) che non condivido. Nella mia esperienza, ho trovato molto limitante in alcune situazioni (fra tutte, le ripartenze in condizioni difficili) l'intralcio del telaio, al pari della sella. Per il lento trialistico e ripido (che spesso incontro dalle mie parti), reggisella con ampia escursione e telaio basso/piccolo sono una manna dal cielo.
Il paragone con le moto da trial non è inappropriato, anzi

 

[Andreaverona]

Sul porta borraccia ho già scritto. Piazzato lì non mi piace, ma molti non lo usano e possono levarlo (anche al bisogno, sono 2 viti). Il fazzoletto di rinforzo non mi fa né caldo né freddo, se occorre hanno fatto bene a metterlo. Che non sia prioritario è un'opinione (rispettabilissima) che non condivido. Nella mia esperienza, ho trovato molto limitante in alcune situazioni (fra tutte, le ripartenze in condizioni difficili) l'intralcio del telaio, al pari della sella. Per il lento trialistico e ripido (che spesso incontro dalle mie parti), reggisella con ampia escursione e telaio basso/piccolo sono una manna dal cielo.
Il paragone con le moto da trial non è inappropriato, anzi

concordo in tutto! bici che da stamattina mi sta incasinando il cervello... proprio perchè amo il lento e trialistico e non i salti... sella e telaio che una volta abbassato il telescopico non sai nemmeno dove siano spariti.. come guidare con solo le ruote.. un trial.
Per me strepitosa.

quanto peserà? 25,5?

Guardate che coperture hanno montato, noon gliene frega nulla del peso dichiarato, montando coperture leggere avrebbero tolto 1 chilo, questa è fatta per fare trial con la eddy current da 2,8 a 0,9 bar dietro.

Per me pazzesca

 

[ivo]

Tra l'altro, avendo il piantone dritto, si è portati a pensare che si possano utilizzare telescopici belli lunghi.