Specialized turbo levo Official Thread [Parte 7]

[Pietro.68]

Sono i primi giri quindi sto cercando di capire quali siano le impostazioni giuste per me L questione è capire se per allungare l’uscita devo cambiare i parametri o andare su di una “latteria” più grande per forza, perché anche a meè sembrato pochino.. le altre assistenze se non ricordo male le ho impostate 40/50-70/80 o similare.. ma il turbo non lo ho mai usato, il trail 15/20 minuti su 2,50 ore di uscita..
Ps: ricordavo male il dislivello che è 1324 ma poco cambia..

Hai consumato troppo. Devi usare rapporti più agili. Cercare di stare sopra le 70 pedalate. Comunque 1350 metri in 2 ore e mezzo vuol dire che sei andato forte. Sicuro che il trail fosse solo 15 minuti? Perché ipotizzando un giro andata e ritorno come minimo sei salito a 800/900 di vam

Prodotti MTB scontati

 

[ZerOCooL]

Hai consumato troppo. Devi usare rapporti più agili. Cercare di stare sopra le 70 pedalate. Comunque 1350 metri in 2 ore e mezzo vuol dire che sei andato forte. Sicuro che il trail fosse solo 15 minuti? Perché ipotizzando un giro andata e ritorno come minimo sei salito a 800/900 di vam

Quindi se uso il rapporto più agile consuma meno, non di più.. boh.. ah ah.. comunque la velocità media sul giro è stata di 14 km/h e il tempo 2,50 ore praticamente senza pause, il trail mi è sembrato di usarlo solo su una rampa attorno al 26/27 % e su una risalita incazzata quasi a fine giro, ma la prossima volta starò più attento per capire bene.. il giro comunque non era andata e ritorno, è stato un continuo sali scendi per l’85 % fuoristrada e con qualche spostamento tra un sentiero e l’altro in asfalto..

 

[AlfreDoss]

Hai consumato troppo. Devi usare rapporti più agili. Cercare di stare sopra le 70 pedalate. Comunque 1350 metri in 2 ore e mezzo vuol dire che sei andato forte. Sicuro che il trail fosse solo 15 minuti? Perché ipotizzando un giro andata e ritorno come minimo sei salito a 800/900 di vam

Secondo me visto il peso che ha ha avuto un consumo nella norma, giro spesso con amici ben più pesanti di me e con la nuova kenevo con batteria da 700 e ancor più con la vecchia consumano più batteria di me, e sono tipi da Eco al 10-15% max, tanto per capirsi.

 

[Mrslate]

Una domanda.. se qualcuno ha voglia di rispondere.. premessa, ho l’eco impostato a 20/30 e oggi in un giretto sulle colline modenesi ho fatto 40 km per 1271 d+ tornando a casa con un 20 %..
Voi come tenete le impostazioni e quanti km/d+ fate con una batteria da 500?
Vorrei capire se ha senso investire la cifra che chiedono per quella da 700..
Ps: io sono abbastanza allenato (3/4000 km anno con le musc.olari) e pronto uscita peso sui 92/93

Io mi trovo bene impostando eco 15 , trail 25 e turbo 50 con potenza di picco a 100 ma sto provando ad abbassare progressivamente.
A mio avviso assistenza bassa e potenza di picco alta rende la bici molto più muscolare rispetto alle impostazioni standard.
Anche i consumi ne giovano.

 

[roberto manenti]

Sono i primi giri quindi sto cercando di capire quali siano le impostazioni giuste per me L questione è capire se per allungare l’uscita devo cambiare i parametri o andare su di una “latteria” più grande per forza, perché anche a meè sembrato pochino.. le altre assistenze se non ricordo male le ho impostate 40/50-70/80 o similare.. ma il turbo non lo ho mai usato, il trail 15/20 minuti su 2,50 ore di uscita..
Ps: ricordavo male il dislivello che è 1324 ma poco cambia..
Pps: sembrerà una domanda stupida ma pedalando agile consumo di più perché uso di più io motore giusto?

15/30 30/50 60/100 sono le mie impostazioni e i 1800 non sono un problema
Il punto è se usi rapporti lunghi, con cadenze basse il consumo aumenta sicuramente
Prima di comprare una batteria nuova trova i limiti giocando con le assistenze, in base ai percorsi scelti

 

[Enry71]

Quindi se uso il rapporto più agile consuma meno, non di più.. boh.. ah ah.. comunque la velocità media sul giro è stata di 14 km/h e il tempo 2,50 ore praticamente senza pause, il trail mi è sembrato di usarlo solo su una rampa attorno al 26/27 % e su una risalita incazzata quasi a fine giro, ma la prossima volta starò più attento per capire bene.. il giro comunque non era andata e ritorno, è stato un continuo sali scendi per l’85 % fuoristrada e con qualche spostamento tra un sentiero e l’altro in asfalto..

Sabato giro di oltre 50 Km, per i primi 35 usato eco 1100 mt di dislivello ho consumato 48% di batteria, pedalo 80 al min e vedo che consumo pochissima batteria, negli ultimi 15/18 km ho consumato oltre il 30%, ma non ne avevo più

 

[eagerly]

Bho x mè era di serie B anno agosto 2020.Brakky

agosto 2020 allora è la nuova serie...tienici aggiornati. dispiace rimanere a piedi

 

[eagerly]

Una domanda.. se qualcuno ha voglia di rispondere.. premessa, ho l’eco impostato a 20/30 e oggi in un giretto sulle colline modenesi ho fatto 40 km per 1271 d+ tornando a casa con un 20 %..
Voi come tenete le impostazioni e quanti km/d+ fate con una batteria da 500?
Vorrei capire se ha senso investire la cifra che chiedono per quella da 700..
Ps: io sono abbastanza allenato (3/4000 km anno con le musc.olari) e pronto uscita peso sui 92/93

1300 euro per una 700 è una roba da matti...piuttosto meglio un extender...

 

[Pietro.68]

agosto 2020 allora è la nuova serie...tienici aggiornati. dispiace rimanere a piedi

lui l'ha presa in agosto.
non credo che sia stata prodotta in agosto 2020.

 

[eagerly]

lui l'ha presa in agosto.
non credo che sia stata prodotta in agosto 2020.

Ah vero avevo inteso che la serie del motore è di agosto 2020 quindi di una bici 2021. Se è così allora è probabile che il motore sia stato prodotto nel 2019...@bracchetto scout sai il numero di serie del tuo motore?

 

[Pietro.68]

@bracchetto scout basta che guardi l'etichetta applicata sotto il tubo orizzontale. ci sono tutte le specifiche compreso il mese di produzione.

 

[AlfreDoss]

@bracchetto scout basta che guardi l'etichetta applicata sotto il tubo orizzontale. ci sono tutte le specifiche compreso il mese di produzione.

Troppo difficile per lui, non vorrei mai che lo taglia col flessibile per leggerlo meglio e poi lo riattacca con il bostik...

 

[bracchetto scout]

@bracchetto scout basta che guardi l'etichetta applicata sotto il tubo orizzontale. ci sono tutte le specifiche compreso il mese di produzione.
Vedi l'allegato 40357

Nn lo sapevo dopo ci guardo..Brakky

 

[eagerly]

@bracchetto scout basta che guardi l'etichetta applicata sotto il tubo orizzontale. ci sono tutte le specifiche compreso il mese di produzione.
Vedi l'allegato 40357

questo è il seriale della bici, io intendevo il seriale del motore e si vede su Mission Control. Dal seriale del motore risali alla data di produzione

 

[GIUIO10]

Troppo difficile per lui, non vorrei mai che lo taglia col flessibile per leggerlo meglio e poi lo riattacca con il bostik...

Nn lo sapevo dopo ci guardo..Brakky

Dopo son io quello che ti bullizza, vero???