Invece a me li ha consigliati il titolare Andrea Repele...boh vediamo, comunque credo dipenda molto dai raggi che monti..
Si secondo me le STP li hanno sempre prodotte per chi fa XC-MARATHON, quindi non hanno ancora una quadra buona per le emtb, cioè mi correggo forse devono utilizzare raggi diversi da SAPIM che sarà il 90% dei loro acquisti.
La "Piera" coniuga bellezza ed intelligenza.
In discesa è veramente giocosa e guduriosa, leggiadra. Finalmente non ho più quella sgradevole sensazione di tenere un tombino attaccato al manubrio. Lo sterzo è molto preciso e di una reattività impensabile per una ebike, anche tirare su l'anteriore per superare un ostacolo non è più uno sforzo da ernia al disco. Meraviglia
La zeb l'ho trovata un pochino troppo dura/rigida per i miei gusti e comparandola alla liryk che avevo prima. Anche con la compressione tutta aperta la trovo troppo dura, proverò a metterci nella camera aria gli ABS fork tune e fare altri ritocchini.
Invece il mono mi preoccupa non poco, con il 25% di sag sono andato a finecorsa per bene in un paio di saltini da 50-60 cm, e anche scendendo nello scassato l'oring si posiziona verso il fondocorsa. Proverò a portare il sag al 20%, ma non credo cambi molto....
Vedi l'allegato 39051
Vedi l'allegato 39052
Zioporco che bella che è...mi era scappata,fai sapere con le ruote carbonio come ti trovi,xche fino adesso pochi ne ho trovati contenti in un uso un pò spinto del mezzo,,,xche dicono diventa molto nervosa e picchia sulle braccia....sò che dipende da come è stratificato e messo il carbonio...ma io mai saputo ne sentito di qlc che se ne intende da sapere come sono fatte le ruote che compera in carbonio....BrakkyOggi prima giro serio con La Piera, sempre più felice della scelta
In discesa è veramente giocosa e guduriosa, leggiadra. Finalmente non ho più quella sgradevole sensazione di tenere un tombino attaccato al manubrio. Lo sterzo è molto preciso e di una reattività impensabile per una ebike, anche tirare su l'anteriore per superare un ostacolo non è più uno sforzo da ernia al disco. Meraviglia
La zeb l'ho trovata un pochino troppo dura/rigida per i miei gusti e comparandola alla liryk che avevo prima. Anche con la compressione tutta aperta la trovo troppo dura, proverò a metterci nella camera aria gli ABS fork tune e fare altri ritocchini.
Invece il mono mi preoccupa non poco, con il 25% di sag sono andato a finecorsa per bene in un paio di saltini da 50-60 cm, e anche scendendo nello scassato l'oring si posiziona verso il fondocorsa. Proverò a portare il sag al 20%, ma non credo cambi molto....
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Sono molto curioso anch'io di provare le ruote in carbonio visto che non ne ho mai avute, e ho gli stessi tuoi dubbi riguardo la loro eccessiva rigidità. Domani dovrei riuscire a provarle, vedremo.
Prima di cambiarlo, prova a montare il megneg sull'ammoOggi prima giro serio con La Piera, sempre più felice della scelta
In discesa è veramente giocosa e guduriosa, leggiadra. Finalmente non ho più quella sgradevole sensazione di tenere un tombino attaccato al manubrio. Lo sterzo è molto preciso e di una reattività impensabile per una ebike, anche tirare su l'anteriore per superare un ostacolo non è più uno sforzo da ernia al disco. Meraviglia
La zeb l'ho trovata un pochino troppo dura/rigida per i miei gusti e comparandola alla liryk che avevo prima. Anche con la compressione tutta aperta la trovo troppo dura, proverò a metterci nella camera aria gli ABS fork tune e fare altri ritocchini.
Invece il mono mi preoccupa non poco, con il 25% di sag sono andato a finecorsa per bene in un paio di saltini da 50-60 cm, e anche scendendo nello scassato l'oring si posiziona verso il fondocorsa. Proverò a portare il sag al 20%, ma non credo cambi molto....
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Non è solito il cerchio che determina la “rigidità” della ruota. Il carbonio nelle mtb (che non sia l’XC...) ha il suo utilizzo principalmente per contenere la flessione laterale (lo svergolamento, per intenderci), il comfort può essere superiore ad un cerchio in alluminio, giustamente dipende da come sono disposte le fibre che compongono il composito. Il peso è relativo, per un utilizzo anche gravity non c’è grande differenza coi parimenti in lega.
Esattamente, la rigidità di un cerchio in carbonio dipende molto da come viene costruito, non solo dal materiale usato e dalla stratificazione delle fibre, ma anche dalla sua forma (sezione). I primi cerchi avevano un profilo alto (tipo le ruote da strada per intenderci) e questo non aiutava certo a smorzare gli eventuali colpi che riceve. I miei hanno un profilo da 24mm, una volta si usava 28-30mm, ora si sta andando verso i 18-20mm con tutto vantaggio per il confort. Altro fattore è il peso, un cerchio con le stesse identiche dimensioni ma più pesante, sarà sicuramente più rigido di uno leggero in quanto per costruirlo si saranno utilizzate più fibre e più resina.
