Specialized Kenevo Official Thread - parte seconda

[Rick]

azz qui mi prendi in contropiede, io non ho messo nessun distanziale
mi hanno consegnato i cerchi, ho tolto la cassetta dai miei e l'ho montata sui nuovi
MA
e qui casca l'asino
La chiave per serrare la cassetta entra pochissimo, tipo un millimetro il che mi sembra stranissimo

Hai provato a battere con un martello per fare entrare la chiave correttamente?

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[maramouse]

Qualcuno ha già fatto un cambio olio all'ohlins?

se segui le tabelle Andreani/Ohlins, sarebbe da cambiare ogni tot di ore, una follia, io consiglio un cambio olio annuale, se la usi 1/2 volte a settimana, in centro autorizzato Andreani, me la sono cavata con 90 eu mi pare di ricordare, senza cambiare le tenute, che erano ok.

 

[Burbero 74]

Hai provato a battere con un martello per fare entrare la chiave correttamente?

No, non ho osato perché va in battuta subito, se smonto la ghiera la chiave scorre benissimo

 

[steka]

No, non ho osato perché va in battuta subito, se smonto la ghiera la chiave scorre benissimo

Potrebbe essere che la chiave ha il foro troppo piccolo e tocca sull'asse della ruota, dove si infila il perno?

 

[murphymax]

se segui le tabelle Andreani/Ohlins, sarebbe da cambiare ogni tot di ore, una follia, io consiglio un cambio olio annuale, se la usi 1/2 volte a settimana, in centro autorizzato Andreani, me la sono cavata con 90 eu mi pare di ricordare, senza cambiare le tenute, che erano ok.

Ciao, grazie per la risposta, anche se in realtà io cercavo qualcuno che lo avesse fatto personalmente.

 

[vicma56]

Ma fanno la Kenevo con doppia piastra?

 

[vicma56]

 

[Burbero 74]

Potrebbe essere che la chiave ha il foro troppo piccolo e tocca sull'asse della ruota, dove si infila il perno?

Boh può essere, mi hanno suggerito di togliere la battuta a pressione, stringere in modo che la chiave entri tutta e poi rimettere la battuta

 

[MARCO CROP]

Boh può essere, mi hanno suggerito di togliere la battuta a pressione, stringere in modo che la chiave entri tutta e poi rimettere la battuta

Esatto, sul mozzo hope il distanziale/battuta esterno ha un diametro grosso che impedisce alla chiave di entrare bene. Togli il distanziale che è piantato a pressione, vedrai che la chiave entra bene, avviti bene la ghiera e rimetti il distanziale.
Battere ?? Non farlo che rovini tutto !!

 

[Burbero 74]

Esatto, sul mozzo hope il distanziale/battuta esterno ha un diametro grosso che impedisce alla chiave di entrare bene. Togli il distanziale che è piantato a pressione, vedrai che la chiave entra bene, avviti bene la ghiera e rimetti il distanziale.
Battere ?? Non farlo che rovini tutto !!

Ottimo, domani provo
Grazie 1000

 

[Rick]

Esatto, sul mozzo hope il distanziale/battuta esterno ha un diametro grosso che impedisce alla chiave di entrare bene. Togli il distanziale che è piantato a pressione, vedrai che la chiave entra bene, avviti bene la ghiera e rimetti il distanziale.
Battere ?? Non farlo che rovini tutto !!

Peccato che non sa se ha montato o meno il distanziale, lo ha scritto lui, per battere non mi riferisco di usare una mazza da 4kg ma un colpetto col martello di gomma per verificare che la chiave sia ben inserita non fa di certo rovinare tutto!!

 

[ivantaggi]

Il sito specialized oggi è chiuso per lo sciopero sul clima...a mio avviso è un modo per giustificare aggiornamenti in corso, forse si preparano alla presentazione della nuova kenevo???

 

[steka]

presentazione della nuova kenevo???

Primo Ottobre dicono.....

 

[Mttgrg]

Qualcuno mi potrebbe dire ultimo firmware disponibile per motore e batteria? Grazie...

 

[warrel79]

Primo Ottobre dicono.....

eh si avuto conferma anche io che settimana prossima la presentano

 

[Mttgrg]

Nessuno può aiutarmi??

Qualcuno mi potrebbe dire ultimo firmware disponibile per motore e batteria? Grazie...

 

[pierpa]

La mia Kenevo ultimamente se lasciata inattiva per qualche settimana al momento di riprenderla presenta una resistenza nel movimento centrale nel girare al contrario le pedivelle. Inoltre l'ultima volta per circa 1 km il motore continuava a spingere e a far girare le pedivelle per circa mezzo/un giro anche se smettevo di pedalare e staccavo i piedi dai pedali.
Qualcuno ha riscontrato lo stesso problema?
Consigli
Grazie

Dopo le Ferie del sivende e dopo le mie, finalmente questa settimana(24/09/19) ho portato la bici dal concessionario che ha spedito il motore.
Rimango in attesa e aggiornerò quando riavrò la bici.

 

[cheguevava68]

Dopo le Ferie del sivende e dopo le mie, finalmente questa settimana(24/09/19) ho portato la bici dal concessionario che ha spedito il motore.
Rimango in attesa e aggiornerò quando riavrò la bici.

ciao fine Luglio stesso identico problema resistenza mov centrale a girare pedali al contrario e giro pedivelle in vanti di mezzo giro, disagio Portata sistemato cuscinetto , uscita seguente si ripete tutto da capo.
La riporto il responsabile del sivende mi fa sostituire il motore e mi da una kenevo nuova in comodato d'uso per andare in ferie
inizio settembre ho ritirato la mia con motore nuovo
non ho speso un euro servizio impeccabile serieta' professionalita' ,
unica perplessita' il motore sostituito dopo un anno , si vede che erano a conoscenza del problema
p.s la mia e' originale non sbloccata , se era sbloccata tutto a mie spese

 

[Mttgrg]

Ciao ragazzi, sto cercando di capire un qualcosina in più sul mono ohlins.. ed avrei un paio di domande:
1. Ho fatto la configurazione dal loro sito e mi restituisce questi valori:

Sag at shock
18mm

Fit comment
Shock not available aftermarket

Öhlins TTX22m
SBC 1885 (TTX22m Coil 216x61 Kenevo)

Hardware 1 part no.
18111-01 (16mm hardware)

Spring art. no.
18074-13(92N/mm, 525lbs/in, 63mm)

Qualcuno che me li "traduce"?? Sopratutto la voce "Hardware"

2. In generale come si calcola il sag su questo mono?... sul manuale parla di spostare il damper in alto per calcolarne l'affondamento una volta in sella... ma, una volta ottenuto questo valore, quale è la misura di riferimento per capire se il sag è al 25%, al 30%?? ... spero di essermi spiegato bene...

 

[ducams4r]

2. In generale come si calcola il sag su questo mono?... sul manuale parla di spostare il damper in alto per calcolarne l'affondamento una volta in sella... ma, una volta ottenuto questo valore, quale è la misura di riferimento per capire se il sag è al 25%, al 30%?? ... spero di essermi spiegato bene..

Per avere un SAG del 30% il tuo ammortizzatore deve affondare di 18mm con il tuo peso in sella, in quanto l'ammortizzatore ha una corsa di 61mm.