frenata che va in risonanza.... causa?...

[tostarello]

Sono molto sorpreso e perplesso che i freni "moderni" o di ultima generazione abbiano di questi problemi… invece di migliorare allora abbiamo solo peggiorato secondo la mia personale esperienza….. infatti con la muscolare che avevo prima tenuta per ben sedici anni mai cambiato l'olio…..

male, molto male

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[GIUIO10]

Sono molto sorpreso e perplesso che i freni "moderni" o di ultima generazione abbiano di questi problemi… invece di migliorare allora abbiamo solo peggiorato secondo la mia personale esperienza….. infatti con la muscolare che avevo prima tenuta per ben sedici anni mai cambiato l'olio, solo spurgati UNA VOLTA sola, adesso prima di consegnarla per la permuta alla concessionaria ma solo per sfizio perché andavano comunque bene, ho montato di tutto, di ogni tipo di pasticche… MAI FATTO UN FISCHIO…… con i freni della FORMULA……. "made in Italy" se mi girano i 5 minuti monto tutto ancora della formula altro che shimano…..

Come no, magari avevi i B4 o i K18...

P.s. non è che hai il disco troppo grande? 20" sono mezzo metro di diametro...

 

[BikesOne]

Come no, magari avevi i B4 o i K18...

P.s. non è che hai il disco troppo grande? 20" sono mezzo metro di diametro...

Avevo i B4.... e anche con la vecchia mtb montavo il 20" all'anteriore….. gran freni mai avuto un problema….

 

[BikesOne]

Allora ragazzi aggiorno un po la situazione….. dopo un controllo di tutti i componenti fissaggio e allineamento dal mio concessionario che non ha trovato nulla di anomalo, il problema comunque rimane…. piano piano con l'andare in bici ho scoperto che il fischio che prelude subito dopo all'entrata in risonanza-vibrazione del disco, -accade anche quando il freno e freddo- accade per una concausa di alcuni fattori, e cioè: frenata continua con una pressione media della leva in velocita elevata...… infatti se alternativamente e ripetutamente mordicchio e rilascio il freno, o affondo con decisione la frenata, la vibrazione sparisce immediatamente….. premetto che il freno fa sempre il suo dovere non ho mai riscontrato cedimenti quindi da questo punto di vista non ho niente da obbiettare… anzi ritengo che l'impianto sia pure adeguatamente potente…..
Mi sa che per il momento dovrò convivere con questa strana anomalia, finchè non deciderò un giorno di provare a cambiare il disco, perché mi sono convinto che la causa è solo da imputare ad esso, pinza e pasticche sono ok....

 

[enzolin]

A me era successa unca cosa simile con i magura mt5 nuovi (con disco storm hc).

* Sono i bordi delle pastiglie che vanno a collidere con bordi delle "razze" del disco.

* Una volta che gli spigoli di pastigle e disco si saranno vicendevolmente consumati e reciprocamente adattati il disturbo sparirà.

* Sarebbe sufficiente smussare il bordo delle pastiglie con una lima (come fanno i meccanici delle auto) ma al prossimo cambio di pastiglie i dischi saranno già adattati e non sarà necessario.

* = probabilmente

 

[shrubber83]

usi gli RT66 con le pastiglie semimetalliche? perchè lo faceva anche a me al posteriore... rumore, vibrazione... poi spariva da bello caldo... con gli RT86 non ho più avuto problemi
non avevo problemi nemmeno con gli RT66 + pastiglie organiche

puoi cmq provare anche a smussare gli angoli delle pastiglie come ti è stato indicato anche da @enzolin

 

[ivo]

Assillato dallo stesso problema ho messo le pastiglie in resina e il problema è sparito.

 

[BikesOne]

usi gli RT66 con le pastiglie semimetalliche? perchè lo faceva anche a me al posteriore... rumore, vibrazione... poi spariva da bello caldo... con gli RT86 non ho più avuto problemi
non avevo problemi nemmeno con gli RT66 + pastiglie organiche

puoi cmq provare anche a smussare gli angoli delle pastiglie come ti è stato indicato anche da @enzolin

Si…. i 66L con pastiglie organiche…. il mio meccanico mi ha detto di finire di consumarle e poi mettere quelle con le alette per il raffreddamento credo siano metalliche… ma la proposta non mi convince….

 

[BikesOne]

La faccenda di limare i bordi delle pastiglie non la sapevo… potrebbe essere la soluzione…. mi sa che proverò, tentare non nuoce….io le avevo già raschiate con la carta vetro per paura che fossero vetrificate ma niente.....

 

[em_1958]

Allora ragazzi aggiorno un po la situazione….. dopo un controllo di tutti i componenti fissaggio e allineamento dal mio concessionario che non ha trovato nulla di anomalo, il problema comunque rimane…. piano piano con l'andare in bici ho scoperto che il fischio che prelude subito dopo all'entrata in risonanza-vibrazione del disco, -accade anche quando il freno e freddo- accade per una concausa di alcuni fattori, e cioè: frenata continua con una pressione media della leva in velocita elevata...… infatti se alternativamente e ripetutamente mordicchio e rilascio il freno, o affondo con decisione la frenata, la vibrazione sparisce immediatamente….. premetto che il freno fa sempre il suo dovere non ho mai riscontrato cedimenti quindi da questo punto di vista non ho niente da obbiettare… anzi ritengo che l'impianto sia pure adeguatamente potente…..
Mi sa che per il momento dovrò convivere con questa strana anomalia, finchè non deciderò un giorno di provare a cambiare il disco, perché mi sono convinto che la causa è solo da imputare ad esso, pinza e pasticche sono ok....

Risolto con questo, qualsiasi rumoraccio sparisce:

 

[Emilio]

senza perder tempo, grasso di rame tra pistoncini e pastiglie, mai più risonanza
se sono pastiglie metalliche e sul disco c'è acqua, è normale che stridano.
in bocca al lupo

 

[DEKILLA64]

Io ho resistito 6 mesi....poi ho cambiato tutto l'impianto. E ora ho una bici normale.

 

[DEKILLA64]

Risolto con questo, qualsiasi rumoraccio sparisce:

Vedi l'allegato 18831

Di questo ne ho usato a chili....nel mio caso niente da fare. Sarei curioso di sapere come va il mio ex impianto per il tizio che l'ha acquistato...

 

[Ranieri63]

A me era successa unca cosa simile con i magura mt5 nuovi (con disco storm hc).

* Sono i bordi delle pastiglie che vanno a collidere con bordi delle "razze" del disco.

* Una volta che gli spigoli di pastigle e disco si saranno vicendevolmente consumati e reciprocamente adattati il disturbo sparirà.

* Sarebbe sufficiente smussare il bordo delle pastiglie con una lima (come fanno i meccanici delle auto) ma al prossimo cambio di pastiglie i dischi saranno già adattati e non sarà necessario.

* = probabilmente

Buonasera
Posseggo Giant Trance E+2 con dischi RT66 e impianto BR 520 4 pistoni.
Monto fin da subito pastiglie metalliche H03C con alette.....anche a me i dischi facevano baccano e vibravano.
Ho risolto alla grande smussando con la lima tutto il bordo delle pastiglie per circa 1.5 MM e ripassando poi la facciamo piana delle pastiglie con carta vetrata (sicuramente sarà cristallizzata).
Sgrasso sempre i dischi dopo il lavaggio e quando uso prodotti aerosol li copro bene.