Focus Sam²

[First ride] Nuova Focus Sam²

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Focus presenta la Sam²: dopo la Jam², portata sul mercato a settembre 2024, oggi tocca all’ebike da enduro del marchio tedesco: motorizzazione Bosch Performance CX, batteria da 600 o 800WH, telaio in alluminio, formato mullet, 170 mm di escursione all’anteriore e 165 al posteriore.

Michele è andato a Finale Ligure a provarla in anteprima, ecco tutti i dettagli e le prime sensazioni sul campo.

Dettagli Focus Sam²

La geometria della Sam² è modificabile tramite le calotte della serie sterzo, è possibile infatti variare l’angolazione tra 63,5° e 64,5°.

Focus Sam²

Con il flip chip è possibile selezionare la lunghezza del fodero orizzontale tra 441 mm e 448 mm. Entrambe le configurazioni funzionano con lo stesso numero di maglie della catena.

La cinematica è stata studiata per l’ammortizzatore a molla.

Focus Sam²

La batteria è rimuovibile esternamente e può essere scelta da 600wh o da 800wh. Il motore è il nuovo Bosch Performance CX.

Focus Sam²

A parte l’indicatore per la batteria, posto sul tubo orizzontale, non ci sono display a manubrio. La presa per la ricarica è posta sul tubo piantone.

Un dettaglio interessante è che tutte le parti in plastica sono fatte di plastica riciclata, batticatena compreso.

La Focus Sam² è omologata come categoria 5 e testata per un peso di sistema massimo di 150 Kg. Il telaio è predisposto per un porta attrezzi e un porta borraccia.

Geometria

Prezzi e montaggi

Tre i modelli in gamma.

Sam² 6.0: 8.499€ (600Wh)
Sam² 6.9: 7.199€ (600Wh), 7.499€ (800Wh)
Sam² 6.8: 5.699€ (600Wh), 5.999€ (800Wh)

Focus

Commenti

  1. come mai secondo voi la Focus ha abbandonato il carbonio? Mi pare sia il vero fatto degno di nota
    (la nuova Sam è l'ennesima endurona pesantona schiacciasassi alu - bella, efficace, ma zero novità).

    Non ci sono tante aziende che di questi tempi passano da una lineup carbonio (AM) e alu (enduro), passano a solo alu (AM e enduro). A meno che non abbiano intenzione di lanciare successivamente le Jam2 in carbonio...
  2. MISTER HYDE:

    Il carro corto va bene su questi percorsi nelle curve strette ma ci sono anche sezioni ripide dove lasci andare tutto...
    I video non rendono mai bene la pendenza del sentiero. Comunque per dire esattamente bisogna provare.
    Venite una volta che organizziamo un giro su questi percorsi, però voglio anche qualcuno con la AMflow ! :joy:
    Io mi baso su quanto dice Mike. Se tu viaggi come lui ti ammiro.
    Ma Mike è stato chiaro. Sui tratti lenti è pesante e stancante.
  3. MISTER HYDE:

    Ma sei qui per parlare di bici o per sindacare come vanno gli altri ??

    Visto che sei così curioso ti dico che mi difendo ancora. Guarda caso proprio domenica scorsa ho fatto un Kom sul percorso GTA che c'è nel video. Come ne ho fatti altri su altri percorsi e risultati interessanti. Basta che vai a vedere sul mio profilo Strava.
    Quindi se permetti non sono proprio un fermo e di bici qualcosa ne capisco ancora.

    Poi ripeto venite a fare un giro su questi Trails dove una bici come la Sam non andrebbe niente male. @bracchetto scout mi ha detto che gli piacerebbe combinare un giro, quindi invece di continuare a polemizzare, venite a pedalare. ;)
    Io non polemizzo.
    Anzi ti ho detto che ti ammiro.
    Però di recensioni di test tuoi non ne ho letto nemmeno una.
    Mike invece dice chiaramente che è una bici che da il meglio di se quando scende forte su fondi incazzati. Quando fai sentirti naturali e si va piano è stancante. Non ti offendere ma sui suoi giudizi faccio più affidamento che sui tuoi. Quindi io che di solito giro proprio su sentieri naturali e trialistici tipici delle Alpi non la prenderei mai. La amflow invece sì perché è fatta per le mie necessità.
    Come la levo che ho peraltro.
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