Avinox contro Bosch: tutto quello che dovete sapere

Commenti

1. marco:
   
   che poi è l'errore fatale dell'automotive con le auto elettriche, ora fatto dal settore bici. Passare da essere dei costruttori di un oggetto (auto, bici), ad essere degli specialisti di elettronica, con i ritmi pazzeschi che questa richiede. E nell'elettronica la Cina è avanti anni luce. Basta vedere la Levo 4, relegata da leader di mercato ad un player qualsiasi.
   
   Se poi calcoliamo che i telai erano già tutti fatti in Oriente, ci rendiamo conto di quello che succederà nei prossimi anni.
   

   Ci spieghi cosa hanno inventato i cinesi nell'elettronica che altri non hanno? Non risulta che siano avanti anni luce. Sarebbe più corretto dire che i cinesi sono bravissimi a mettere insieme tante soluzioni tecniche o elettroniche (note a tutti) e in maniera molto più rapida degli altri. Questo sì che e vero e bisogna dargliene atto

2. alexnotari65:
   
   Da quel che ho capito, dovresti conoscere anche tu chi mi ha dato queste info, e ti garantisco che è molto più che ben introdotto.
   Ma altro non voglio dire, non mi ha detto che fosse un segreto, ma visto che era in confidenza, altro non dico.
   Come mi ha detto che dovrebbe arrivare a dicembre l'extender ufficiale e che gli extender di altri con il nuovo aggiornamento verranno bloccati (o si bloccherà il motore, non mi ricordo cosa mi ha detto).
   

   Vedremo che succede. Sulle ipotesi preferisco fare il "San Tommaso". ;)

3. biker10:
   
   premesso che io preferisco la batteria estraibile. però ci deve essere anche un limite per quanto riguarda le dimensioni. l'estetica secondo me conta. l'ideale sarebbe una via di mezzo. una batteria estraibile ma piu piccola soprattutto in larghezza. quella da 800 di bosch é veramente troppo anti estetica.
   

   figurati che a me i tubi piccoli mi sembrano tricicli...i gusti sono gusti