[Comunicato stampa] Bianchi presenta e-Omnia, una nuova famiglia di e-bike che definisce un approccio innovativo alla mobilità, fornendo ad ogni tipologia di utente l’opportunità di muoversi meglio e in modo più intelligente nella vita di tutti i giorni.
“La parola “Omnia” – in latino significa “tutto” – rispecchia l’ambizione della nuova piattaforma nata dal nostro programma di mobilità elettrica intelligente Bianchi Lif-E: essere la bicicletta ideale per ogni tipologia di ciclista” spiega il CEO di Bianchi, Fabrizio Scalzotto.
In un momento di forte cambiamento a livello globale, con impatti significativi sulle modalità di spostamento delle persone, Bianchi ha concepito una piattaforma di e-bike per soddisfare le esigenze di ciascuno: da chi ama il turismo in bicicletta, a chi si sposta in città per lavoro o necessità, senza dimenticare i biker più abili e sempre alla ricerca di un nuovo trail in montagna da sfidare. Pensando ai vari utenti, Bianchi ha definito tre diversi mondi per altrettante tipologie di esperienza, per un totale di otto modelli personalizzabili:
C-Type: City
T-Type: Tourer (include la versione uomo e donna ed il modello full suspension FT-Type)
X-Type: Mountain (include il modello full suspension FX-Type)
Il progetto avviato con il modello di punta full carbon e-SUV ora si estende ad una gamma di e-bike in alluminio ad alte prestazioni, pensate per tutti. La famiglia e-Omnia è costruita intorno a tre linee guida: design, funzionalità ed integrazione, insieme ad una speciale attenzione all’esperienza dell’utente, al comfort e alla sicurezza.
e-Omnia
IL CONFIGURATORE 3D ONLINE
“Con un approccio rider-first che avvicina l’utente al processo di sviluppo Bianchi come mai prima d’ora, abbiamo creato il più avanzato configuratore di biciclette 3D onlineal mondo, con 8.500 combinazioni tra colori, accessori e specifiche tecniche” commenta Claudio Masnata, Marketing Manager di Bianchi.
Ciascuno ha la possibilità di creare la propria e-Omnia, adattandola perfettamente alle proprie esigenze e potendo scegliere tutte le caratteristiche della propria e-bike, dalla trasmissione a catena o a cinghia all’opzione ABS, dalla predisposizione per le borse fino all’aggiunta del cavalletto. Ogni modello offre due colorazioni standard con la possibilità di scegliere le varianti colore della Signature Collection.
configuratore 3D
LA SICUREZZA SI VEDE
La piattaforma e-Omnia mette a frutto tecnologie innovative per migliorare l’esperienza dell’utente. Le luci integrate posizionate nella parte anteriore, posteriore e laterali sono una caratteristica identificante del progetto e-Omnia, consentendo al ciclista un’ottimale visibilità attiva e passiva in qualsiasi situazione. Le luci integrate anteriori e posteriori emettono 40 Lux, che significa 100 metri di visibilità per il ciclista, e la possibilità di essere visti già ad una distanza di 500 metri.
L’opzione ABS disponibile su selezionati modelli aumenta la sicurezza del ciclista e garantisce un maggior controllo del mezzo sia su strada che sullo sterrato, con maggior stabilità e maneggevolezza in frenata.
e-Omnia
PRESTAZIONI INTELLIGENTI
L’avanzato sistema motore Bosch Performance Line CX che alimenta tutti i modelli e-Omnia, riduce l’affaticamento e assicura lunghe uscite e massimo divertimento – con zero emissioni CO2. Principali caratteristiche tecniche:
Coppia: 85NM
Assistenza al ciclista: fino al 340%
Opzioni batteria: 500Wh, 625Wh, doppia batteria
Sistema frenante: opzione ABS
e-Omnia
NICO ROSBERG SPOSA LA RIVOLUZIONE E-OMNIA: “RIPENSIAMO L’IDEA DI MOBILITÀ”
La visione alla base del progetto e-Omnia è quella di cambiare il modo in cui le persone si muovono: questa finalità ha spinto il Campione del Mondo di F1, Nico Rosberg, ad abbracciare il progetto e-Omnia. Dopo la conclusione della sua carriera di pilota, Rosberg è diventato un imprenditore nell’ambito della sostenibilità, riconoscendo nel progetto Bianchi Lif-E gli stessi valori che guidano la sua attività quotidiana: innovazione e attenzione alla salvaguardia dell’ambiente. Nel corso della sua carriera di pilota professionista, Rosberg ha vissuto quotidianamente in contatto con le innovazioni e le tecnologie più avveniristiche. La sua passione per l’innovazione ha continuato a battere forte anche dopo aver svestito la tuta da pilota.
“La Formula 1 – spiega Nico Rosberg – mi ha insegnato che c’è sempre una soluzione se si è disposti a cambiare le regole del gioco. Bianchi ha reso il cambiamento del nostro modo di muoverci la propria missione, e quest’idea si sposa con la mia visione di una mobilità più green, un mondo nel quale le e-bike sono parte integrante della soluzione. Ecco perché ho scelto Bianchi. A casa mia, a Monaco, salgo in sella alla mia Bianchi e-Omnia e mi sento subito a mio agio. C’è una e-Omnia ideale per ognuno di noi e grazie all’innovativo configuratore Bianchi è possibile personalizzarla in ogni aspetto. È davvero fantastico!”.
e-Omnia Rosberg
UNA E-BIKE, MOLTE STORIE
Con il progetto e-Omnia, la rivoluzione elettrica promossa da Bianchi trova applicazione in tre diversi mondi, rispondendo alle esigenze e caratteristiche di ciascuno di essi: City, Tourer e MTB.
E-OMNIA C-TYPE: con il suo look elegante e stiloso, C-Type è pensata per gli spostamenti quotidiani, per renderli smart e sicuri. Il telaio garantisce affidabilità in ogni contesto, mentre la geometria step through permette al ciclista di salire e scendere di sella facilmente, indipendentemente dall’abbigliamento indossato.
e-Omnia C-Type
E-OMNIA T-TYPE E FT-TYPE: elegante e versatile, T-Type è un modello tourer progettato per soddisfare le esigenze sia dei cicloturisti sia dei rider cittadini. Grazie allo specifico sistema portapacchi posteriore integrato con il telaio, la versione full suspension FT-Type può trasformarsi indifferentemente in una bici da turismo, un modello pronto per affrontare il traffico quotidiano, o nella soluzione per portare i più piccoli a scuola. Il motore Bosch Performance Line CX fornisce tutta l’assistenza necessaria per affrontare le escursioni del weekend, mentre l’opzione ABS per la ruota anteriore aumenta la stabilità e la manovrabilità del mezzo.
E-OMNIA X-TYPE E FX-TYPE: FX-Type è dedicata al mondo della mountain bike, pensata per biker esperti che ricercano il divertimento e la sfida sui sentieri off-road. Il fodero posteriore asimmetrico è pensato per evitare che la catena danneggi il telaio, evitando fastidiosi rumori. X-Type è una e-MTB hardtail, ideale per dare il massimo sui sentieri di montagna o nelle sfide infuocate. Come per FX-Type, protezioni parafango sono integrate sul tubo sterzo, sulla testa della forcella, sotto il tubo obliquo e sul retro del tubo sella. Entrambi i modelli X-Type e FX-Type hanno l’opzione ABS.
Il configuratore e-Omnia Bianchi è disponibile all’indirizzo web: bianchi.com/e-omnia
due ori alle Olimpiadi (uno ad Atene 2004, l'altro ai Giochi giovanili di Nanchino 2014), 13 titoli Mondiali, 13 titoli Europei, 6 Coppe del Mondo (4 XCO e 2 XCM) e 65 Campionati nazionali (45 italiani, 20 esteri)
Bisogna fare un grande distinguo e.bike da e.MTB
Appunto nell'e.bike ci sono settori ancora poco esplorati come quelli che dicevo sopra (urban, ecc...) dove ho visto Bianchi furbamente intende buttarsi ora che avranno uno sviluppo incredibile, per cui se Bianchi inizierà bene soprattutto non sbagliando il posizionamento di prezzo poi potra ottenere risultati notevolissimi, stesso discorso dato il blasone del brand anche nella e.bike BDC.
Altra cosa è la eMTB
e ti spiego perchè:
Nella MTB (mus.colare) sia le XC che le Gravity sono espressioni della tecnica e vengono viste come modelli ambitissimi, ci sono XC da 9.000 euro che sono dei gioielli, vogliamo parlare delle Epic delle Scalpel e compagnia bella e in MTB comparto XC diciamo che Bianchi si ritagliava la sua immagine, non al livello delle più blasonate americane ma cmq una immagine l'aveva.
Al contrario nel gravity, di Bianchi non si parla manco per sbaglio, e chi frequenta o ha frequentato il marrone lo sa benissimo.
Con il passaggio alle e.MTB cosa è successo....??? E' successo che le XC non sono più espressione della tecnica e modelli ambitissimi da passisti XC, bensi sono diventati modelli per lo più da principianti e da chi voleva un mezzo polivalente da poter usare sullo sterrato e sulle ciclabili in città, al contrario l'alta gamma si è sviluppata SOLO nel settore gravity, dove Bianchi non è mai stata minimamente appetibile.
Chiaramente si sono trovati spiazzati, hanno cercato qualche cosa di diverso con la e.suv che appunto a parte l'esercizio stilistico è stato un fallimento concettuale, ora cambiano i motori...insomma una serie di cose che non le fa sicuramente entrare nel gruppo delle e.MTB ricercate ed a meno di un radicale cambio di passo...cosa che non vedo... l'impronta sul mercato e.MTB resterà questa.
Per questo motivo ripeto che devono (come stanno facendo) buttarsi ora su nicchie emergenti, che in un futuro prossimo non saranno più nicchie (vedi i monopattini... erano un settore di nicchia ed ora si sono buttati tutti).
sid