Eccovi il test della Whyte Elyte Evo Stag Works. Whyte é un’azienda britannica che ha unito un motore Bosch Full Power ad una batteria piccola per contenere i pesi, un centro di gravità estremamente basso ed una geometria studiata finemente per rendere questa E-bike la più agile sul mercato, ci saranno riusciti?
Dettagli
- 150 mm di escursione anteriore, 142 mm di escursione posteriore
- Nuovo motore Bosch Performance Line CX 5 con coppia massima di 85 Nm e potenza di 600 W.
- 650Wh di batteria combinata (400Wh interna + 250Wh PowerMore range extender).
- Formato mullet (29er anteriore, 27,5” posteriore).
- Baricentro completo della bicicletta a 492,28 mm
Geometria

Prezzi

Distribuita in Italia da DSB Bonandrini

- Spettacolo di bici.
- Spettacolo di recensione.
- Spettacolo di tecnica di giuda.
- Spettacolo di sentieri.
- Spettacolo di luoghi e panorami.
CONTRO:
- Prezzo alto (ma se la paragoniamo ad una appena uscita sembra costi anche poco).
- Tester bruttino, su una bici così ci voglio vedere come minimo Charlize Theron. (PUNTO)
- Veder testata una bici da @iron.mike83 non vale: poi la prendo in mano io ed è come far giocare Sinner contro il Rag. Filini...Ragioniere batti ?...ma come, mi da del tu?...no, no batti lei !
- Stop
Per me una delle più belle attualmente sul mercato. Mi lascia un pò perplesso avere una full power con "soli" 400 wh, anche se è poi vero che usata con calma (=assistenze basse) ed eventualmente con extender per i giri più lunghi avrebbe senso. Del resto son due anni che giro con 360 wh ma ho il motore "castrato" che più di tanto non da comunque. La paura sarebbe che avendo più disponibilità la tentazione di premere il tastino maledetto sarebbe sempre li sotto pelle :innocent:
Oh Michelissimo al minuto 13:27 mi si è stretto tantissimo l’orefizio anale ! Altro che jolly, hai rischiato di diventarmi il fante di picche !!! Se te ciapavi quel saso te tocava de 'ndare in Ufficio Anagrafe a farte rifare ea fotografia sula Carta de Identità !
:joy::joy::joy:
Stame ben seto...
:heart:
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Per quanto riguarda la batteria da soli 400, come dico nel video, dipende che utilizzo fai della e-mtb
Sicuramente non è la configurazione che va per la maggiore ma bene che ci sia per dare più scelta
Io peso 90kg in assetto da bici, Mery pesa 55, sicuramente se sei leggero sei avvantaggiato e puoi permetterti di usare e-mtb con batterie piccole con meno pensieri sull'autonomia
Ma questo valeva anche con le muscolari, io ho sempre dovuto pedalare bici "pesanti" per non spaccarle...maledetto chi è secco!:triumph::joy:
Giusta osservazione , per no compromettere il test in discesa giravo, quasi, sempre con la borraccia vuota;)
Come dico nel test il peso è in linea, e l'ho trovato consono alle prestazioni che offre
Non mi pare di aver detto che Mery è poco allenata, diciamo che le sue due uscite a settimana le fa, ma io sono molto più allenato di lei;)
Bergfex, è un app a pagamento per IOS che si interfaccia anche con Apple Watch, è l'unica app che ho trovato, su base opencycle, che ti segnala il numero di sentiero Cai/Sat
Esatto, come dico nel video, dipende che utilizzo fai dell'e-mtb. 400w sono sufficienti per farti il giro a palla (con livelli di assistenza alti) e portarti a casa i 1000-1200mt disl e ad alcuni possono bastare. Sicuramente non è la e-mtb per tutti ma non capisco perché bisogna per forza denigrare ciò che non fa per noi. Io al contrario i 750/800w non li uso quasi mai, e di certo non vado a dire che sono cancelli inutili
Sul discorso prezzi, purtroppo la situazione la conosciamo bene, e qui su Mtb-Mag abbiamo fatto più di qualche articolo/video in merito, cercando di dare direttamente o indirettamente un messaggio alle aziende.