[Test] Mondraker Crafty con Bosch Gen 5

Mondraker presenta la nuova Crafty con il motore Bosch Performance CX gen 5 e diverse opzioni di batteria (estraibile): 800 o 600Wh, più la possibilità di montare il range extender Powermore da 250 Wh. 160mm di escursione all’anteriore, 150mm al posteriore, ruote da 29 pollici e sistema di sospensione Mondraker Zero. Nel video trovate il test sul campo della Crafty RR (con carro posteriore in alluminio), più sotto ci sono geometrie, montaggi e prezzi.

Punti chiave Mondraker Crafty

• Telai Full Stealth Air Carbon e Stealth Air Carbon-Stealth Alloy
• Nuova Cinematica Sistema Zero Suspension aggiornato
• 160mm escursione anteriore, 150mm posteriore
• 170mm escursione anteriore sulla versione XR
• Ruote 29”
• Flip chip a due posizioni sull’attacco inferiore dell’ammortizzatore
• Nuovo motore Bosch Performance CX da 85Nm
• Batterie integrate, rimovibili e intercambiabili da 800Wh e 600Wh
• Cover batteria in fibra di carbonio
• Compatibile con range extender da 250Wh
• 4 modalità di assistenza completamente configurabili
• Display System Controller integrato nel tubo orizzontale
• Display principale Bosch Purion 400
• Sistema di passaggio cavi interno HHG
• 2 supporti per borraccia (borraccia + range extender)
• Compatibile con pneumatici fino a 66mm (2.6”)
• Parafango integrato per l’ammortizzatore posteriore
• Protezioni in plastica e gomma personalizzate per il telaio
• Perno posteriore da 200mm Post Mount, movimento centrale filettato, tubo sterzo conico, perno posteriore Boost da 148x12mm, guida catena personalizzato e attacco cambio UDH
• 5 taglie (S, M, ML, L e XL) e 5 allestimenti (R, RR, RR S, XR e RR SL)
• Allestimenti R e RR: Telaio in carbonio “Stealth Air Carbon” con carro posteriore e leveraggio in alluminio “Stealth Alloy”
• Allestimenti RR S, XR e RR SL: Telaio, carro posteriore e leveraggio completamente in carbonio “Stealth Air Carbon”

Geometria Mondraker Crafty

Dettagli in foto

Il nuovo display a manubrio Bosch Purion ricorda molto quello di Shimano. Protetto e discreto, si addice molto alla tipologia di Ebike a cui la Crafty appartiene.

Non manca il classico display Bosch sul tubo orizzontale.

Il comando remoto per la regolazione delle assistenze e per poter sfogliare le schermate del Purion è wireless e molto facile da attuare anche con i guanti.

Il passaggio dei cavi avviene nel telaio ma, per chi volesse, la serie sterzo ha uno sportellino per farli passare anche di lì.

Anche se ci vuole un discreto spirito masochista.

Ammortizzatore che taglia il tubo piantone, motore Bosch Gen 5 e reggisella telescopico da 170mm. Allora si può fare!

Trasmissione SRAM T-Type senza forcellino, con cui è possibile cambiare sotto sforzo. Un must sulle Ebike.

C’è il posto per una borraccia anche se si monta il range extender. In quel caso la borraccia si fissa sotto il tubo orizzontale.

I freni SRAM Maven hanno potenza da vendere. Qui il nostro test.

Il carro della Mondraker Crafty RR è in alluminio.

Motore Bosch Performance CX gen 5 con 85 Nm massimi. Ben fatto e solido lo sportellino che nasconde la presa per la ricarica della batteria.

Il magnete per la rilevazione della velocità è integrato nella valvola tubeless.

La batteria estraibile (guardate il video per vedere come si tira fuori) con la sua forma più larga che lunga ha come risultato un tubo obliquo molto massiccio e dall’estetica discutibile. Purtroppo Bosch non offre al momento un’opzione alternativa, se si vuole la batteria da 800.

Mondraker Crafty: gamma e prezzi

Crafty Carbon RR SL: 12.999€

Crafty Carbon XR: 10.499€

Crafty Carbon RR S: 9.499€

Crafty Carbon RR (in test): 8.499

Crafty Carbon R: 7.199€

Crafty Carbon R: 6.799€

Telaio Crafty Carbon RR SL: 6.999€

Maggiori dettagli dei montaggi sul sito Mondraker