Nuova Specialized Turbo Kenevo

Nuova Specialized Turbo Kenevo

02/09/2017
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02/09/2017

Pochi minuti fa abbiamo ricevuto il comunicato stampa da parte di Specialized,  per la presentazione della nuova Turbo Kenevo, nei giorni scorsi si eranono visti scatti rubati, sentite indiscrezioni, ora è tutto ufficiale!

[Comunicato stampa] Sono le 10.00 del 2 Settembre ed è giunta l’ora di togliere il velo alla nuova Specialized Turbo Kenevo.

 

La Turbo Kenevo nasce dalla voglia di pedalare su trails più ripidi, più duri e impegnativi, senza dover caricare la bici sulla macchina e passare più tempo a guidare che a pedalare.

Con un telaio ispirato all’Enduro, la Kenevo è stata progettata per chi non ama prendere la navetta. Dotata di forcella RockShox Lyrik e ammortizzatore Öhlins a molla, freni SRAM Code e pneumatici dedicati 27.5 x 2.8″, offre 180mm di escursione per affrontare senza problemi anche i trails più impegnativi.

La nuova Turbo Kenevo, che sarà disponibile nelle due colorazioni “Nero-Turchese-Verde sfumato” e “Nero” a partire dal mese di Settembre, farà parte della flotta TEST THE BEST SPECIALIZED e quindi presente ai maggiori eventi nazionali.

 

TURBO KENEVO – Il potere di pedalare su trails più impegnativi!

Specialized Kenevo

Specialized Kenevo

Specialized Kenevo

Specialized Kenevo

Specialized Kenevo

Specialized Kenevo

Nuovo reggisella WU

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Colori disponibili

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Geometrie

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Ale 81
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Spettacolo quella nera!

azetaelle
Guest
azetaelle

L’altra è inguardabile. Qualche idea sui prezzi?

alexnotari65
Guest

[QUOTE="azetaelle, post: 44753, member: 283"]L'altra è inguardabile. Qualche idea sui prezzi?[/QUOTE]

 Meno di 6000€.

Non riesco bene a capire l'utilità del reggisella inclinabile, da meno fastidio in quella posizione?

Guma57
Guest
Guma57

La sella inclinata nelle discese più ripide è sicuramente meno d’impiccio. Infatti sulle bici da dh, di norma, sono così. Questo la dice lunga sulla destinazione 😉

Bartbike
Guest

Mah…. io con la mia modesta st da 120/120 VADO OVUNQUE e nn sarà certo una bici più aggressiva da farmi andare in zone proibitive ma il buon senso che non deve mai mancare perché la bike e nulla senza il manico e l esperienza

Gatto02
Guest

[QUOTE="Bartbike, post: 44759, member: 1428"]Mah…. io con la mia modesta st da 120/120 VADO OVUNQUE e nn sarà certo una bici più aggressiva da farmi andare in zone proibitive ma il buon senso che non deve mai mancare perché la bike e nulla senza il manico e l esperienza[/QUOTE]

Bart quando vieni su da me qui ti aspetto con questa nuova e enduro mi raccomando Kenevo

J
Guest
jacopo svav

interessante. forse 180 sono anche troppi, ma secondo voi quanto può pesare? 24, 25?

Guma57
Guest
Guma57

Anzi ti dirò di più a me non dispiacerebbe, se questo non ne pregiucherà la robustezza, visto che 95kg a pieno carico non sono pochi da sopportare 😀

alexnotari65
Guest

[QUOTE="Guma57, post: 44763, member: 218"]La sella inclinata nelle discese più ripide è sicuramente meno d'impiccio. Infatti sulle bici da dh, di norma, sono così. Questo la dice lunga sulla destinazione ;)[/QUOTE]

È questo che non capisco bene.

Perché se è vero che dietro la sella sarà più bassa, è anche vero che la punta sale!!

Ma sicuramente nell'uso la differenza si percepisce, altrimenti non la userebbero.

Guma57
Guest
Guma57

[QUOTE="alexnotari65, post: 44766, member: 697"]È questo che non capisco bene.

Perché se è vero che dietro la sella sarà più bassa, è anche vero che la punta sale!!

Ma sicuramente nell'uso la differenza si percepisce, altrimenti non la userebbero.[/QUOTE]

Importante è poterti spostare indietro velocemente, anche abbassandoti. Quando sei sul piano però devi ricordarti di riportarla in posizione normale, altrimenti sono dolori :joy::joy::joy:

Guma57
Guest
Guma57

In ogni caso questa Specy mi piacerebbe provala. Ma forse è meglio di no o_O

 

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