Sostituiresti il motore della tua bici con uno di altra marca (estratto da: Polini, il motore promette bene)

[enzolin]

Sarebbe una gran bazza se Polini (seguendo la propria tradizione) riuscisse a produrre i propri motori con le dimensioni e gli ingombri di quelli delle altre marche in maniera che, in caso di rogne grosse fuori garanzia, potessero piazzare i propri motori al posto di quelli da sostituire.

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[monster74]

Sarebbe una gran bazza se Polini (seguendo la propria tradizione) riuscisse a produrre i propri motori con le dimensioni e gli ingombri di quelli delle altre marche in maniera che, in caso di rogne grosse fuori garanzia, potessero piazzare i propri motori al posto di quelli da sostituire.

non dirlo due volte che ti rubano l'idea, sempre che già non stanno facendo gli adattatori!

 

[enzolin]

non dirlo due volte che ti rubano l'idea, sempre che già non stanno facendo gli adattatori!

Spero proprio che me la rubino.

 

[jack76]

Sarebbe una gran bazza se Polini (seguendo la propria tradizione) riuscisse a produrre i propri motori con le dimensioni e gli ingombri di quelli delle altre marche in maniera che, in caso di rogne grosse fuori garanzia, potessero piazzare i propri motori al posto di quelli da sostituire.

Sarebba un sogno! Purtroppo ho conosciuto persone che appena fuori garanzia hanno rotto il motore e hanno dovuto sborsare un sacco di soldi per sostituirlo...ASSURDO! Piuttosdto allora mi prendo un bel Polini che di sicuro dura più degli originali e me lo riparano in caso di guasto...Ripeto, sarebbe un sogno in barba alle stupide ed insensate politiche che adottano Bosh, shimano, yamaha ecc

 

[GIUIO10]

Sarebbe una gran bazza se Polini (seguendo la propria tradizione) riuscisse a produrre i propri motori con le dimensioni e gli ingombri di quelli delle altre marche in maniera che, in caso di rogne grosse fuori garanzia, potessero piazzare i propri motori al posto di quelli da sostituire.

Hai idea delle differenze dimensionali tra i motori in commercio???
Finché c’era praticamente solo Bosch, qualcuno ci ha pensato ed ha realizzato un “compatibile” agli attacchi rispetto l’mc, motore che altro non è che il “nonno” dell’attuale Oli (che forse adesso avrà maggior fortuna, in termini numerici, intendo).
Se non ha avuto fortuna in regime di monopolio, ti pare che qualcuno si imbarchi in una simile follia aziendale?

 

[monster74]

Cesena non è che sia dall'altra parte dell'oceano. È piena di artigiani che lavorano bene (ad esempio Alcedo). Se uno deve (dovesse) buttare via una bici perché non gli conviene cambiare motore, ci potrebbe pure provare. Va su e vede se ci va sulla sua culla e fa il lavoro. Siamo in italia non negli superconsumistici USA.

 

[GIUIO10]

Cesena non è che sia dall'altra parte dell'oceano. È piena di artigiani che lavorano bene (ad esempio Alcedo). Se uno deve (dovesse) buttare via una bici perché non gli conviene cambiare motore, ci potrebbe pure provare. Va su e vede se ci va sulla sua culla e fa il lavoro. Siamo in italia non negli superconsumistici USA.

Ma si, vai là, lasci la bici, vai a fare colazione, ti sostituiscono il motore e torni a prenderla. Che ci vuole?

Sulla tua Integra, tanto per fare un esempio pratico, ci stà?

 

[monster74]

Ma si, vai là, lasci la bici, vai a fare colazione, ti sostituiscono il motore e torni a prenderla. Che ci vuole?

Sulla tua Integra, tanto per fare un esempio pratico, ci stà?

Boooo che ne so?
Infatti ho detto che (ovviamente se uno a voglia e tempo), si va a Cesena e vede. Motore alla mano (e magari con la presenza di un tecnico) se ci entra e/o c'è la possibilità di metterlo.
Mi rendo conto che cmq anche ci entrasse c'è il problema della batteria.
Ripeto, non so, sono supposizioni e ragionamenti a freddo
Anni fa feci motorizzare una pitch. Il lavoro lo ha fatto un artigiano a 80km. Da casa mia. Sono andato da lui, abbiamo perso 2 ore a vedere la soluzione migliore e a fare il preventivo. Poi visto che si poteva fare e veniva un bel lavoro gliel'ho lasciata e sono andato a ritirarla dopo dieci giorni.
Se non si può fare vado a fare un giro per Cesena e torno a casa e Amen

 

[enzolin]

Su "padelloni" tipo il Bosch o Brose dei modelli precedenti non dovrebbe essesre difficilissimo.
Magari per gli altri motori potrbbero invece proporre servizi di riparazione e revisione sostituendo le parti in avaria o logore, con componenti di propria produzione.
In fin dei conti non è che gli altri motori vengano prodotti da civiltà aliene dotate di tecnologie sconosciute...

 

[Nicotrev]

Ma anche fosse possibile , siamo così sicuri che sarebbe più conveniente rispetto alla semplice sostituzione con un motore uguale che, tra l'altro, farebbe ripartire la garanzia per altri due anni, senza il problema di adattare o sostituire batteria e comandi?

 

[enzolin]

Ma anche fosse possibile , siamo così sicuri che sarebbe più conveniente rispetto alla semplice sostituzione con un motore uguale che, tra l'altro, farebbe ripartire la garanzia per altri due anni, senza il problema di adattare o sostituire batteria e comandi?

Certo è una questione di costi ma è anche una questione di scelta del cliente.
Mi pare che shimano chieda mille euro, a scatola chiusa, per risolvere un qualsiasi problema fuori garanzia ad uno dei suoi motori, e magari basta sostituire un condesatore da 75 centesimi.
Mi pare che in Yamaha per la sostituzione di un PW si parlasse di 400 euro, e in quel caso i margini sono certamente inferiori.
Certo sarebbe da valutare...

 

[Nicotrev]

Sarebbe una gran bazza se Polini (seguendo la propria tradizione) riuscisse a produrre i propri motori con le dimensioni e gli ingombri di quelli delle altre marche in maniera che, in caso di rogne grosse fuori garanzia, potessero piazzare i propri motori al posto di quelli da sostituire.

Sarebbe una follia (in linea purtroppo con una mentalità molto sviluppata nel nord-est) di fare di tutto e di più: se Polini, come Oli o qualsiasi altra azienda italiana è capace (e non ho motivi per dubitarne) si concentri sui loro motori, li sviluppi, li dimostri all'altezza o superiori agli altri, organizzino linee di produzione e marketing adatto; le riparazioni e le manutenzioni le lascino fare agli artigiani.

Chissà perchè invece di imparare da chi domina i mercati dovremmo insegnar loro a fare business.........

 

[onosendai]

Ma anche fosse possibile , siamo così sicuri che sarebbe più conveniente rispetto alla semplice sostituzione con un motore uguale che, tra l'altro, farebbe ripartire la garanzia per altri due anni, senza il problema di adattare o sostituire batteria e comandi?

Ma infatti, arrivano a spendere 4-5000 e + per una bici e poi si rotolano per terra se costretti a sostituire un intero motore per il 20/25% del costo, come hai detto originale con garanzia.

 

[enzolin]

Polini, come Oli ... organizzino linee di produzione e marketing adatto;

Secondo me é impossibile che possano competere con industrie come Yamaha, Bosh o Shimano.

Inoltre per come la vedo io il marketing è un qualcosa che serve a vendere bene un prodotto indipendentemente dalla sua intrinseca qualità o dalla sua reale utilità per l'utente finale ed in definitiva è un qualcosa che giova a chi produce o commercializza.

Dal mio punto di vista di utente/consumatore il marketing è invece solo una spesa inutile che comporta (per me) un (inutile) agravio dei costi.

le riparazioni e le manutenzioni le lascino fare agli artigiani.

Di fatti, lo dicono espressamente, formano gli artigiani per riparare e revisionare i motori e forniscono loro tutti iricambi. Lo facessero non solo per i loror motori ma anche per gli apparati altrui, avrebbero a mio avviso, solo da guadagnarci.

Chissà perchè invece di imparare da chi domina i mercati dovremmo insegnar loro a fare business.........

Nulla da insegnare ma penso sia utile e strategico occupare nicchie di mercato attualmente libere e prive di concorrenza, tra il resto per Polini, continuando nella sua tradizione di produzione e commercializzazione di prodotti di ricambio di qualità pari o superiore agli originali.

 

[enzolin]

Ad esempio mettiamo il caso di Yamaha che se ne esce con il PW-X e 2 anni dopo con il PW-X2.

Sono convinto che le differenze fra i due siano solo legate a delle componenti software, tan'è he in GIANT sulla stessa base PW-X hanno già da un po' il Syncdrive Pro che ha già le caratteristiche del PW-X2.

Passati i due anni di garanzia, quanti possessori di Yamaha pw-x non sarebbero disposti a sborsare qualche centinaia di euro per avere il motore completamente revisionato ingrassato, pulito e magari aggiornato con l'assistenza migliorata alle alte cadenze e magari anche con i vari livelli di assistenza regolabili tramite app come già accade con GIANT?

Non è questa una nicchia di mercato valida per Polini (o altri)?