Non è che io sono un grande esperto ma ho letto che per avere gli stessi pesi e ingombri dovresti prendere queste:
https://eu.nkon.nl/rechargeable/21700-20700-size/samsung-inr21700-50e.html
E allora siamo allo stesso punto. In più da kittaro sapevi che celle mettevi ma da da biciprontista non c'è modo di sapere marca e caratteristiche delle celle che ti hanno venduto.
secondo me il bello delle nuove celle è la capacità di scarica maggiore.... che è molto utile per supportare la coppia e gli assorbimenti dei motori
a suo tempo per il bafang mi feci fare 2 batterie nello stesso case sempre 52 celle ma una usai celle da 2900 e 10 amp di scarica... e nella seconda celle da 3300 e 7 amp di scarica...
durava molto di più la batteria con cella da 2900!! perchè? perche se le celle droppano di corrente oltre a durare meno come vita... ci fai meno autonomia davvero! specialmente a pari potenza erogata... in pratica alla fine quando usavo la batteria con celle da 3300 dovevo ridurre l'assistenza per avere la stessa durata.
per quersto leggendo la prova e constatando che la yt usa celle da 20700 invece delle 18650 e dura "molto di più" una 540 yt di una 500 schimano con celle 18650 deduco che ci siano celle di potenza di scarica.... e la differenza si vede
sono curioso di vedere le autonomie sul campo dei primi utenti... e penso che ordinerò davvero la bici quando ci sarà la 700wh se tutto torna come deve...
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