una bella lotta per la scelta
esatto, il collegamento lo fà in bluetooth, ora dovresti vedere se la tua stance ha il ridecontrol con il protocollo ANT+ , dovrebbe essere stampigliato sul retro, diversamente la stance ha il vecchio ride, motivo per cui riesci a cambiare impostazioni senza problemi
Non parliamo dei livelli di assistenza che puoi selezionare premendo i tasti + e - sul ridecontrol one, per capirci ECO BASIC ACTIVE SPORT POWER. Si parla del tuning, cioè della personalizzazione del supporto del motore per ognuno di questi livelli! Ad esempio il livello eco è impostato di default per darti il 100% di spinta in più. Col tuning puoi diminuirlo al 75% o al 50%! Vedi foto
Stà proprio parlando del tuning, lo ha scritto pure nel suo 3d apposito
www.ebike-mag.com
Boh non ci sto a capì più nulla! Ha un modello 2020 ed il tuning funziona? La GIANT mi ha confermato via mail che i modelli 2020 non hanno possibilità, al momento, di fare il tuning!!!Stà proprio parlando del tuning, lo ha scritto pure nel suo 3d apposito
Giant Stance E+ 2020
come col cambio automatico in auto.... :p be si... indubbiamente è comodo... diciamo comunque che tende ad aiutare di più... infatti ho consumato un 10% in più circa in uscita uguale (ho fatto due uscite uguali perchè voglio familiarizzare bene con la bike)... se si gestisce non in automatico...
io confermo ... stance E+1 2020 ( quella colore nero cangiante e SRAM 12v per intenderci ) e posso impostare le varie % di assistenza, Es ECO posso impostare 50% , 75%, 100%... fatto anche oggi...
Ottimi prezzi. Peccato che la Trance e+2 sia solo misura L. Ho inviato mail per sapere se hanno la M
È la ruota libera del mozzo per forza, il rumore lo fa zona guarnitura perché trascinando la catena gira anche il motore e fa rumore anche se spento
