Immagino , per l'utilizzo a cui è destinata la Torque (enduro, park) che la seconda batteria più che da portare nello zaino si possa lasciare in qualche luogo base (auto per esempio) ed utilizzare quando la prima è scarica in una sorta di staffetta. Certo che a 500 € non è propio svenduta ! sarà comunque più "economica" che acquistarla aftermarket.
Beh, non è stata fatta proprio per le salite, è una Enduro piuttosto cattiva, per cui le geometrie sono fatte per scendere forte, non per fare salite tecniche. Poi se uno è bravo riesce lo stesso, ma facendo più fatica che con altre Emtb.
Infatti immaginavo.... belli i bike park ma poi capita di fare anche altro
La torque è una bici park/freeride, ovvero pensata per risalire "mille volte" per brevi tratte, magari pure su asfalto, per poi buttarsi in picchiata. Non ha bisogno di chissà quale batteria . Chi cerca una bici per fare giri AM da 60 km , deve guardare altro....
Certamente ci si può orientare su altri mezzi (come ha fatto anche il sottoscritto) che offrono quanto più possa desiderare un utente ; poi se uno vuole fare percorsi da XC con un mezzo da DH ma saran ben cavoli suoi , l'importante è essere soddisfatti nel rispetto del prossimo . Come poi dice anche Alberto4321234 la scelta di Canyon di utilizzare uno standar "vecchio" dando meno opportunità è discutibile (non per i tedeschi a quanto pare!), probabilmente il nuovo sistema BT-E8035L è più ingombrante e voluminoso del precedente ma non credo che sia molto più pesante a parità di capacità batteria ?
Si tratta solo di capire per cosa è studiata una bicicletta, senza polemica. Anche secondo me uno può prendere una dh e farci xc, però deve esserne consapevole. Non è che poi può dire " potevano farla con escursioni più corte, sterzo più chiuso ecc..." In questo caso, dire che potevano fare la torque con batteria più grande, indica che non si è capito il fine d'utilizzo specifico.
Se cominci a risalire con assistenze allegre la batteria scende eccome, anche in 30 km.
Ok è studiata solo per quell'utilizzo , ma rimane una e-bike "castrata" sul nascere dove le possibilità di scelta rimangono limitate , non ho idea quanto avrebbe "stravolto" il progetto l 'adozione del nuovo sistema BT-E8035L con magari la possibilità di mettere anche la batteria da 630wh , certamente sarebbe stata più versatile! Ci sono componenti , direi tutti tranne il telaio e motore, che se voglio posso sostituire (magari perdendo la garanzia) cambiando le caratteristiche del mezzo , la possibilità di montare entrambe le batterie sarebbe un plus, sulla Torque questo non è concesso! Certo Canyon è libera di adottare le strategie che vuole per i propri prodotti e ogni acquirente si orienterà come meglio crede , personalmente ritengo che sulla Torque avrebbero potuto fare diversamente per "accattivarsi" più utenti , ma potrebbe anche essere che Canyon non voglia dare la possibilità di mettere la batteria da 630 perché inficerebbe sulla guidabilità "giocosa" del mezzo ed essendoci il rischio che qualche utente scegliesse la "maggiorata" più per questioni di moda che di necessità rischiando poi di trovarsi con un mezzo meno adatto a ciò per cui è studiato e destinato finendo poi per non apprezzarlo facendo magari "cattiva pubblicità "; in tal caso Canyon dimostrerebbe una professionalità "deontologica" per i propri prodotti ponendo in primo piano la bontà e qualità del mezzo piuttosto che accaparrarsi acquirenti "pecoricci".
Invece la Specialized Kenevo expert che monta la doppia piastra e la batteria da 700 WH è stata pensata per affrontare le strade bianche? Dai, cerchiamo di essere obiettivi evitando di catalogare le bici in segmenti di utilizzo ormai obsoleti. Non penso proprio che la differenza di peso tra una batteria shimano da 504 rispetto a quella d 630 WH pari a poco più del peso di una borraccia possa costituire un fattore discriminante per determinare la diversa tipologia di utilizzo di una ebike.
n prima dell’uscita delle nuove batterie shimano (presentate al pubblico a maggio 2020) ? Io no di sicuro
Se hanno scelto così, vuol dire che a loro va bene così. Che ti devo dire! Chiamali e digli che a te non piace...Invece la Specialized Kenevo expert che monta la doppia piastra e la batteria da 700 WH è stata pensata per affrontare le strade bianche? Dai, cerchiamo di essere obiettivi evitando di catalogare le bici in segmenti di utilizzo ormai obsoleti. Non penso proprio che la differenza di peso tra una batteria shimano da 504 rispetto a quella d 630 WH pari a poco più del peso di una borraccia possa costituire un fattore discriminante per determinare la diversa tipologia di utilizzo di una ebike.
Se poi qualcuno vuole perorare la scelta di Canyon portando ad esempio la bellissima Propain Ekano 165-EP8 che monta anch’essa la vecchia batteria 504WH il motivo è presto detto, Propain ha utilizzato lo stesso telaio del modello precedente che montava il motore E8000 sostituendolo con l’EP8. Come tutti ben sappiamo il motore EP8 e lo Steps E8000 hanno gli stessi fori di fissaggio, quindi per Propain è stato facile assemblare la nuova Ebike.
Qualcuno sta forse insinuando che gli ingegneri Canyon hanno progettato la Torque
Per tutte le altre considerazioni mi trovo completamente d’accordo con quanto ha scritto Lollo72.
