steu851
Ebiker grandiosus
in piano funziona anche quello del pwx prima serie, ma quando sei in salita sullo scassato al punto che devi scendere e spingere ed hai il rapporto più corto possibile non funziona (confrontato a quello del Bosch)
YAMAHA PWX-3
- Creatore Discussione Auanagana
- Data di Inizio
ah questo non lo sapevo non avendo esperienze yamaha, aspettiamo di sentire che dice il fortunato possessore allora
sideman
Ebiker celestialis
su Giant 2019 funziona perfettamente, anzi fa utilizzare i tasti assistenza che sono nettamente più comodi...
per dirti io lo utilizzo appena posso, i miei compari non yamaha per brevi tratti preferiscono spingere a mano...
Poi non so a che bici fai riferimento, ma dubito fortissimamente che vada bene per un brand e meno bene per un altro....
Qui hai suscitato la mia curiosità...intendi dire che sulla Giant, il Walk Assist interviene proporzionalmente ai livelli di assistenza ?
Nel senso che pigiando sui tasti, ti aumenta o diminuisce la coppia mentre accompagni a piedi, oppure manca del tutto il tasto dedicato come negli Yamaha stock ?
GIUIO10
Ebiker celestialis
Certo, c’è il Turbo-Walk per attraversare l’autostrada; l’Eco-Walk per le comunali e via dicendo…
Dai, su…
Per questo ho scritto che aveva suscitato la mia curiosità...che differenza c'è tra utilizzare i tasti assistenza rispetto al tastino dedicato ?
sideman
Ebiker celestialis
Per questo ho scritto che aveva suscitato la mia curiosità...che differenza c'è tra utilizzare i tasti assistenza rispetto al tastino dedicato ?
Che non ti viene la cancrena al dito soprattutto nei tratti lunghi, anche perchè in tanti ride non è nella posizione più comoda (che appunto è riservata ai tasti dell'assistenza)
Qui col pollice dopo aver azionato il walk schiacci il + dell'assistenza e vai...
Capisco...anche se non ti viene la cancrena al dito...subentra il rischio di rompere i tastini dell'assistenza, se sono fatti come sul comando A del Yamaha stock.
steu851
Ebiker grandiosus
Hanno copiato il walk del Bosch gen 4 (e forse anche del precedente con software aggiornato) si preme una volta il tasto walk, poi usando il tasto + dell'assitenza comodo come posizione e dimensioni si mantiene il motore in tiro, il bello del bosch è che indipendentemente dal rapporto inserito cerca di arrivare a 6 km/h, a volte persino eccessivo. Sullo Yamaha PWX vecchio bisogna tener premuto il piccolo tastino, che oltre ad essere in posizione scomoda, (se saggiamente il collarino non è stretto fino a bloccare ma solo per farlo star fermo nell'uso normale ed in grado di ruotare in caso di caduta) è anche difficile da tener premuto, poi per avere un minimo di tiro occorre cambiare fino ad arrivare all'11.
Quanto scrivete lo prendo con beneficio di inventario, Giant ha sempre personalizzato l'elettronica Yamaha usando batterie, display e livelli di assistenza diversi rispetto allo Yamaha standard
Quanto scrivete lo prendo con beneficio di inventario, Giant ha sempre personalizzato l'elettronica Yamaha usando batterie, display e livelli di assistenza diversi rispetto allo Yamaha standard
sideman
Ebiker celestialis
non so che dire dato che non li ho mai visto, devo dire che il ride control fornito da Giant, minimalista lo trovo ottimo (a parte qualche problema di aggiornamento avuto in passato, ma non io).Capisco...anche se non ti viene la cancrena al dito...subentra il rischio di rompere i tastini dell'assistenza, se sono fatti come sul comando A del Yamaha stock.
Adoro la pulsantiera minimalista di Specy e Giant, trovo che per una AM o Enduro sia perfetta, poi chiaro sono cose personali
sideman
Ebiker celestialis
Non so quanto sia copiato e chi abbia copiato , dato che l'aggiornamento del firmware in Giant è arrivato fine 2019 ed ha modificato radicalmente l'utilizzo del walk, aggiornamento oltretutto che era possibile fare in casa, al contrario di Bosch da concessionario.
Un amico ha il Bosch 2019 quello con la coroncina ed il walk lo ha difficoltoso non sui tasti assistenza, non so se deve aggiornare o se su quel modello è cosi...
Quando parli di PWX vecchio non so a cosa ti riferisci, se 2019 la modalità di utilizzo che descrivi (quella del tasto in posizione difficoltosa) è durata qualche mese, oggi tutti i PWX made Giant dal 2019 in poi hanno il walk sul tasto + assistenza (che chiaramente si attiva dal tastino sotto)
Riguardo alla spinta assolutamente mai avuto problemi, si ha un'accellerata robusta all'inizio per poi assuefarsi alla spinta corretta, in ogni caso tutti dicono che il walk andrebbe utilizzato con il pignone più piccolo, cosa che io non faccio mai dato che quando ti fermi per l'ostacolo di solito ha il pignon epiù grande inserito
sid
steu851
Ebiker grandiosus
SandroRiz
Ebiker potentibus
Un rivenditore di zona che vende sia Haibike che Yamaha mi diceva di una certa lentezza e "burocrazia" dell'assistenza Giant rispetto ai tedeschi in caso di rogne al motore (l'anno scorso due clienti con problemi PWX2 giant 40gg, haibike 15gg)
non so se per portarmi più su haibike, visto che reign non ne ha messe in pre-ordine... :-(
Resta cmq più comoda l'assistenza diretta di Bosch che non della casa della bici, nel mio caso 7gg
(anche Shimano è diretta?)
non so se per portarmi più su haibike, visto che reign non ne ha messe in pre-ordine... :-(
Resta cmq più comoda l'assistenza diretta di Bosch che non della casa della bici, nel mio caso 7gg
(anche Shimano è diretta?)
Gasate
Ebiker espertibus
sul motore 2019 dopo l'aggiornamento è molto più comodo e si arrampica dappertutto. per me funziona bene