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Testo
<blockquote data-quote="DIRT-E-BIKE" data-source="post: 417149" data-attributes="member: 1281"><p>Troppe, troppe e ancora troppe variabili per creare un sistema di quotazione dell usato che possa definirsi attendibile.</p><p></p><p>Non ci sono riferimenti come l immatricolazione, il model year spesso lo si può cambiare con un adesivo, basta che un componente originale sia stato sostituito (esempio sospensioni) per far cambiare drasticamente la quotazione e potrei farti un elenco molto lungo.</p><p></p><p>Prima di tutto dividere le offrerte dei privati da quello dei rivenditori (che hanno l'obbligo di garanzia) , paragonare poi le offerte scontate del nuovo e le ex noleggio ricondizionate .</p><p></p><p>Al momento penso che l unica maniera di dare un valore approssimativo è fare una ricerca tra le offerte nei vari mercatini on line e paragonare le ebike della stessa CATEGORIA (CITY/TREKKING/CARGO/EMTB/EGRAVEL/EROAD) da li si fa una media su qui iniziare l eventuale trattativa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DIRT-E-BIKE, post: 417149, member: 1281"] Troppe, troppe e ancora troppe variabili per creare un sistema di quotazione dell usato che possa definirsi attendibile. Non ci sono riferimenti come l immatricolazione, il model year spesso lo si può cambiare con un adesivo, basta che un componente originale sia stato sostituito (esempio sospensioni) per far cambiare drasticamente la quotazione e potrei farti un elenco molto lungo. Prima di tutto dividere le offrerte dei privati da quello dei rivenditori (che hanno l'obbligo di garanzia) , paragonare poi le offerte scontate del nuovo e le ex noleggio ricondizionate . Al momento penso che l unica maniera di dare un valore approssimativo è fare una ricerca tra le offerte nei vari mercatini on line e paragonare le ebike della stessa CATEGORIA (CITY/TREKKING/CARGO/EMTB/EGRAVEL/EROAD) da li si fa una media su qui iniziare l eventuale trattativa. [/QUOTE]
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