una sezione emonopattini?

[mariano54]

Sul marrone quelli che ce l'hanno su senza motivo con le ebike e te qui con i monopattini ... veramente triste questo atteggiamento

Forse non era rivolto a me, ma visto che i "talebani" del no e-bike senza se e senza ma, mi infastidiscono, ci tengo a specificare che anche la mia opinione è sulla pericolosità, a mio parere intrinseca, del mezzo, poi è ovvio che un auto in meno in città è comunque tanta manna.......quindi nessuna battaglia ideologica la mia

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[velocipede]

... Tornando alla questione: ma se i monopattini con acceleratore sono legali, allora lo sono anche le Ebike con acceleratore?

Come ha ben sottolineato Auanagana, raggruppare un monopattino elettrico ad un velocipede è l'ennesima cazzata sparata fuori da gente impreparata. Da ieri, una legge in più da interpretare a piacimento

Forse non era rivolto a me, ma visto che i "talebani" del no e-bike senza se e senza ma, mi infastidiscono, ci tengo a specificare che anche la mia opinione è sulla pericolosità, a mio parere intrinseca, del mezzo, poi è ovvio che un auto in meno in città è comunque tanta manna.......quindi nessuna battaglia ideologica la mia

No, non era rivolto a te. Sulle pericolosità corretto se si presta attenzione, ma in questo paese è risaputo che le leggi vengono fatte per evitare il problema, non per risolverlo

 

[albertoalp]

Per pericolosità io intendevo l'assoluta instabilità del mezzo preso in esame, stretto, lungo, con routine, senza un sufficiente ammortamento e possibilità di frenata per niente immediata ecc ecc.
Non alludevo alla capacità intellettiva delle persone a farne buon uso.

 

[velocipede]

Per pericolosità io intendevo l'assoluta instabilità del mezzo preso in esame, stretto, lungo, con routine, senza un sufficiente ammortamento e possibilità di frenata per niente immediata ecc ecc.
Non alludevo alla capacità intellettiva delle persone a farne buon uso.

Ok per l'intento Albertoalp. Sulle capacità del mezzo comunque ci sono modelli e modelli (considera solo la ciclistica e snobba la follia dei 60 km/h) ...

 

[Bar O]

i "talebani" del no e-bike senza se e senza ma imperano nel forum de ilcicloviaggiatore senza rendersi conto che,perdurando la polemica,ci si distoglie in realtà dal vero pericolo che è di essere investiti dai veicoli,sia con ebici che con bici da sudore...
semmai il legislatore disponga leggi e sensibilizzazioni a favore dei ciclisti e proceda nella realizzazione e manutenzione delle piste ciclabili!

 

[Senzabenza]

ci vorrebbero percorsi cittadini fruibili e un ottimo senso civico.....
in linea di massima manca tutto......, di per se' sarebbe un bel vantaggio da tanti punti di vista...,
in pratica siamo a 0......

 

[kilowatt]

Dall'1 gennaio è entrata in vigore la normativa per i monopattini elettrici (legge di Bilancio 160/2019)
In sintesi quanto riporta il Sole 24Ore (articolo sotto)
Sono "equiparati" alle bici. Possono circolare (senza patente o targa) pare su tutte le strade eccetto le autostrade, le extraurbane principali e le aree pedonali... Si può ritenere che l’equiparazione alle bici consenta di circolare anche in quelle tante aree pedonali in cui i Comuni consentono di pedalare (in assenza di segnaletica specifica, occorre invece scendere e condurre il mezzo a mano).
Il Decreto ministeriale fissa: 500 Watt di potenza e 20 km/h di velocità. Dalla formulazione del comma 75 non è chiarissimo se nelle aree pedonali la velocità vada regolata sui 6 km/h come prevede il Dm.
L’equiparazione alle bici vale solo per i monopattini. Per gli altri micromezzi citati dal Dm (segway, hoverboard e monowheel) continua la sperimentazione nelle aree individuate dai Comuni. Per tutti è vietato circolare sui marciapiedi.

A mio avviso è il solito, drammatico (per la sicurezza), casino all'italiana (e non solo mio, visto cosa riportano varie testate anche illustri).
- 24Ore: https://www.ilsole24ore.com/art/mon...sentito-circolare-strada-ACKIK78?refresh_ce=1
- Repubblica: https://www.repubblica.it/motori/sezioni/moto/2020/01/02/news/monopattini-244798410/

 

[Auanagana]

Si omette ancora di spiegare che possono circolare solo nelle zone 30kmh..a 20kmh massimi.
Quindi la limitazione piu' grossa e' questa visto che le aree 30kmh stanno solo nelle citta' piu' grandi...nelle piccole ci sono le aree pedonali.. e a 6kmh come limite ...si va piu' forte a piedi...

 

[velocipede]

Si omette ancora di spiegare che possono circolare solo nelle zone 30kmh..a 20kmh massimi.
Quindi la limitazione piu' grossa e' questa visto che le aree 30kmh stanno solo nelle citta' piu' grandi...nelle piccole ci sono le aree pedonali.. e a 6kmh come limite ...si va piu' forte a piedi...

No Auanagana, la limitazione a 20 km/h nelle sole aree con limite a 30 era legato al decreto sperimentale di giugno 2019 ... ora che sono stati equiparati ai velocipedi (e i velocipedi possono circolare anche su strade urbane ed extraurbane) anche loro possono circolare su queste strade. Il limite della velocità massima raggiungibile dal mezzo rimane invariato

 

[Auanagana]

No Auanagana, la limitazione a 20 km/h nelle sole aree con limite a 30 era legato al decreto sperimentale di giugno 2019 ... ora che sono stati equiparati ai velocipedi (e i velocipedi possono circolare anche su strade urbane ed extraurbane) anche loro possono circolare su queste strade. Il limite della velocità massima raggiungibile dal mezzo rimane invariato

Apparentemente ...ma non e' cosi'..quello pubblicato il 27 dicembre nella Legge Bilancio e' un emendamento al cds , ma viene recepito il Dm del giugno con gli stessi limiti gia' stabiliti per i monopattini elettrici.
L' equiparazione ai velocipedi , e solo dei monopattini non hoverbroard segway e monoruota, serve solo togliere ai Comuni l' onere di fare i regolamenti specifici ed equiparandoli come normativa in tutta Italia e soprattutto a non renderli multabili pur non avendo pedalata assistita..come se fossero ciclomotori
Ma i limiti nell' utilizzazione rimangono quelli del D.M del 4 giugno ...20kmh in aree 30kmh e ciclabili e 6kmh in aree pedonali...

 

[velocipede]

Apparentemente ...ma non e' cosi'..quello pubblicato il 27 dicembre nella Legge Bilancio e' un emendamento al cds , ma viene recepito il Dm del giugno con gli stessi limiti gia' stabiliti per i monopattini elettrici.
L' equiparazione ai velocipedi , e solo dei monopattini non hoverbroard segway e monoruota, serve solo togliere ai Comuni l' onere di fare i regolamenti specifici ed equiparandoli come normativa in tutta Italia e soprattutto a non renderli multabili pur non avendo pedalata assistita..come se fossero ciclomotori
Ma i limiti nell' utilizzazione rimangono quelli del D.M del 4 giugno ...20kmh in aree 30kmh e ciclabili e 6kmh in aree pedonali...

Nulla di personale, ma non è così Auanagana ... con la pubblicazione sul supplemento ordinario n. 45/L alla Gazzetta Ufficiale 304 del 30 dicembre 2019 (che trovi qui) si dichiara che I monopattini che rientrano nei limiti di potenza e velocità definiti dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 4 giugno 2019, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 162 del 12 luglio 2019, sono equiparati ai velocipedi di cui al codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 ... nulla di più, e il richiamo al decreto di giugno 2019 serve solo ad indicare quali sono i monopattini che rientrano nell'equiparazione. Se fosse come dici te, dove risiederebbe l'equiparazione con i velocipedi? Tralascio poi che se fosse veramente come sostieni sarebbe una bella presa per il culo per tutti gli Italiani, perché di zone a 30 km/h oramai non è rimasto più nulla (come dire che vi concedo l'uso di questi mezzi ma non potete usarli se non solo in zone pedonali) ... impossibile

 

[Auanagana]

Nulla di personale, ma non è così Auanagana ... con la pubblicazione sul supplemento ordinario n. 45/L alla Gazzetta Ufficiale 304 del 30 dicembre 2019 (che trovi qui) si dichiara che I monopattini che rientrano nei limiti di potenza e velocità definiti dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 4 giugno 2019, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 162 del 12 luglio 2019, sono equiparati ai velocipedi di cui al codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 ... nulla di più, e il richiamo al decreto di giugno 2019 serve solo ad indicare quali sono i monopattini che rientrano nell'equiparazione. Se fosse come dici te, dove risiederebbe l'equiparazione con i velocipedi? Tralascio poi che se fosse veramente come sostieni sarebbe una bella presa per il culo per tutti gli Italiani, perché di zone a 30 km/h oramai non è rimasto più nulla (come dire che vi concedo l'uso di questi mezzi ma non potete usarli se non solo in zone pedonali) ... impossibile

L' equiparazione serve inquadrarli come veicoli , in questo caso i velocipedi, ma i limiti son quelli del decreto ministeriale.
Qua lo spiega bene.

I monopattini elettrici sono legali: tutto quello che dovete sapere

Dotazioni, velocità massime, parcheggi e zone vietate. La Legge 160 fa chiarezza sull’uso dei monopattini elettrici in città e li equipara alle biciclette

www.wired.it

 

[velocipede]

L' equiparazione serve inquadrarli come veicoli , in questo caso i velocipedi, ma i limiti son quelli del decreto ministeriale.
Qua lo spiega bene.

I monopattini elettrici sono legali: tutto quello che dovete sapere

Dotazioni, velocità massime, parcheggi e zone vietate. La Legge 160 fa chiarezza sull’uso dei monopattini elettrici in città e li equipara alle biciclette

www.wired.it

Nell'articolo postato da te si dice che i mezzi autobilanciati rimarranno relegati al decreto Toninelli (il decreto che impone la circolazione solo in determinate zone definite dai singoli Comuni) e i monopattini no perché equiparati ai velocipedi ... per poi dire che anche questi ultimi rimarranno relegati alle zone pedonali e 30 km/h come gli autobilanciati? Mi sa che han fatto un bel pasticcio questi di Wired.it ...

E di articoli che sostengono esattamente l'opposto del tuo ne trovi a pacchi sul web ...

Monopattini elettrici: ecco le nuove regole

Dopo la pubblicazione in Gazzetta Ufficiale sono stati equiparati alle biciclette. Potranno quindi circolare ovunque ma non sui marciapiedi

www.gazzetta.it

DM Mobilità, cosa dice la normativa sui monopattini elettrici

I monopattini elettrici da oggi sono equiparati alle biciclette e possono circolare seguendo la normativa di riferimento sul Codice della Strada.

motori.virgilio.it

Monopattini elettrici equiparati ufficialmente alle bici - Ambiente & Energia

Con la pubblicazione sul supplemento ordinario n. (ANSA)

www.ansa.it

Altro non so che dirti @Auanagana ... se non di aspettare e vedere con gli sviluppi chi deve una birra all'altro

 

[ebiker]

A me piaciono le ruote larghe https://www.scrooser.com/en/scrooser-one/

 

[maxmetanol]

magggesu’ ! Che è sto coso .... sono riuscito ad arrivare appena al cesso !
io giro con un nextdrive 7 ... 20/30 km/h a seconda della potenza selezionata, comodissimo per micro spostamenti senza dover accendere l’auto.