Una domanda ai possessori di motore yamaha PW

Nicotrev

Ebiker celestialis
15 Settembre 2016
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No, il rendimento massimo alla ruota (pedalando nel range ideale) è approssimativamente l'80% dell'assorbimento dalla batteria, dunque 500/154 ...... 3,25 ore
 
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enzolin

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No, il rendimento massimo alla ruota (pedalando nel range ideale) è approssimativamente l'80% dell'assorbimento dalla batteria, dunque 500/154 ...... 3,25 ore

Quindi 3 ore e 15 minuti e quindi tornando al nostro caso teorico abbiamo 22 km di salita 2170 m di dislivello massimo.

Adesso assomiglia molto a uno dei nostri giri.
 
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tostarello

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cube stereo hybrid ONE55 slx
è meglio che termini di avere atteggiamenti ostili e provocatori, anche il forum ha strumenti per salvaguardare tutti gli utenti del forum dai flamer e da chi offende gli altri utenti
 

vigggi

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8 Maggio 2017
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Bianchi ttronic Rebel 1
Caro Enzo io ho capito una cosa... è fondamentale una rapportatura agile... in certi momenti il mio 32 con 42 non è abbastanza... sulle rampe oltre i 25 malediCo non avere il 46.... in eco se il terReno non è cemento non c'è la Fo. ..in standard vado su troppo veloce per tenere cadenze adeguate... idem nei tagli nei boschi.... il segreto alla fine è avere una rapportata da muscolare....
Mi piace la Giant con la doppia 28-38... cambiando il paccount pignoni con un 42 il rapporto 28 su 42 dovrebbe essere perfetto....
 
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enzolin

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è meglio che termini di avere atteggiamenti ostili e provocatori, anche il forum ha strumenti per salvaguardare tutti gli utenti del forum dai flamer e da chi offende gli altri utenti
Sono contento che ci sia stato un intervento di moderazione in questa discussione e noto con piacere che molti commenti inutili, superflui, fuori tema e e di offesa nei nei miei confronti, sono stati rimossi.
La mia "ostilità" derivava sostanzialmente da questi e se qualcuno vorrà prendersi la briga di andare a vedere le discussioni a cui ho preso parte avrà modo di notare facilmente che non sono un "flamer".
 

enzolin

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Ma infatti me ne son ben accorto subito quando sono andato a vedere lo sviluppo metrico dei nostri rapporti che c'era qualcosa che non andava.
Credo che l'inghippo stia nel fatto che per come escono dalla fabbrica le bici siano state pensate per un utente che prediliga la velocità alla durata o che non debba affrontare grandissimi dislivelli.
Credo che tali tipi di rapporti invece siano inadeguati per chi, come me, della bici predilige un uso turistico e che starebbe volentieri tutto il giorno in giro per i boschi, o di chi, come te, apprezza la sfida dei grandi dislivelli.
 

enzolin

Ebiker grandissimus
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Haibike ALLMTN 8.0 2018

Non sapevo che Giant avesse una doppia corona simile.
E' di buon auspicio per il progetto per la riduzione della mia doppia corona in quanto il meccanico mi ha ordinato una FSA 26-39.

Tenendo presente i calcoli dell pagine precedenti mi son messo a far tabelle e con mia sorpresa penso che per i miei/nostri gusti sarebbe meglio anche avere un 46 al posteriore.

In verde ci sono i valori di potenza che presumo riuscirei a tenere per periodi di tempo al ritmo di pedalata che ritengo a me più consono.

In rosso ci sono i valore di watt motore che superano la sua potenza nominale in un valore non superiore al 15%.
In rosso grassetto quelli che superano tale valore di oltre il 15%
 
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enzolin

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Ho scelto di indicare lo stress motore superiore al 15% in quanto nei motori di skilift o funivie con i quali ho avuto a che fare, oltre il 15% dell'assorbimento di corrente previsto scattavano le protezioni dell'impianto.

Nel nostro caso tale limite equivarrebbe a quasi 8 ampere.
 

enzolin

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Haibike ALLMTN 8.0 2018
E' solo una supposizione ma in pratica risulterebbe che con un 26/46 e una pendenza fino al 20% dovresti riuscire a pedalare fino a 80 rpm senza che il motore ti tagli troppa corrente.