Test Turbo Levo G4: ma a cosa stava pensando Specialized?

[gil46]

però dai
se giustifichiamo tutto così...
si può dire che il solo tasto di accensione messo sul comando a cavo rapprenseta un minus rispetto ad altri modelli e anche alla versioni precedente di levo

Infatti ho gia' detto come ci hanno pensato, trabquillo si riferiva a qualcuno che pebsava che senza cavo si tornava a casa a piedi. Tutto qui

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[marco]

Se la spingi all'indietro non si accende?

veramente? Poi provo, non lo sapevo

 

[bracchetto scout]

veramente? Poi provo, non lo sapevo

Xche sei un benestante...a mê peones che devo capottare tutte le volte la bici xchè arrivo sempre tardi alla lidl x quello splendido reggibici...una volta su due si accende facendola tornare diritta il vantaggio della povertâ vacca boia.Brakky

 

[big_63]

Dai su, non basta coprirsi dietro una 38 per giustificare oltre 4kg di peso in più sulla fascia dei 10k.
La bici è più pesante perché ha il telaio più robusto, il cofano laterale e il sistema motore-batteria che è più pesante. Servono davvero queste cose? Non a tutti! Anzi, secondo me a pochi. 4kg in meno vogliono anche dei compromessi e sulla bilancia bisogna mettere tutto.

Poi magari io sono il primo che mi sentirei meglio su una G4 rispetto a una Amflow visto che non ho provato nessuna delle due, però mi sembra di paragonare mele con pere.
Se è vero che Amflow uscirà con un modello più enduro secondo me il confronto sarà più corretto e spero che qualcuno non ne esca con le ossa rotte.

La differenza di peso è obiettivamente enorme così come il delta prezzo, sono curioso di capire quanto incide a livello crono sul trail che il nostro tester sceglierà.

 

[marco]

Se la spingi all'indietro non si accende?

Non si accende

 

[bracchetto scout]

Non si accende

Sará il motore nuovo...3 gg fá con la mia mi ê ricapitato,probabilmente la cinghia trascinava qlc...bho,ma da impennata in verticale l hai lasciata cadere giú?.Brakky

 

[marco]

Sará il motore nuovo...3 gg fá con la mia mi ê ricapitato,probabilmente la cinghia trascinava qlc...bho,ma da impennata in verticale l hai lasciata cadere giú?.Brakky

devo anche fare i riti voodoo?

 

[Pietro.68]

A me capita quando faccio girare i pedali all'indietro con la brugola sullo spider per lubrificare la catena

 

[marco]

A me capita quando faccio girare i pedali all'indietro con la brugola sullo spider per lubrificare la catena

Ma con quale motore?

 

[bracchetto scout]

devo anche fare i riti voodoo?

Ooo che cárátèr...cmq certo [email protected] mando la foto del binger,magari lo leviamo dai coglioni .Brakky

 

[bracchetto scout]

A me capita quando faccio girare i pedali all'indietro con la brugola sullo spider per lubrificare la catena

Te fai girare le palle ..nn i pedali indietro Brakky

 

[Pietro.68]

Ma con quale motore?

Il brose con la cinghia

 

[gil46]

Ho provato anche io e nom si accende.

 

[kilowatt]

Mio cuggino dice che se spingi indietro la cinese, si carica (come le macchinine dei bambini) e poi fa 200 metri senza motore e senza pedalare. Oh 'sti cinesi sono AVANTI a tutti! TOOOOP!

 

[Oettam20]

Confermo che col vecchio Brose si accendeva anche cosi…

 

[Mauron]

Confermo che col vecchio Brose si accendeva anche cosi…

Confermo
il brose della g3
Si accende in vari modi

 

[mauri88mtb]

Basta che tu vada in qualsiasi negozio di ebike e chieda cosa vuole l'acquirente di ebike per vedere che è così già da un pezzo. L'ho già scritto e lo ripeto: i cambiamenti di motori e batterie sono superveloci, quello che era il campione l'anno scorso (Bosch) adesso rincorre. Solo io mi ricordo del motore Shimano, che tutti volevano fino a qualche anno fa?

Mah , chatgpt mi dice che in provincia di firenze ci sono solo 3 rivenditori di ebike che su suppone che ce l'abbiano ... nulla di nulla nelle zone mugellane e casentinesi, quelle se vuoi + "sensibili" , poca trippa dunque ... se il benchmark , dopo un anno , è quello che dici , dovrebbero esserci fiumi di rivenditori che sbavano per poterla rivendere altrimenti non vendono nulla. Mi spiace Marco , ma mi accodo a coloro che nella valutazione stigmatizzano il tuo eccesso di entusiasmo nel ritenere la AM FLOW e le altre ebike con motore AVINOX il sogno di ogni ebiker che frequenta i sentieri .... sono dell'opinione che la maggioranza di coloro che hanno acquistato un emtb in Italia di tutta questa diatriba bosch -avinox - specialized non glie ne frega una cippa lippa e acquistano gioiosamente quel che c'è ..... se non fosse così il 90 % dei rivenditori di ebike andrebbero falliti ... se ne riparla fra qualche anno comunque , Gli utenti del forum e quei 4 gatti che gioiosamente condividono la loro esperienza nell'utilizzo di bici dotate di questo motore sono ben lontani dal costituire una spaccato significativo sui trend commerciali dell'e-montain biking italiano. My two cents .

 

[Treppy]

La differenza di peso è obiettivamente enorme così come il delta prezzo, sono curioso di capire quanto incide a livello crono sul trail che il nostro tester sceglierà.

Secondo me incide poco niente. I kg in più non sono un impedimento per il cronometro, piuttosto per la giocosità.

 

[marco]

Il brose con la cinghia

è tutto un altro motore a livello di funzionamento

 

[marco]

Mah , chatgpt mi dice che in provincia di firenze ci sono solo 3 rivenditori di ebike che su suppone che ce l'abbiano ... nulla di nulla nelle zone mugellane e casentinesi, quelle se vuoi + "sensibili" , poca trippa dunque ... se il benchmark , dopo un anno , è quello che dici , dovrebbero esserci fiumi di rivenditori che sbavano per poterla rivendere altrimenti non vendono nulla. Mi spiace Marco , ma mi accodo a coloro che nella valutazione stigmatizzano il tuo eccesso di entusiasmo nel ritenere la AM FLOW e le altre ebike con motore AVINOX il sogno di ogni ebiker che frequenta i sentieri .... sono dell'opinione che la maggioranza di coloro che hanno acquistato un emtb in Italia di tutta questa diatriba bosch -avinox - specialized non glie ne frega una cippa lippa e acquistano gioiosamente quel che c'è ..... se non fosse così il 90 % dei rivenditori di ebike andrebbero falliti ... se ne riparla fra qualche anno comunque , Gli utenti del forum e quei 4 gatti che gioiosamente condividono la loro esperienza nell'utilizzo di bici dotate di questo motore sono ben lontani dal costituire una spaccato significativo sui trend commerciali dell'e-montain biking italiano. My two cents .

No problem, ne riparliamo dopo la sea otter.