Scusa solo un chiarimento, a cosa si riferiscono le curve sempre relative alla Levo 22 ma contrassegnate con "cc65" e "cc55"?
Ni...
Ai link di Cascade Components (CC), per ammo con corsa 55 (cioè l’originale da 210mm) e per il corsa lunga con 65x230mm.
Chiedere a @MISTER HYDE…
Pedal kickback sulla E-bike si ma anche no...
Un grafico rimane sulla carta... Ma vedremo in pratica cosa succede...
Pedal kickback sulla E-bike si ma anche no...
ln quanto la pedivella è completamente svincolata dalla corona e quindi eventuale tiro catena andrebbe ad influire sul motore e non sulla pedivella, quindi il biker non avrebbe conseguenze come invece su una bici normale con la corona vincolata al pedale.
Rimane da vedere la minore sensibilità della sospensione che era uno dei punti criticati della Levo = troppo sensibil, si siede troppo, con la molla non va bene, ecc. ecc. Ora che si è fatto qualcosa per risolvere, non va bene ugualmente ??
Pedal kickback sulla E-bike si ma anche no...
ln quanto la pedivella è completamente svincolata dalla corona e quindi eventuale tiro catena andrebbe ad influire sul motore e non sulla pedivella, quindi il biker non avrebbe conseguenze come invece su una bici normale con la corona vincolata al pedale.
Rimane da vedere la minore sensibilità della sospensione che era uno dei punti criticati della Levo = troppo sensibil, si siede troppo, con la molla non va bene, ecc. ecc. Ora che si è fatto qualcosa per risolvere, non va bene ugualmente ??
Ma anche sì, se la catena si tira indietro la corona, questa si tira indietro anche le pedivelle, provare per credere...Pedal kickback sulla E-bike si ma anche no...
ln quanto la pedivella è completamente svincolata dalla corona e quindi eventuale tiro catena andrebbe ad influire sul motore e non sulla pedivella, quindi il biker non avrebbe conseguenze come invece su una bici normale con la corona vincolata al pedale.
OK, ma quello che voglio dire è che un conto è il solo biker con i suoi "pochi" watt mentre se c'è anche il motore che spinge + il biker abbiamo 300 - 400 watt o più che contrastano il tiro catena, alla fine chi vince ? La maggior trazione !
... anzi secondo me è davvero la migliore evoluzione della Levo, ma aprirò una discussione in merito.
Con questa logica mi viene da pensare che a parità di tutto il resto una ebike dovrebbe inibire di più la sospensione rispetto all'andamento della forza più irregolare di una muscolare, vista la maggior resistenza al tiro catena, ma è solo una mia ipotesi.OK, ma quello che voglio dire è che un conto è il solo biker con i suoi "pochi" watt mentre se c'è anche il motore che spinge + il biker abbiamo 300 - 400 watt o più che contrastano il tiro catena, alla fine chi vince ? La maggior trazione !
Ma lasciamo stare queste teorie probabilistiche nate da un grafico ... perché nell'utilizzo NON ESISTE nessun kickback sulla Levo 2022, quindi non è il caso di creare altre leggende metropolitane, e vorrei vedere se alla terza realizzazione quelli di Specialized avessero fatto un errore così grave !
Sono al 30% per cui dovrebbe esser abbastanza corretto, in pedalata va bene rispetto a prima che avevo una pressione più bassa d’altra parte in discesa se la sospensione posteriore fosse più morbida sarebbe meglio.
