Trasmissione 9v

[Gamba]

Sto valutando se passare ad una trasmissione 9v 11-42 della microshift

Con meno di 100 eur la si compra.
Devo solo scegliere la catena.
Qualcuno sà il peso della cassetta ?

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[Teo66]

Vantaggi rispetto al tuo sistema attuale?

 

[Gamba]

Vantaggi rispetto al tuo sistema attuale?

Ipoteticamente piu solidità e minore costo complessivo dei componenti . Poi mi piacerebbe sperimentare le 9 marce

 

[muscolare]

Dovrebbe uscire a breve una proposta di Shimano ad 11V espressamente pensata per le eMTB con l'obiettivo di aumentare affidabilità e durata, se l'avessero fatta a 10V mantenendo la possibilità di gestire una gamma rapporti 10-50 sarebbe stato ancora meglio a mio parere. Su quella che indichi qui non mi esprimo, ma su una eMTB non credo la rischierei.

 

[fix62]

Dovrebbe uscire a breve una proposta di Shimano ad 11V espressamente pensata per le eMTB con l'obiettivo di aumentare affidabilità e durata, se l'avessero fatta a 10V mantenendo la possibilità di gestire una gamma rapporti 10-50 sarebbe stato ancora meglio a mio parere. Su quella che indichi qui non mi esprimo, ma su una eMTB non credo la rischierei.

Mi sfugge l'utilità reale di un 11-42........concordo che la migliore soluzione sarebbe una cassetta 10V, con rapporti 11-50, non so se esista......di certo non c'è a 9V. A priori non rinuncerei mai al 50 denti, su certi passaggi ripidissimi aiuta eccome, ma questa è una mia personalissima opinione. Peso e affidabilità? Credo che siano vantaggi minimi.......

 

[muscolare]

Peso e affidabilità? Credo che siano vantaggi minimi.......

Sul peso assolutamente d'accordo, sull'affidabilità mica tanto, a causa di un piccolo rametto ho spaccato un cambio dopo neppure 400 Km di utilizzo. La soluzione vera sarebbe farli sparire una volta per tutte quei maledetti deragliatori ma è un argomento già trattato in altre discussioni.

 

[torakiki.gt]

Mi sfugge l'utilità reale di un 11-42........concordo che la migliore soluzione sarebbe una cassetta 10V, con rapporti 11-50, non so se esista......di certo non c'è a 9V. A priori non rinuncerei mai al 50 denti, su certi passaggi ripidissimi aiuta eccome, ma questa è una mia personalissima opinione. Peso e affidabilità? Credo che siano vantaggi minimi.......

Io sulla levo avevo un 42, e infatti al primo cambio della trasmissione l'ho sostituito con un 46 che era molto più appropriato all uso che ne facevo.
Però un 9v lo trovo comunque limitante soprattutto se si fa molto uso di assistenze basse e quindi si ha bisogno di una minor spaziatura dei rapporti

 

[Gamba]

Mi sfugge l'utilità reale di un 11-42........concordo che la migliore soluzione sarebbe una cassetta 10V, con rapporti 11-50, non so se esista......di certo non c'è a 9V. A priori non rinuncerei mai al 50 denti, su certi passaggi ripidissimi aiuta eccome, ma questa è una mia personalissima opinione. Peso e affidabilità? Credo che siano vantaggi minimi.......

Io con 11-42 e turbo scalo i muri , ed ho 34t di corona

 

[torakiki.gt]

Io con 11-42 e turbo scalo i muri , ed ho 34t di corona

Appunto, con Turbo però..

 

[Teo66]

Appunto, con Turbo però..

Lui ha un'app che permette di settare 6 assistenze: turbo, turbo, turbo, turbo, turbo e turbo

 

[torakiki.gt]

Lui ha un'app che permette di settare 6 assistenze: turbo, turbo, turbo, turbo, turbo e turbo

Anche "velocità smodata" (Cit.)

 

[Mrslate]

Beh con 11-42 con corona da 34 é sottointeso che la bici sia sbloccata, altrimenti murerebbe be prima di scender sull’undicesimo rapporto.
@Gamba: quanto fai in pianura (ovviamente ove consentito) con quella rapportatura?

 

[torakiki.gt]

Beh con 11-42 con corona da 34 é sottointeso che la bici sia sbloccata, altrimenti murerebbe be prima di scender sull’undicesimo rapporto.
@Gamba: quanto fai in pianura (ovviamente ove consentito) con quella rapportatura?

Non è detto, la levo originale usciva con quella rapportatura (sram 10-42) cmq lo sblocco influisce solo sulla velocità, non sulla potenza erogata

 

[Gamba]

Beh con 11-42 con corona da 34 é sottointeso che la bici sia sbloccata, altrimenti murerebbe be prima di scender sull’undicesimo rapporto.
@Gamba: quanto fai in pianura (ovviamente ove consentito) con quella rapportatura?

Nelle aree private sparo i 45kmh

 

[Mrslate]

Non è detto, la levo originale usciva con quella rapportatura (sram 10-42) cmq lo sblocco influisce solo sulla velocità, non sulla potenza erogata

si ma la turbo levo di serie monta una corona da 32, non la 34, mi chiedevo pertanto quanto potesse andare con quest'ultima.
Per un uso normale penso che il 32 sia più che sufficiente, caso diverso se sei super allenato o dopato (di centralina).
Lo chiedevo, ben inteso, per pura curiosità, giusto per evitare che parta l'ennesimo flame.
Certo che il 10-42 è meglio spaziato a mio avviso.