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Tecnica di guida emtb in salita
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Testo
<blockquote data-quote="alexnotari65" data-source="post: 133518" data-attributes="member: 697"><p>come ti ha già risposto [USER=1372]@Elmerendero[/USER], lascio aperto non il ritorno e basta, ma anche la compressione. Ci sono degli ammortizzatori (Fox che conosco bene) che hanno tre posizioni di lavoro per l'ammortizzatore: tutto chiuso, piattaforma stabile, e tutto aperto. Io uso il tutto aperto, anche se il Fox montato sulla Scott è personalizzato e ha il comando al manubrio, il che consente ad esempio di ridurre la corsa posteriore da 130 a 90 e di conseguenza anche il sag (abbassamento) in salita. Ma lo trovo utile solo su ripidoni con il fondo regolare, non dove invece è sconnesso (radici o pietre). Stessa cosa per la forecella, trovo che assorba meglio gli ostacoli quando è tutta aperta, non frenata in compressione.</p><p>Solitamente lascio tutto aperto in off road, ma alcune volte sul pedalabile poco scassato, adotto la posizione intermedia (sto sempre parlando di Scott) per avere un po' meno dispersione di potenza in pedalata. Poi logicamente su strada chiudo tutto, e la Scott diventa una rigida, perché c'è un vero e proprio blocco di fork e ammo.</p><p>[USER=324]@Auanagana[/USER], si, io godo la salita, sempre stato un salitomane, anche con quella da corsa, per cui con queste Emtb trovo un piacere notevole nella sfida a percorsi in salita, anche se faccio quello che posso!!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite112" alt=":D" title="Big Grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alexnotari65, post: 133518, member: 697"] come ti ha già risposto [USER=1372]@Elmerendero[/USER], lascio aperto non il ritorno e basta, ma anche la compressione. Ci sono degli ammortizzatori (Fox che conosco bene) che hanno tre posizioni di lavoro per l'ammortizzatore: tutto chiuso, piattaforma stabile, e tutto aperto. Io uso il tutto aperto, anche se il Fox montato sulla Scott è personalizzato e ha il comando al manubrio, il che consente ad esempio di ridurre la corsa posteriore da 130 a 90 e di conseguenza anche il sag (abbassamento) in salita. Ma lo trovo utile solo su ripidoni con il fondo regolare, non dove invece è sconnesso (radici o pietre). Stessa cosa per la forecella, trovo che assorba meglio gli ostacoli quando è tutta aperta, non frenata in compressione. Solitamente lascio tutto aperto in off road, ma alcune volte sul pedalabile poco scassato, adotto la posizione intermedia (sto sempre parlando di Scott) per avere un po' meno dispersione di potenza in pedalata. Poi logicamente su strada chiudo tutto, e la Scott diventa una rigida, perché c'è un vero e proprio blocco di fork e ammo. [USER=324]@Auanagana[/USER], si, io godo la salita, sempre stato un salitomane, anche con quella da corsa, per cui con queste Emtb trovo un piacere notevole nella sfida a percorsi in salita, anche se faccio quello che posso!!:D [/QUOTE]
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