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<blockquote data-quote="30x26" data-source="post: 303105" data-attributes="member: 7856"><p>il barattolo ce l'ho gia' , applicato e funziona correttamente.</p><p>da quanto scrivi temo tu non abbia ben approfondito l'argomento. <span style="font-size: 22px">il lavaggio descritto qui sopra e' da fare una sola volta</span>. serve per rimuovere olio vecchio o quello presente sulle catene nuove. poi ti limiti a riapplicare , se necessario dopo aver passato uno straccio o uno spazzolino. se proprio hai affrontato condizioni estreme dovresti immergere in acqua calda oppure spruzzare wd40 su un panno in microfibra e detergere.</p><p>il barbieri non serve ne prima ne dopo.</p><p></p><p></p><p><em><strong><em>Q) Do I need to clean my chain before re-waxing? (ie after initial clean and wax)</em></strong></em></p><p><em>A) In most cases no not all. For dry condition road riding or if caught in a light spray, just pop chain off and re-wax. If you have been caught in a solid wet ride, bonus points if you can be bothered to swish chain in and open container of boiling water which will melt off the bulk of wax that has been contaminated by having gritty road water hosed into it. Whilst solid wax is the most contamination resistant chain lubricant possible, water will penetrate right through chain and bring contamination in with it, and the pressures inside chain from rider load will press some of this into the set wax. You can just re-wax after solid wet rides and you will still be well ahead of drip lubes, but you will import a lot more contamination into wax pot vs post dry riding which imports very little.</em></p><p><em>The same recommendation applies to very dusty or wet gravel / mtb / cx rides. It may seem a bit of a hassle, but compared to what one needs to do to drip lubes to re-set contamination post harsh conditions rides, it is WAY, WAY ahead on time and simplicity, and not a solvent in sight – just boiling water. **IMPORTANT – no additives to water – these may form a film on chain and prevent good wax adherence on re-wax.</em></p><p><em></em></p><p><em><strong><em>**Pro tip for dry dusty rides – To avoid faffing around with boiling water rinse, to remove dust from outside of chain, spray a microfiber cloth with WD40. WD40 is a terrible chain lubricant, but a great contamination attractant, and will lift the majority of dust off the outside of chain. Wipe chain after with dry cloth / dry section of cloth, then re-wax. </em></strong></em></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="30x26, post: 303105, member: 7856"] il barattolo ce l'ho gia' , applicato e funziona correttamente. da quanto scrivi temo tu non abbia ben approfondito l'argomento. [SIZE=6]il lavaggio descritto qui sopra e' da fare una sola volta[/SIZE]. serve per rimuovere olio vecchio o quello presente sulle catene nuove. poi ti limiti a riapplicare , se necessario dopo aver passato uno straccio o uno spazzolino. se proprio hai affrontato condizioni estreme dovresti immergere in acqua calda oppure spruzzare wd40 su un panno in microfibra e detergere. il barbieri non serve ne prima ne dopo. [I][B][I]Q) Do I need to clean my chain before re-waxing? (ie after initial clean and wax)[/I][/B] A) In most cases no not all. For dry condition road riding or if caught in a light spray, just pop chain off and re-wax. If you have been caught in a solid wet ride, bonus points if you can be bothered to swish chain in and open container of boiling water which will melt off the bulk of wax that has been contaminated by having gritty road water hosed into it. Whilst solid wax is the most contamination resistant chain lubricant possible, water will penetrate right through chain and bring contamination in with it, and the pressures inside chain from rider load will press some of this into the set wax. You can just re-wax after solid wet rides and you will still be well ahead of drip lubes, but you will import a lot more contamination into wax pot vs post dry riding which imports very little. The same recommendation applies to very dusty or wet gravel / mtb / cx rides. It may seem a bit of a hassle, but compared to what one needs to do to drip lubes to re-set contamination post harsh conditions rides, it is WAY, WAY ahead on time and simplicity, and not a solvent in sight – just boiling water. **IMPORTANT – no additives to water – these may form a film on chain and prevent good wax adherence on re-wax. [B][I]**Pro tip for dry dusty rides – To avoid faffing around with boiling water rinse, to remove dust from outside of chain, spray a microfiber cloth with WD40. WD40 is a terrible chain lubricant, but a great contamination attractant, and will lift the majority of dust off the outside of chain. Wipe chain after with dry cloth / dry section of cloth, then re-wax. [/I][/B][/I] [/QUOTE]
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