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Testo
<blockquote data-quote="ghepüangor" data-source="post: 300783"><p>mi sembra un consiglio ben strano: lo scopo di passare alla cera è proprio di sostituire il lubrificante vecchio con la cera stessa.</p><p>Se non sgrasso completamente la catena per lasciare il vecchio lubrificante all'interno, a cosa serve la cera?</p><p>Secondo me bisogna ben distinguere tra uno sgrassaggio a fini di pulizia e poi lubrificazione con lo stesso olio, dove allora posso capire di non sgrassare a fondo, e lo sgrassaggio per sostituire proprio il tipo di lubrificazione, In questo ultimo caso non vedo ragioni per non arrivare all'eliminazione totale del vecchio olio.</p><p>Certo, ovviamente la applicazione di quello nuovo deve garantire di raggiungere tutte le parti anche interne, ma quello è un discorso diverso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ghepüangor, post: 300783"] mi sembra un consiglio ben strano: lo scopo di passare alla cera è proprio di sostituire il lubrificante vecchio con la cera stessa. Se non sgrasso completamente la catena per lasciare il vecchio lubrificante all'interno, a cosa serve la cera? Secondo me bisogna ben distinguere tra uno sgrassaggio a fini di pulizia e poi lubrificazione con lo stesso olio, dove allora posso capire di non sgrassare a fondo, e lo sgrassaggio per sostituire proprio il tipo di lubrificazione, In questo ultimo caso non vedo ragioni per non arrivare all'eliminazione totale del vecchio olio. Certo, ovviamente la applicazione di quello nuovo deve garantire di raggiungere tutte le parti anche interne, ma quello è un discorso diverso. [/QUOTE]
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