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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="ghepüangor" data-source="post: 300590">proseguo qui, visto che nell'altro topic ero OT (non avevo fatto caso che il topic era su un altro sistema di lubrificazione)come ho scritto di la, io per sgrassare la catena prima del trattamento ho usato solvente nitro e vaschetta ad ultrasuoni: impressionante la quantità di sporco che è uscita nonostante avessi già "lavato" la catena prima dell'uso degli ultrasuoni.Non mi stupirebbe se le esperienze negative che ho letto, sia qui che sul marrone in quel topic segnalato, dipendessero, almeno in parte, proprio dalla preparazione della catena.Comunque, stasera ho fatto un giro con fango fangoso come da mesi non mi capitava....la catena era abbastanza pulita, ma per dire avevo 2 dita di fango sul deragliatore, praticamente non lo si vedeva più.Idem nei pignoni..Solo con acqua è venuto tutto bel pulito, senza sgrassanti ne' altro.Avendo letto della scarsa resistenza all'acqua, ho anche fatto una prova ma la cera depositata non si scioglie con l'acqua....infatti, nonostante la generosa innaffiata e successiva soffiatura, una volta asciutta si sentiva ancora la presenza della cera sulla catena...e persino sui denti della corona, dove si era depositato. Immagino a maggior ragione denrto le boccole della catena, dove effettivamente serve.Però dev'essere perfettamente asciutto....credo che funzioni come le vernici acriliche all'acqua: sono delle sospensioni di particelle di vernice in acqua, per cui fintanto che sono ancora fresce si sciolgono e diluiscono con l'acqua, ma una volta asciutte diventano un materiale insolubile.Al momento l'unico difetto che ci trovo è la necessità di farlo asciugare prima di usare la bici....in certe situazioni potrebbe essere veramente un problema</blockquote>

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