maramouse
Ebiker grandissimus
Io consiglio di passare a pedivelle da 155 mm non perdi nulla in pedalata, grazie alla spinta del motore e non "zappi" piú, sul brose avevo messo le Miranda, sul Bosch sto usando le Hope.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 8]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
stessa impostazione miaTaglia S4 e uso il carro corto in High, sterzo aperto e forcella da 160 per avere ancora più carico avanti. Avevo provato forcella a 170 e carro Low ma visto che dalle mie parti i percorsi sono spesso tortuosi preferisco avere un po' di maneggevolezza in più senza perdere troppo sul veloce dove hai notato anche tu che il Cascade aiuta.
bo sta cosa che ad alcuni alza e ad altri no è strana ma ci sta che i telai non siano perfettamente uguali
altra curiosità hai preso il link per la carbon o per l'alu ?
sicuramente sarebbe buono
ma io ho problemi al ginocchio
e tra micro pedivelle e tubo sella verticalissimo non ho un arretramento ottimale
alla fine con il carro alto senza cascade
andava bene come altezza
se non mi piace così alto il bb metto il carro basso e torno come prima mm+ mm-
E con la primavera è tempo di upgrades.
Michelin wild enduro nuovo per l'anteriore. Nel montarlo ho avuto problemi con la nastratura , e stavolta pur rispettando tutti i crismi ed usando prima il gorillatape , poi con nastro dtswiss , poi di nuovo gorilla non cè stato verso di non avere perdite . Alla fine ho risolto non il sistema Deaneasy tube no tape che consiglio.
Non è stato semplicissimo da montare essendo la prima volta. Per facilitare l'inserimento ho sbavato lievemente gli angoli di ogni foro dei nipples , scaldato i tappini e lubrificato con silicon spray.
Quindi ho montato valvole schrader ed un ibrido shigura all'anteriore.
Poi ho portato la ext era ad aggiornare alla versione v2.1 + service light al fox.
Quindi nuova trasmissione completa shimamo linkglide 10v.
E per finire monterò in prova lo stem ammortizzato Agazzini.
Michelin wild enduro nuovo per l'anteriore. Nel montarlo ho avuto problemi con la nastratura , e stavolta pur rispettando tutti i crismi ed usando prima il gorillatape , poi con nastro dtswiss , poi di nuovo gorilla non cè stato verso di non avere perdite . Alla fine ho risolto non il sistema Deaneasy tube no tape che consiglio.
Non è stato semplicissimo da montare essendo la prima volta. Per facilitare l'inserimento ho sbavato lievemente gli angoli di ogni foro dei nipples , scaldato i tappini e lubrificato con silicon spray.
Quindi ho montato valvole schrader ed un ibrido shigura all'anteriore.
Poi ho portato la ext era ad aggiornare alla versione v2.1 + service light al fox.
Quindi nuova trasmissione completa shimamo linkglide 10v.
E per finire monterò in prova lo stem ammortizzato Agazzini.
Ultima modifica:
siccome ho rotto un cerchio posteriore mi chiedevo se posso passare a centre lock e abbandonare il vecchio disco senza dover perdere la pedalata assistita che credo , usi un magnete posto vicino al disco.. dico bene?
turbo levo comp alloy 2022
turbo levo comp alloy 2022
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Dici bene...sappi che io mi caverei un rene se avessi center look x passare ai sei fori...All anteriore vabbe potrei lasciare,al posteriore..devi volerti male forte ë!che poi mi spiegherai cosa centra il cerchio col disco ...mavabbe Brakky
Si, il magnete é attaccato al disco, e quel magnete lo puoi usare solo su mozzi 6 fori, ma esiste un magnete specifico specy per il centerlock:
Specialized E-bike Speed Sensor Magnet for Center Lock
The Specialized Speed Sensor Magnetic Lockring for Turbo E-bikes with Center Lock This Speed Sensor Magnet is a replacement part for speed measurement on Specialized Turbo e-bikes equipped with Center Lock brake rotors. It is integrated into an inter
www.bike-components.de
dduck76
Ebiker pedalantibus
Si esatto quella chiusura center lock col magnete che hai linkato funziona,mentre non fuziona il disco center lock Shimano col magnete integrato perche' troppo esternoSi, il magnete é attaccato al disco, e quel magnete lo puoi usare solo su mozzi 6 fori, ma esiste un magnete specifico specy per il centerlock:
Specialized E-bike Speed Sensor Magnet for Center Lock
The Specialized Speed Sensor Magnetic Lockring for Turbo E-bikes with Center Lock This Speed Sensor Magnet is a replacement part for speed measurement on Specialized Turbo e-bikes equipped with Center Lock brake rotors. It is integrated into an inter
Procedono i test del cascade
Ammo rinato con trucchetto
Ho aperto di ungiroemezzo le basse del float X base
Quelle sotto il tappo
Adesso l’ammo va bene
Bello sciolto e morbidoso sulle piccole asperità
Cascade conferma essere molto lineare
Al 30% di sag si usa facilmente l’intera corsa
Ammo rinato con trucchetto
Ho aperto di ungiroemezzo le basse del float X base
Quelle sotto il tappo
Adesso l’ammo va bene
Bello sciolto e morbidoso sulle piccole asperità
Cascade conferma essere molto lineare
Al 30% di sag si usa facilmente l’intera corsa
GIUIO10
Ebiker celestialis
Grazie di tenerci informati.
Allora vi aggiorno anch'io con le mie ultime modifiche, in attesa dell'ammo nuovo ho montato questo ma lo trovo un po' "legnoso" soprattutto alle basse, consigli?
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Ziobono sei stato li a forarlo e farlo su anche bene...sei mona quasi come il binghero
Allora vi aggiorno anch'io con le mie ultime modifiche, in attesa dell'ammo nuovo ho montato questo ma lo trovo un po' "legnoso" soprattutto alle basse, consigli?
Vedi l'allegato 69513
.sembran belli come i miei saint i tuoi pedaliBrakky
Ultima modifica:
Se serve il bracco forse ha ancora un po di carta vetrata violette da darti
Allora vi aggiorno anch'io con le mie ultime modifiche, in attesa dell'ammo nuovo ho montato questo ma lo trovo un po' "legnoso" soprattutto alle basse, consigli?
Vedi l'allegato 69513
FakeRider
Ebiker espertibus
Bagnalo, vedrai che s'ammorbidisce... e ti si alza un pelo il movimento centrale.lo trovo un po' "legnoso" soprattutto alle basse, consigli?
Vedo anche che l'hai scelto con una bella venatura progressiva.