La app serve a dare indicaziono di massima. Poi sta a te trovare il tuo setup ottimale.ciao a tutti vorrei chiedere un consiglio, ho montato sulla mia revelation il kit rc2, prima per regolare la forcella andavo a vedere l'app rock shox ma ora cambiando idraulica come faccio a regolarla in base al mio peso? mi sapreste dare delle indicazioni sulle alte e basse velocità? peso 75 nudo credo vestito con zaino di arrivare a 80 prevalentemente faccio discesa e allmontain
grazie
Ci può stare che con il "rodaggio" la forca diventi più scorrevole e quindi ti serve un po' più di pressione. Ma le due misure di pressione sono state fatte con la stessa pompa?Comunque la mia domanda era ,pesando vestito con zaino circa 77 kg 210 psi era giusto ,perché mi sembravano molti ,appena ho ritirato la bike ad agosto per il 25%di sag l'avevo gonfiata a 190 psi ,poi dopo 3 mesi di utilizzo gravoso ,finale Sestri ecc , l'ho controllata e ci ho dovuto aggiungere 20 psi ,ok l'assestamento ,ok che la viscosità dell' olio cambia ,ok che ho messo su 2 cazzo di kg , ma mi sembra strano ,però se anche altri ragazzi come ho letto tengono la circa medesima pressione .
Imposta il sag giusto. Poi metti alte e basse a metà click. Poi apri o chiudi a seconda di quello che senti. Il peso è solo uno dei parametri da considerare. E nemmeno quello più importante. Sarà la tua sensibilità e le tue necessità a farti decidere se aprire o chiudere.ciao a tutti vorrei chiedere un consiglio, ho montato sulla mia revelation il kit rc2, prima per regolare la forcella andavo a vedere l'app rock shox ma ora cambiando idraulica come faccio a regolarla in base al mio peso? mi sapreste dare delle indicazioni sulle alte e basse velocità? peso 75 nudo credo vestito con zaino di arrivare a 80 prevalentemente faccio discesa e allmontain
grazie
il problema è che la app funziona col numero seriale della forcella e avendo cambiato l'idraulica non ho riferimenti, in teoria ora dovrei avere una idraulica uguale a una pike ultimate se qualcuno la monta potrebbe darmi delle info?La app serve a dare indicaziono di massima. Poi sta a te trovare il tuo setup ottimale.
Casomai vedi dalla app che setup ti da per una forcella avente rc2 di serie.
come sag immagino parli della linietta del 30 posta sulla forcella immagino, quella l'ho gonfiata giusta per il mio pesoImposta il sag giusto. Poi metti alte e basse a metà click. Poi apri o chiudi a seconda di quello che senti. Il peso è solo uno dei parametri da considerare. E nemmeno quello più importante. Sarà la tua sensibilità e le tue necessità a farti decidere se aprire o chiudere.
Le basse significa che quando la forcella scorre piano se indurisci le basse la sentirai piu dura , mentre le alte rimangono invariate. E viceversa.come sag immagino parli della linietta del 30 posta sulla forcella immagino, quella l'ho gonfiata giusta per il mio peso
non riesco a capire come funzionino le alte e basse velocità e come regolarle
Non per forza, puoi scegliere il modello senza seriale, anche se più macchinoso.il problema è che la app funziona col numero seriale della forcella e avendo cambiato l'idraulica non ho riferimenti, in teoria ora dovrei avere una idraulica uguale a una pike ultimate se qualcuno la monta potrebbe darmi delle info?
Per alte e basse si intende la velocità di scorrimento della forcella e non la velocità di percorrenza. Anche affrontare un gradone "mette in funzione" le alte. Le basse entrano un gioco quando c'è uno spostamento di carico: una frenata, un avvallamento, affrontare una curva in piano su fondo compatto e senza ostacoli, sul ripido...alte e basse velocità
Ci può stare che con il "rodaggio" la forca diventi più scorrevole e quindi ti serve un po' più di pressione. Ma le due misure di pressione sono state fatte con la stessa pompa?
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Si stessa pompa ,ma è l'ammortizzatore centrale]
Ho il coil IL da quasi un anno e mi trovo molto bene.Dopo aver risolto il problema della frenata con gli MT5 e la forca insaccata l'avvicinarsi dell'inverno e il tempo serale libero mi portano(come succede ormai da anni) a voglie di upgrade..
Se per la forca proverò probabilmente a montare la Selva che ho sulla stj per l'ammortizzatore dietro mi stavo guardando attorno. Come al solito Specialazed ci regala sempre grandi soddisfazioni a livello di parti dedicate e quindi sono qui a chiedere chiarimenti. Ho letto un po' tutti i post al riguardo, ma come spesso accade c'è la domanda la relativa risposta, ma poi manca la prova dei fatti.
Aggiungo che rimarrei su un modello ad aria e sono propenso a provare(anche per un discorso economico) marche meno diffuse. Sulla stj ho montato DVO Topaz ad aria e ho trovato la pace dei sensi trovandolo decisamente più efficace in tutti i frangenti rispetto all'originale (sia in salita che naturalmente in discesa). Il modello era specifico per la stj e non ho fatto altro che prendere le boccole giuste e montare per poi passare al tuning.
Per la LEVO volevo provare il Cane Creek DB Air IL e qui nascono i primi problemi. Ho visto che nella misura esatta c'è sia specifico per stj che standard(sia 210*52.5 sia 210*55) e da quello che ho letto qua e la sembrerebbe che la differenza stia nell'angolazione dei registri. Qualcuno lo ha montato? Se si in che versione?
Qui https://www.emtbforums.com/community/threads/levo-2019-cane-creek-210x55-shock-clearances.9984/ lo hanno montato ma il telaio è taglia L (la mia una M) e non si capisce se è la versione stj o standard..
Qualcuno lo sta utilizzando o ha avuto esperienza diretta?
Alternative senza spendere un capitale?
Grazie
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