Impianti frenanti con acqua demineralizzata come fluido già esitono, per esempio il Brake Force One BFO H2O che è anche stato commercializzato, e nel trial bike (quasi 20 anni fa...) veniva usata nei Magura HS, quelli al cerchio, perchè meno "spugnosa" del minerale, tanto in quella disciplina c'è poco rischio di surriscaldamento.
Ciò non significa che possiamo sostitiure i fluidi attuali, senza considerare una progettazione e una realizzazione ad hoc, anche solo cambiando da Dot a minerale, le tenute devono essere specifiche.