Pietro.68
Ebiker celestialis
Col turbo il 32 e il 42 (al massimo il 46) non esistono salite che non puoi fare senza ribaltarti.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 6]
- Creatore Discussione tostarello
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Pietro.68
Ebiker celestialis
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Io ho portato la Revelation a 160 ed in discesa si sente un po' la differenza, più che altro perché l'anteriore resta un po' più alto, ed in salita nessun problema.
170 forse si sbilancia troppo.
roberto manenti
Ebiker grandissimus
se vuoi corsa ( e concordo con altri che 150 possono bastare anche nell'uso hard) 160 ci sta senza problemi
se vuoi l'angolo usa reverse angle ecc che ti alza 10 mm 1/2° tenendo i 150
Salite molto ripide con sassi smossi e passaggi tecnici, tornantini, ecc, in turbo non li fai, troppo brusca la risposta... e poi, il consumo?
sideman
Ebiker celestialis
passaggi che fai tranquillamente con un 140... ma tranquillamente...
i passaggi li fa il manico non l'escursione
se non lo sai fare, che tu abbia 200 o 140 non cambia nulla, batti una cignata
se lo sai fare, lo fai con entrambe le escursioni
se poi parliamo di Rampage...ti portano su col camion, con le elettriche non ha senso....
sid
Pietro.68
Ebiker celestialis
io col 42 sono arrivato a fare 2000 metri di dislivello con ancora il 20% di batteria residua (700 watt).
voi col 50 volete arrivare a 3000?
la risposta la puoi regolare con l'apposito settaggio per evitare che sia brusca.
Comunque se ritenete di avere bisogno di 30x50 fate bene a metterlo.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sì allora tutti a girare con 120 di escursione?
Certo che è il manico che conta, ovvio, ma se hai più escursione ti puoi anche permettere maggiori velocità, se no non esisterebbero neanche le mega Enduro 29 da 170...
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Confermo, su certi fondi e certe pendenze se hai rapporti troppo lunghi non ne esci fuori, io ho il 32 46 ed a volte ho sentito il bisogno di un 30.
Se poi si sale su cementone ovvio che vai di Turbo e non hai problemi.
Pietro.68
Ebiker celestialis
si ma le mega enduro da 170 (o 180) sono mega enduro apppunto. La levo è un'altra cosa.
Troppo spesso si legge (o si vede) di gente che pensa di sopperire alle proprie mancanze allungando la forcella...
Pietro.68
Ebiker celestialis
le cementate non fanno testo e non erano nemmeno state prese in considerazione.
io mi trovo peggio con i rapporti troppo corti perchè voglio avere l'abbrivio per superare l'ostacolo. Se hai un rapporto troppo corto appena ti punti o perdi mezza pedalata per mancanza di aderenza (cosa molto frequente oltre certe pendenze) sei fermo. Comunque ripeto fate bene a montare i rapporti che volete.
Per come la vedo io il 30x50 su una assistita è una contraddizione.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Certo che non è una mega Enduro, ma personalmente portando la forca a 160 ne ho trovato solo benefici, sia nella guida che nel comfort, di più l'ho già scritto che secondo me porta a snaturare troppo il mezzo.
Sarà che sono una pippa e non me ne sono mai reso conto....
AlfreDoss
Ebiker celestialis
30x50 anche no, ma 30x46 o 32x50 potrebbe avere un suo perché, metti mulattiera scassata e viscida, dove con un rapporto troppo lungo ed in turbo non ti muovi, magari in Trail e rapporto corto riesci ad avere una partenza più controllata.
La mia è 160 mm davanti e dietro, ed è molto equilibrata.
In salita non ha perso nulla, abito in Liguria riviera di levante, mi piacciono molto i passaggi trialistici in salite sassose, la bici va benissimo.
In discesa, su percorsi enduro come Sestri Levante, Finale, entroterra genovese resta maneggevole e stabile.
Inizialmente ho fatto preparare la forca Pike da Rulezman di Savona (portandola a 160mm) e montando un ammo Cane Creek Coil IL sempre da 160mm., tra l'atro Rulez, un ottimo preparatore, mi ha anche detto di aver montato diverse forcelle da 170 mm e che la bici rimane equilibrata
in seguito ho anche sostituito la forca con una Formula Selva da 160mm, che funziona bene come la Pike, ma ha una maggiore fluidità, nelle lunghe discese scassate il miglioramento nel comfort è evidente.
In risposta ai commenti che ho letto sopra, ti dico che ognuno è libero di pensare ciò che vuole.
Per quanto mi riguarda sono supersoddisfatto del mezzo attuale ; ho una bici elettrica con batteria da 700 w che pesa, completa di tutto poco più di 22 kg e che arrampica com no stambecco ed in discesa ha poco da invidiare ad una Kenevo o similari restando più maneggevole ed adatta a lunghi giri.
Sono contento se gli altri si trovano meglio con diverse configurazioni.
Per il mio utilizzo, sarà che peso 56/57 kg, i rapporti di serie vanno bene così, anzi, nei passaggi tosti in salitta, impiego rapporti più lunghi del 42, altrimenti hai una velocità troppo bassa per superare passaggi difficili, col 30/50 fai più veloce a salire a piedi.
L'unico vantaggio puoi forse averlo in salite ripidissime e molto lunghe, magari fatte con assistenze bassissime o a motore spento.
Facendo percorsi molto ripidi e scassati, mi capita piuttosto spesso di usare il turbo, ma non lo trovo affatto brusco, basta saper modulare la pedalata.
Fra l'altro ho lasciato la configurazione di serie perchè mi va benissimo così, come durata della batteria, mi son sempre esaurito prima io di lei, sarà che faccio spesso percorsi veramnete stancanti, in genere superando i duemila metri di dislivello, arrivo con circa un terzo o un quarto di batteria residuamentre le mie forze tendono alla spia rossa...
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