Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]

[evaclo]

In linea di principio - a parita' di altri fattori - piu' una batteria e' vecchia e di bassa capacita' e meno rende. Questo e' dovuto al fatto che fisiologicamente nel tempo le batterie Li-Ion tendono a perdere capacita' progressivamente di anno in anno anche se vengono utilizzate poco.
Poi c'e' da considerare il fatto che minore e' la capacita' di una batteria e piu' facilmente "soffre" (droppando) le alte scariche, cioe' gli elevati assorbimenti del motore nelle fasi piu' energivore (ripartenze, allunghi, salite impegnative, ecc.).
Tutto questo si traduce nel fatto che le batterie meno capienti (e/o piu' vecchie) nell'uso forniscono una minore potenza al motore (specie per effetto di una riduzione di tensione di lavoro) che in parte puo' essere compensata dal settaggio di un piu' alto livello di assistenza (maggiore amperaggio).

Capisco, mi sembra strano però una differenza così sensibile in assenza di condizioni impegnative, ovvero semplicemente pedalando in piano. Sul discorso della perdita di capacità nel tempo pensavo sinceramente ad una diminuzione della resa kilometrica, non mi sarei mai immaginato un calo di prestazioni... In teoria quindi significa che tra un annetto (a parità di condizione fisica) sarò costretto ad alzare i parametri percentuali per ottenere la stessa assistenza motore?

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[Bengi]

Capisco, mi sembra strano però una differenza così sensibile in assenza di condizioni impegnative, ovvero semplicemente pedalando in piano. Sul discorso della perdita di capacità nel tempo pensavo sinceramente ad una diminuzione della resa kilometrica, non mi sarei mai immaginato un calo di prestazioni... In teoria quindi significa che tra un annetto (a parità di condizione fisica) sarò costretto ad alzare i parametri percentuali per ottenere la stessa assistenza motore?

Forse, a farti percepire una minore spinta cioe' la necessita' di un maggior impegno da parte tua, potrebbero esere intervenuti altri fattori quali magari gomme un po' sgonfie, vento contrario, e/o altro ...
La perdita di capacita' della batteria nel tempo e' solitamente abbastanza contenuta ... se non ricordo male si parla di non piu' del 10% annuo.
Poi ipotizzavo anche un'altra motivazione. Le batterie delle moderne ebike sono dotate di elettronica sofisticata che le fa dialogare con la centralina (sistemi CAN-BUS). Potrebbe essere che la centralina abbia avvertito la presenza di una batteria meno performante e di conseguenza abbia elettronica ente ridotto l'effettivo livello di assistenza a scopo precauzionale, cioe' per evitare di stressare troppo la batteria ... ma questa e' solo un'ipotesi ...

 

[evaclo]

Forse, a farti percepire una minore spinta cioe' la necessita' di un maggior impegno da parte tua, potrebbero esere intervenuti altri fattori quali magari gomme un po' sgonfie, vento contrario, e/o altro ...
La perdita di capacita' della batteria nel tempo e' solitamente abbastanza contenuta ... se non ricordo male si parla di non piu' del 10% annuo.
Poi ipotizzavo anche un'altra motivazione. Le batterie delle moderne ebike sono dotate di elettronica sofisticata che le fa dialogare con la centralina (sistemi CAN-BUS). Potrebbe essere che la centralina abbia avvertito la presenza di una batteria meno performante e di conseguenza abbia elettronica ente ridotto l'effettivo livello di assistenza a scopo precauzionale, cioe' per evitare di stressare troppo la batteria ... ma questa e' solo un'ipotesi ...

Sul discorso fattori esterni lo escludo, ce la siamo scambiata 2 volte per verifica e entrambi abbiamo notato la stessa differenza sullo stesso percorso, sul discorso centralina non saprei dire, potrebbe essere... Certo che a questo punto i vari discorsi "da bar" sulla percentuale di assistenza da usare lasciano un pochino il tempo che trovano, visto le notevoli differenze date dalla sola batteria.

 

[giambait]

Qui le specifiche delle nuove batterie con i pesi ufficiali : 700 Wh 3.6 Kg, 500Wh 2.9 Kg

https://specializedeuropebvhelp.zen...35874-Turbo-Levo-MY19-Batterie-Informationen-

 

[ducams4r]

Qui le specifiche delle nuove batterie con i pesi ufficiali : 700 Wh 3.6 Kg, 500Wh 2.9 Kg

https://specializedeuropebvhelp.zen...35874-Turbo-Levo-MY19-Batterie-Informationen-

A riconferma vado a smontare quella in mio possesso e vi dico

 

[eagerly]

la lunghezza se volete ve la dico io visto che non è sul manuale, però c'è quella del caricatore molto utile
64 cm...

 

[thegiampi]

ma la 2017 aveva il firmware aggiornato o la prima versione?
Io ho notato una grossa differenza, dopo aver aggiornato (versione infinity tune), non sono più riuscito a fare 2000 m di dislivello, prima arrivavo tranquillamente a 2100-2200 (il mio record)
Ovviamente a parità di settaggi: 10%-30%-100%

Quesito per i più esperti:
batteria TL2017 (460) con stessi settaggi della batteria TL2018 (504) possibile che dia risultati in termini di spinta inferiori?
Domenica per un errore ho montato le batterie invertite su 2017 e 2018 ed il risultato è stato che mi sono accorto di una differenza abbastanza evidente, ovvero per avere la stessa resa del mio solito eco 15% sulla TL2018 con la 460 dovevo alzare a eco 20%.
Questione di firmware o che?

 

[evaclo]

ma la 2017 aveva il firmware aggiornato o la prima versione?
Io ho notato una grossa differenza, dopo aver aggiornato (versione infinity tune), non sono più riuscito a fare 2000 m di dislivello, prima arrivavo tranquillamente a 2100-2200 (il mio record)
Ovviamente a parità di settaggi: 10%-30%-100%

22.3 (non l'ultimo infinity tune) x entrambe

 

[Deleted member 781]

A riconferma vado a smontare quella in mio possesso e vi dico

Sono giusti

 

[velocipede]

Cerchi in carbonio:
1) non è vero che sono delicati, anzi, se son di buona fattura hai voglia a pestare prima di romperli, e anche in caso di "pizzicatura" abbastanza violenta non si bozzano come i cugini in alluminio, e non tagliano il copertone!
2) che Specy non risponda in garanzia al danno di Magic è.....assurdo!!!
Un cerchio buono, non serve che sia top di gamma, non deve assolutamente cedere in quella zona, oltretutto, se la colpa l'hanno data a un ramo, si dovrebbe "almeno" vedere una deformazione sul raggio in questione.
Qui siamo in parecchi che girano senza problemi, e da qualche anno, con cerchi carbon, anche cinesi, e vi assicuro che quando c'è stato il minimo problema entro, ma anche oltre i termini della garanzia, sono intervenuti prontamente.

...

 

[ducams4r]

Ho messo sulla bilancia la batteria da 700Wh. In ordine:

1. Batteria con Rockguard
2. Batteria senza Rockguard
3. Rockguard con vite
4. Caricabatteria

La batteria senza Rockguard misura 595x80x60mm.

Il Rockguard ha una trama interna a nido d'ape per migliorare la robustezza.

 

[ducams4r]

Domani mattina ho un'ora libera volevo fare un test di consumo batteria, visto che mi rimane 25% residuo dal giro di ieri, pensavo di portarla a 0.
Affronterò una salita di 10 km con un dislivello di 950 mt, non mi importa arrivare in cima, ma solo vedere dove si riesce ad arrivare con l'ultimo quarto di batteria. Per questo tipo di prove cerco di tenere una cadenza costante di circa 65/75 rpm e un cardio tra i 145 e 150 bps, visto che questo motore ha una coppia massima ad un regime leggermente più basso starò tra i 60/70 rpm. Per avere un dato preciso direi di utilizzare un'unica assistenza. Che percentuale e che potenza massima volete che io imposti per questo test?

 

[Moterra]

Domani mattina ho un'ora libera volevo fare un test di consumo batteria, visto che mi rimane 25% residuo dal giro di ieri, pensavo di portarla a 0.
Affronterò una salita di 10 km con un dislivello di 950 mt, non mi importa arrivare in cima, ma solo vedere dove si riesce ad arrivare con l'ultimo quarto di batteria. Per questo tipo di prove cerco di tenere una cadenza costante di circa 65/75 rpm e un cardio tra i 145 e 150 bps, visto che questo motore ha una coppia massima ad un regime leggermente più basso starò tra i 60/70 rpm. Per avere un dato preciso direi di utilizzare un'unica assistenza. Che percentuale e che potenza massima volete che io imposti per questo test?

Al momento quanto hai fatto con il 75% consumato? Io proverei un eco basso, 10% ma non saprei darti la PP perché io ragiono ancora alla vecchia maniera (con. Blevo Sporr userei 10% eco potenza 6% sul vecchio firmware)

 

[ducams4r]

Al momento quanto hai fatto con il 75% consumato? Io proverei un eco basso, 10% ma non saprei darti la PP perché io ragiono ancora alla vecchia maniera (con. Blevo Sporr userei 10% eco potenza 6% sul vecchio firmware)

Io utilizzo mission control che di base è impostato cosi:

• Eco 35/35
• Trail 35/100
• Turbo 100/100
• Accellerazione 40
• Shuttle 00

Visto che la salita è dura e come detto non avrò molto tempo, non intendo fare un test di consumo minimo, ma con parametri medi, che poi sono più vicini all'utilizzo comune.

 

[alessiomitico]

Un assistenza giusta e adatta quasi a tutti direi eco 15
20/25 e’ troppo alto ma 10 e’ l’opposto. Penso che la maggior parte degli utenti usi 15