Specialized turbo levo Official Thread [Part 2]

[thegiampi]

Io


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Lo uso da anni. Di solito tengo la visualizzazione con la mappa e la traccia che sto seguendo. 4 campi dati: distanza rimanente, distanza rimanente al prossimo cambio pendenza ( ovvero quanta salita o discesa mancano), la cadenza impostata sul canale fake della Levo per vedere la batteria residua, la quota.
Usa due stilo e dura circa 20 ore, con il vantaggio che te porti due in tasca e puoi giro lunghissimi anche di più giorni. È abbinato alla fascio cardio.
Non ho collegamenti con telefoni e messaggistica. Il mio è il modello originale, adesso ne sono usciti altre due generazioni non so cosa ci sia di diverso a livello di connettività


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Prodotti MTB scontati

 

[thegiampi]

http://ebike.bicilive.it/wikiebike/bici-pedalata-assistita-codice-strada/

se può interessare...

 

[e_1]

Linea catena ripristinata....

 

[Nicotrev]

Vedi l'allegato 2260 Linea catena ripristinata....

Scusa, ma la catena non tocca le quattro punte dello spider? forse ti conveniva lasciargli almeno 1 mm. di aria oppure togliere un pò di materiale dagli angoli......

 

[8Grunf]

Quoto Nicolev.

 

[e_1]

Scusa, ma la catena non tocca le quattro punte dello spider?

No,
Il distanziale tra corona e spider serve proprio a questo.

 

[cerbonim]

ma hai montato la corona da 30 in alluminio ? in bocca al lupo! (durata da natale a santo stefano)

 

[GIUIO10]

Vedi l'allegato 2260 Linea catena ripristinata....

Lo spider Brose che hai preso è per doppia corona, ovvio che sul giro bulloni 104 la singola sia spostata verso l'esterno.

Scusa, ma la catena non tocca le quattro punte dello spider? forse ti conveniva lasciargli almeno 1 mm. di aria oppure togliere un pò di materiale dagli angoli......

Quella a cui ti riferisci è la 32t, non abbisogna di spessori, è come quella in acciaio di serie.

 

[e_1]

Lo spider Brose che hai preso è per doppia corona, ovvio che sul giro bulloni 104 la singola sia spostata verso l'esterno.

Corretto,
purtroppo FSA non fa spider brose/bosch per singola per cui trovi che la linea catena che ti "servirebbe" corrisponde a quella del 22T.
Per inciso, per evitare interferenze, ho dovuto tornire anche gli attacchi filettatati per la corona interna.

 

[e_1]

ma hai montato la corona da 30 in alluminio ? in bocca al lupo! (durata da natale a santo stefano)

L'idea è quella di verificarla la durata.
eventualmente c'è sempre quella d'acciaio (tipo wolftooth)
Hai esperienza diretta in merito?
Se si, che vita utile mi devo aspettare?

 

[GIUIO10]

Corretto,
purtroppo FSA non fa spider brose/bosch per singola per cui trovi che la linea catena che ti "servirebbe" corrisponde a quella del 22T.
Per inciso, per evitare interferenze, ho dovuto tornire anche gli attacchi filettatati per la corona interna.

È cosi, per ora! però si trovano quelli per linea catena esagerata!!!

Un'altra strada che potevi seguire, visto che hai la capacità e i mezzi per "arrangiarti", era quella di sfruttare il 64bcd, adottando una corona Absolute Black, con spallamento ridotto. Avresti dovuto fresare la parte esterna (quella che porta il 104bcd), forse con risultati estetici più apprezzabili!

 

[Nicotrev]

Lo spider Brose che hai preso è per doppia corona, ovvio che sul giro bulloni 104 la singola sia spostata verso l'esterno.

Quella a cui ti riferisci è la 32t, non abbisogna di spessori, è come quella in acciaio di serie.

No,
Il distanziale tra corona e spider serve proprio a questo.

Pensa te, avevo equivocato, pensavo che la soluzione fosse quella di destra.......... non avevo notato lo spider diverso

 

[Mak]

Ciao a parte essere sempre più contento dell'acquisto di una Levo (anche oggi 1300 m dls+ e 60% batte residua) volevo chiedere:
Per risparmiare batteria in salita mi conviene mantenere rapporti morbidi e pedalate frequenti, come si salirebbe con una muscolare, o rapporti più duri e pedalate meno frequenti? Penso la prima ma vorrei esserne sicuro. Grazie!!
Ps so che i rapporti sono lunghi o corti ma non ricordo mai quali sono gli uni e quali gli altri..

 

[Max Power]

Ciao a parte essere sempre più contento dell'acquisto di una Levo (anche oggi 1300 m dls+ e 60% batte residua) volevo chiedere:
Per risparmiare batteria in salita mi conviene mantenere rapporti morbidi e pedalate frequenti, come si salirebbe con una muscolare, o rapporti più duri e pedalate meno frequenti? Penso la prima ma vorrei esserne sicuro. Grazie!!
Ps so che i rapporti sono lunghi o corti ma non ricordo mai quali sono gli uni e quali gli altri..

Buona la prima!!!
Meno strada fai con una pedalata più i rapporti sono corti, e viceversa!
I dati dislivello/consumo, invece, sembrano, come dire.........ottimistici?!!

 

[Magic]

Buona la prima!!!
Meno strada fai con una pedalata più i rapporti sono corti, e viceversa!
I dati dislivello/consumo, invece, sembrano, come dire.........ottimistici?!!

Guarda secondo la mia esperienza con levo Expert i dati sono corretti.. ovviamente con assistenza eco 10/15 È mettendoci un po' di gamba..
10% di batteria sono 250m d+ circa

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