bracchetto scout
Ebiker celestialis
Sei un pirlaUn biker di 90kg, per il suo bene, deve fare 2600m con la bice elettrica a motore spento...
chi nn ti vorrebbe come preparatore.BrakkySistema Avinox M1 - thread ufficiale
- Creatore Discussione Moebius
- Data di Inizio
- Watchers 72
chi nn ti vorrebbe come preparatore.Brakkyyura
Ebiker grandiosus
Ma vadavial' cu vaaa...aspetta che legga Tu Sai Chi (@bracchetto scout ) e ti dice il resto degli insulti !65kg.. dai...
EDIT: ooops, ho visto dopo che mi aveva anticipato !
Giocody
Ebiker grandiosus
Ti odio e ti schifo, sei il Satana del forum e-bike.65kg.. dai...
Pietro.68
Ebiker celestialis
Ma infatti che caxxo ci fa di qua ...
Giocody
Ebiker grandiosus
Persone così sono il male del nostro sport!
fear_factory84
Ebiker celestialis
che ti puoi tranquillamente comprare ebike super-mega-scontate col fazua o col tq. Te le tirano letteralmente appresso...
emtb-light
Ebiker grandissimus
vi voglio bene anch'io....
Comunque non mi dispiacerebbe mettere in garage una spompa stile quella di @yura .. magari una TQ.. ma aspetto l'anno prossimo una col TQ60 scontata... tanto arrivano... basta aspettare che escano tutte quel col DJI M2
A mia difesa vi ricordo che pesavo 100kg a 25 anni... quindi è solo questione di testa, sacrificio e bici pesante senza motore...
Comunque non mi dispiacerebbe mettere in garage una spompa stile quella di @yura .. magari una TQ.. ma aspetto l'anno prossimo una col TQ60 scontata... tanto arrivano... basta aspettare che escano tutte quel col DJI M2
A mia difesa vi ricordo che pesavo 100kg a 25 anni... quindi è solo questione di testa, sacrificio e bici pesante senza motore...
fear_factory84
Ebiker celestialis
e ora quanto sei?A mia difesa vi ricordo che pesavo 100kg a 25 anni... quindi è solo questione di testa, sacrificio e bici pesante senza motore...
Per quel che mi riguarda la vita e' una giostra... 2 anni fa 110kg, poi fino a ottobre 92, ora 100 (ma con una neonata di 4 mesi).. e' un attimo ritornare ai 110.... e la bici elettrica o non si conta, ma conta di piu' la dieta, e anche il dormire!
La dieta posso deciderla io, il dormire se ne riparla fra 20 anni.
Treppy
Ebiker grandiosus
Mettici anche lo stress in mezzo va... quello non fa poco!
Io invece per la prima volta seguo un programma nutrizionale e devo dire che in un mese sto decisamente meglio, è davvero difficile mangiare bene al giorno d'oggi con i ritmi che si hanno con i bambini piccoli e con un lavoro full time, quanto meno mi sforzo di seguire il programma, è fatica anche quella eh, però almeno così lo faccio e stop
Dal menù sul display: opzioni per tasto destro e tasto sinistro.
Siete delle schiappe...
Io uso Auto con range 3-X dove X lo cambio con microtune tra 4 e 7 in base alla pendenza, alla gamba, alla lunghezza dell'uscita, alla velocità dei soci... così facendo ho superato in singola uscita i 2600m di dislivello con ancora il 20% residuo..
Il pareggio di potenza (ciclista/motore) si ottiene in AUTO con range 3-4.. in quella configurazione si fanno davvero tanti metri di dislivello.. se riesci a mettere 180Wh e altri 180Wh li mette il motore, hai un autonomia che supera le 4.5h..
Il mio voleva solo essere un suggerimento sull'utilizzo del motore che può essere come qualsiasi altro motore E-bike, anzi al momento un sistema che ha qualcosa in più perchè può essere molto potente ma anche il contrario, come sappiamo bene noi che lo usiamo e non l' Alex di turno che scrive notizie fake.
Tu sei leggero e hai un'ottima gamba ma credo che in quel dislivello non ci sono salite estreme perchè con un rapporto 1:1 voglio vedere come le fai ...
senza polemica ma del dislivello mi importa relativamente, perchè quando ho fatto 2 mila più o meno sono più che soddisfatto ma anche cerco di tenere un'andatura con media da E-bike. Comunque concordo, con il settaggio che dici tu hai un'autonomia notevole, come dislivello e percorrenza, ma ovviamente anche la media sarà più bassa, ma conferma che Avinox è un motore davvero ECLETTICO oltre che molto potente.
Ultima modifica:
Ok la modifica dell'assistenza, ma il livello di potenza max, come lo impostate?Sabato ho fatto un test creando una schermata sul display che evidenzia la potenza fornita dal motore e la potenza fornita dal ciclista. In AUTO che alla fine è la migliore soluzione per fare un po' di tutto ho riscontrato che impostando il valore 6 il motore arriva a raddoppiare i watt del ciclista solo quando si pedala in salita mentre in pianura o falsopiano arriva ad un rapporto di 100 ciclista 150 / 160 motore. Abbassando ulteriormente sul 3 praticamente bisogna spingere di brutto in salita per arrivare a pareggiare perchè il motore resta inferiore al ciclista.
Solo salendo su valore 8 e superiori si ha una spinta più decisa che arriva in salita a 3 volte quello che mette il ciclista e aumenta con il livello (in AUTO sino a 11). Solo in trail che arriva a 13 e Turbo a 15 il motore eroga potenze elevate.
Quindi confermo che è un ottimo motore davvero molto gestibile e personalizzabile e con le impostazioni giuste si può pedalare facendo fatica come gli altri. Chi dice che è solo motore tutta potenza, sorry ma si sbaglia proprio !
Con AUTO ho messo 600 Watt e 90 Nm. Dopo aver provato altre combinazioni è quella con cui mi trovo meglio.
federicotv
Ebiker espertibus
Pietro.68
Ebiker celestialis
federicotv
Ebiker espertibus
Lo trovo un buon compromesso tra potenza e consumo da utilizzare nel 90% dei casi, in caso di rampa assassina passo per qualche momento a Trail che ho lasciato come impostazioni di serie, nell'ultima uscita ho fatto 40 Km con 1500 Mt di dislivello avanzando il 30% di batteria, calcolando che era freddino direi che non è male
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