si spegne tutto - giant explorer+

[federic0]

ciao
con mio sommo dispiacere, la mia ebike da città giant explorer+ GTA, motore syncdrive sport, ride control sul manubrio, aggiornata come firmware alla ultima disponibile, oggi ha iniziato a spegnersi improvvisamente e ininterrottamente nel tragitto casa lavoro. si spegne tutto, ride control e motore. ho letto i vari thread, mi pare che non sia una questione di contatti batteria. qualcos'altro da segnalare prima che vada in assistenza?
grazie

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[sideman]

ciao
con mio sommo dispiacere, la mia ebike da città giant explorer+ GTA, motore syncdrive sport, ride control sul manubrio, aggiornata come firmware alla ultima disponibile, oggi ha iniziato a spegnersi improvvisamente e ininterrottamente nel tragitto casa lavoro. si spegne tutto, ride control e motore. ho letto i vari thread, mi pare che non sia una questione di contatti batteria. qualcos'altro da segnalare prima che vada in assistenza?
grazie

Può essere tante cose, dai contatti batteria, al sensore (io ne ho cambiato uno per il tuo stesso problema), al ride control... ecc...
Te lo diranno in assistenza dove la dovrai comunque portare (a meno che tu non abbia il magnete sul raggio e tu lo abbia girato con una botta)

 

[Andyz_it]

se fosse il magnete il ride control resta acceso e ti và in errore

 

[federic0]

Grazie , la batteria è ben salda e poi cade di peso sui contatti come farebbe a non fare contatto ? il Ride control invece stasera a volte non stava acceso nemmeno un secondo a volte, l’altro giorno ho spostato le leve e l’ho riavvitato può essere che ho stretto troppo ed è un po’ storto nella sua struttura ? Comunque domani va in assistenza

 

[federic0]

non vorrei cantar vittoria troppo presto, ma ho allentato il manettino del ride control dash e sono arrivato al lavoro senza spegnimenti. in effetti, c'è scritto max 1.8Nm, può essere che si deformi stringendo troppo il collarino e la deformazione causa problemi ai contatti o alla scheda stessa?

 

[Andyz_it]

non vorrei cantar vittoria troppo presto, ma ho allentato il manettino del ride control dash e sono arrivato al lavoro senza spegnimenti. in effetti, c'è scritto max 1.8Nm, può essere che si deformi stringendo troppo il collarino e la deformazione causa problemi ai contatti o alla scheda stessa?

non penso ma tutto può essere, unica cosa nel stringere troppo il collarino è che con il tempo si rompa dalla parte della cerniera (te lo dico perchè mi è capitato) ora lo tiro ma ci lascio circa 2mm di aria e cmq è meglio che sia un pò lento , non si sa mai che in caso di caduta almeno ruota

 

[federic0]

confermo che è stringere il collarino a 1.8nm come indicato ha funzionato.