Shimano STEPS 8000 - user experience

[mauriziocameletti]

Io no ma uno del mio gruppo ha il 7000 e sale dappertutto dove saliamo noi con 8000, brose, bosch etc, comprese salite scassatissime con pendenze > 20%. E' Mediamente allenato come gli altri.

non l'ho specificato nuovamente, si tratta solo della funzione walk.
per il resto è magico!

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[Babi]

Lascia Babi ... lui chiedeva per la funzione walk, ma non fidandosi che il walk dell'E8000 funziona alla stessa maniera dell'E7000 non si è nemmeno posto il dubbio di provare secondo consigli dati.

Ok non avevo capito un ca..o

 

[mauriziocameletti]

Ok non avevo capito un ca..o

 

[mauriziocameletti]

é proprio perché ho provato entrambe 8000 e 7000 e ho visto la differenza.
le prove suggerite le avevo già fatte tutte, forse anche qualcuna in più.
non importa grazie comunque per l'attenzione.
buona bici a tutti

 

[Jack Nicklaus]

Salve a tutti, non ho trovato una sezione dove presentarsi (sono anni che non uso i forum e i nuovi layout mi mettono in difficoltà) e sono in procinto (domani pomeriggio) di rilevare una Cannondale Trail Neo del 2019 che monta il motore Shimano Steps E8000. Essendo la mia prima E-Bike ho trovato un privato che l'ha usata poco (1500km in 2 anni circa) prendendola da un rivenditore che ne aveva fatti circa altri 1500. La batteria (BT-E8010 504Wh) è stata sostituita nel 2021 e dovrebbe avere pochissime cariche, che verificherò oggi con l'app acquistata STUnlocker. La bici è stata prevalentemente utilizzata in città e infatti ha solo tanti segni di catena e pali dove veniva appoggiata, freni cambio e forcella invece sono perfetti. L'assistenza del motore a me, da neofita, sembra notevole e fatta provare al mio compagno di uscite (Bianchi T-Tronik Sport 9.1 con motore OLI) ha detto che risulta più leggera della sua (non ho trovato informazioni in merito, ma la sua Bianchi pesa circa 23kg e questa sembra essere più leggera di 2/3kg) e la pedalata sembra fluida e potente.

Le nostre uscite sono molto semplici, sentieri sterrati leggeri e con poche salite quindi niente di impegnativo, ma avere l'aiuto del motore in determinate salite ci può far fare delle escursioni magari semplici ma con un raggio maggiore!

P.S. la batteria da tubo obliquo che ho indicato sopra può essere caricata smontata dalla bici con il caricatore in dotazione? Sarebbe più comodo per me smontarla, appiccare la bicicletta sul supporto e poterla caricare smontata!

Grazie a tutti

Daniele

 

[30x26]

Sì, puoi caricarla anche da smontata

 

[Jack Nicklaus]

Sì, puoi caricarla anche da smontata

Grazie mille, molto più comodo!

 

[Jack Nicklaus]

Batteria con 35 cicli di carica, 92% di salute ho fatto :

1. Tragitto Venditore - Casa 12km usandola al 70% in ECO e il 30% in TRAIL
2. Giro di prova vicino casa 10km usandola al 50% in ECO, 20% in TRAIL, 25% in BOOST e il 5% in OFF
3. Giro domenicale di 41km usandola al 50% in ECO, 25% in TRAIL e il restante 25% quasi tutto in BOOST e spendo su una discesetta asfaltata di 2 km

63km di autonomia con 3/4 salite abbastanza ripide non mi sembra male, sono prossimo ai 100kg di peso corporeo più un pò di attrezzatura tra zaino e borsetta su bici, che ne dite? La spinta del motore è buona in ECO, ottimale in TRAIL e spaventosa in BOOST

Ho notato una cosa, la mia "nuova" Trail Neo dietro non ha lo sgancio rapido, ma un esagonale da 6 da entrambi i lati ... Davanti c'è lo sgancio rapido. Escono così le nuove biciclette? La mia vecchissima Viner e la mia meno vecchia Trek hanno tutti sganci rapidi, anche sulla sella!

 

[Babi]

Ciao, per poterti dire qualcosa più che i km dovresti dirci il dislivello totale nei 3 giri.. è salendo che la batt si consuma.

 

[onosendai]

Batteria con 35 cicli di carica, 92% di salute ho fatto :

Si, ci stà anche senza sapere il dislivello, posso già capire così, lo Steps 8000 ha un consumo leggermente maggiore rispetto a altri competitors, paradossalmente consuma di più sul facile che sul ripido, mia opinione basata su 4 anni di utilizzo, come detto tante volte sul forum il peso del rider conta eccome, quindi aspettati giusto una sessantina di km con 4-500 m di dislivello max (forse...), my2cent.

 

[Jack Nicklaus]

Si, ci stà anche senza sapere il dislivello, posso già capire così, lo Steps 8000 ha un consumo leggermente maggiore rispetto a altri competitors, paradossalmente consuma di più sul facile che sul ripido, mia opinione basata su 4 anni di utilizzo, come detto tante volte sul forum il peso del rider conta eccome, quindi aspettati giusto una sessantina di km con 4-500 m di dislivello max, my2cent.

Infatti oggi sono venuto a lavoro, 6,2 km fatti totalmente in BOOST per sudare il meno possibile e sono partito con 46km all'indovinometro e sono arrivato con 43 residui!

 

[onosendai]

Infatti oggi sono venuto a lavoro, 6,2 km fatti totalmente in BOOST per sudare il meno possibile e sono partito con 46km all'indovinometro e sono arrivato con 43 residui!

Il Boost in piano e/o asfalto non serve a nulla, spinge tanto come trail.

 

[Jack Nicklaus]

Il Boost in piano e/o asfalto non serve a nulla, spinge tanto come trail.

Beh ho modificato leggermente i parametri di default tramite STUnlocker

ECO - 45% 50 Nm
TRAIL - 70% 70 Nm
BOOST - 300% 70 Nm (originale)

 

[nkg83]

Buongiorno. Visto che probabilmente dovrò sostituire il mio e8000, qualcuno sa se è possibile montare l'ep8 in sostituzione?

 

[shrubber83]

Ho notato una cosa, la mia "nuova" Trail Neo dietro non ha lo sgancio rapido, ma un esagonale da 6 da entrambi i lati ... Davanti c'è lo sgancio rapido. Escono così le nuove biciclette? La mia vecchissima Viner e la mia meno vecchia Trek hanno tutti sganci rapidi, anche sulla sella!

Le bici "moderne" hanno tutte il perno passante davanti e dietro (se non ce l'hanno è roba da supermercato)
Il perno passante può essere a Sgancio Rapido oppure con chiave a brugola. Sulle ebike al posteriore in genere viene messo quello a brugola ma non è una certezza. Idem per l'anteriore...