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<blockquote data-quote="Carmelo 74" data-source="post: 428498" data-attributes="member: 17343"><p>Salve a tutti, volevo dire la mia ora che ho più elementi a riguardo. </p><p>Oggi è arrivato il kit everflow per la mia zeb del 2022, subito dopo un giro fatto con un amico con la zeb 2023. Confrontando le forche la mia è sembrata subito gnucca, dura già dall'inizio e poi lineare senza sostegno a metà travel, una merda. </p><p>Arrivato a casa trovo il pacco e decido di montarlo. Smonto la forca, metto l'olio in due contenitori e tiro fuori il debonair, il risultato è in foto: olio scarso nel fodero parte aria e il foro della testa con quello dell'asta del debonair completamente non allineati. Niente alla fine monto tutto, passo al travel 170mm ed il risultato è una forca decente. Ora quello che dico... ma è possibile un errore simile? Sono sicuro che se non l'avesse aperta un preparatore, un meccanico meccanico normale durante un cambio olio non lo avrebbe notato ed una forca buona passerebbe per pessima.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Carmelo 74, post: 428498, member: 17343"] Salve a tutti, volevo dire la mia ora che ho più elementi a riguardo. Oggi è arrivato il kit everflow per la mia zeb del 2022, subito dopo un giro fatto con un amico con la zeb 2023. Confrontando le forche la mia è sembrata subito gnucca, dura già dall'inizio e poi lineare senza sostegno a metà travel, una merda. Arrivato a casa trovo il pacco e decido di montarlo. Smonto la forca, metto l'olio in due contenitori e tiro fuori il debonair, il risultato è in foto: olio scarso nel fodero parte aria e il foro della testa con quello dell'asta del debonair completamente non allineati. Niente alla fine monto tutto, passo al travel 170mm ed il risultato è una forca decente. Ora quello che dico... ma è possibile un errore simile? Sono sicuro che se non l'avesse aperta un preparatore, un meccanico meccanico normale durante un cambio olio non lo avrebbe notato ed una forca buona passerebbe per pessima. [/QUOTE]
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