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Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
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Testo: <blockquote data-quote="sideman" data-source="post: 349693" data-attributes="member: 4658">Mah...io sinceramente vedo molta confusione...Prima cosa:devi deciderti se comprare una e.bike normale oppure una lightperchè sono mezzi molto diversiNel caso delle light mi pare tu abbia 2 scelteMa qui nessuno ti può aiutare, sei tu che devi capire cosa ti servePoi vedo che esci con muscolari front e full e vieni da una 120e ti domandi se una Yari va bene o è meglio una 38???????????La mia domanda è cosa ci fai con una 38per questo lascerei come detto prima i motori un secondo da parte...perchè qui le idee confuse sono sulle bici.Da quello che scrivi, io ti consiglierei una Trail... per capirci come protrebbe essere una Cube 120 o una Giant Stance (ma ci sono altri modelli), sono bici agili bene o male con dinamiche similari a quella che pedali al momento.Se vuoi fare uno step in avanti allora ok passare ad una AM (tipologia Levo per intendersi) ma eviterei di spingermi oltre... e cmq escursioni sui 150 sono più che sufficientiAltra considerazione che a mio avviso non consideri ma che al contrario mi pare importante, te lo dico in quanto alcune volte pure io (da ex muscolare) pedalo con i muscolari.:pedalare con i muscolari una e.bike alla fine ti viene a noia con i settaggi originali... a meno che i muscolari non siano tutti fenomeni.Per me in questo caso è molto importante la regolazione dell'assistenza Eco ed abbassarla per poter essere quasi pari a loro, questa è una cosa che si può fare molto bene sui brose montati da Specy e sui Yamaha montati da Giant, se non erro anche Shimano dovrebbe riuscire ad abbasare ma non sono pratico, però ad esempio Bosch per entrare nei paramenti necessita di un componente aggiuntivo dal costo notevole.Non dico che sia necessario, ma nel tuo caso considererei questa variabile al posto di avere dubbi su una Yari</blockquote>

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