Salve mi presento e vi racconto la mia esperienza con haibike sduro all mountain.
- Creatore Discussione dante52
- Data di Inizio
mc244
Ebiker normalus
Per il momento rimango in attesa che mi chiamino per ritirare la bici.
Poi prima di caricarla in macchina andrò a provarla nei dintorni del negozio per vedere se il famoso rumore si ripresenta...
Pensare che sono andato in questo negozio vicino a Milano perchè è abbastanza grosso.
In rete presentano le varie bike che hanno già disponibili, mi è sembrato ben fornito, trattano solo e-bike (Haibike, KTM, Merida e qualcos'altro) moto e scooter.
Mi piacerebbe cambiare bici, marca e soprattutto negoziante ... ma ci rimetterei troppo, l'ho appena comprata e poi dovrei fare i conti con mia moglie!
Poi prima di caricarla in macchina andrò a provarla nei dintorni del negozio per vedere se il famoso rumore si ripresenta...
Pensare che sono andato in questo negozio vicino a Milano perchè è abbastanza grosso.
In rete presentano le varie bike che hanno già disponibili, mi è sembrato ben fornito, trattano solo e-bike (Haibike, KTM, Merida e qualcos'altro) moto e scooter.
Mi piacerebbe cambiare bici, marca e soprattutto negoziante ... ma ci rimetterei troppo, l'ho appena comprata e poi dovrei fare i conti con mia moglie!
Kratos1982
Ebiker espertibus
Anch'io avrei voluto cambiare marca e negozio ma alla fine ho cambiato solo marca e me la sono fatta andare bene.
Anche se sono comunque un po' pentito e non sono pienamente convinto di aver fatto la cosa giusta.
Anche se sono comunque un po' pentito e non sono pienamente convinto di aver fatto la cosa giusta.
Aggiornamento problemi più importanti
relativi all'uso in montagna della mia haibike
1500km :cambiata la catena (KMC e)
3000km :cambiata nuovamente catena , pacco pignoni , monocorona , ruota posteriore per problemi di ruggine nel mozzo .
La mia haibike è arrivata a circa 4000 km e attualmente non ci sono altri problemi.
Saluti
relativi all'uso in montagna della mia haibike
1500km :cambiata la catena (KMC e)
3000km :cambiata nuovamente catena , pacco pignoni , monocorona , ruota posteriore per problemi di ruggine nel mozzo .
La mia haibike è arrivata a circa 4000 km e attualmente non ci sono altri problemi.
Saluti
Se ti faccio l'elenco di cosa ho cambiato io sulla mia in tre anni e mezzo penso che dormi più tranquillo...comunque la catena mi dura 400km al 75%...poi le sfrutto ancora per portarle fuori tolleranza a cassetta finita (2000km)...cioè le rimonto una alla volta per altri 200km.
Poi ho cambiato per usura:
4 dischi Ant.
1 disco post
6 copertoni post
4 copertoni Ant
11 catene
2 rotelle SeS
4 pignoni T14
1 deragliatore Saint
2 cassette
2 forcellini
7 pastiglie Ant
3 pastiglie Post
1 sella
1 coppia pedali
....un sacco di soldi....
cina46
Ebiker grandissimus
Se ti faccio l'elenco di cosa ho cambiato io sulla mia in tre anni e mezzo penso che dormi più tranquillo...comunque la catena mi dura 400km al 75%...poi le sfrutto ancora per portarle fuori tolleranza a cassetta finita (2000km)...cioè le rimonto una alla volta per altri 200km.
Poi ho cambiato per usura:
4 dischi Ant.
1 disco post
6 copertoni post
4 copertoni Ant
11 catene
2 rotelle SeS
4 pignoni T14
1 deragliatore Saint
2 cassette
2 forcellini
7 pastiglie Ant
3 pastiglie Post
1 sella
1 coppia pedali
....un sacco di soldi....
ora che sei in pensione e giri tutto il giorno.. se giravi in moto o macchina.... hai risparmiato un sacco di soldi
ora che sei in pensione e giri tutto il giorno.. se giravi in moto o macchina.... hai risparmiato un sacco di soldi
...con la moglie poi...un debito
enzolin
Ebiker grandissimus
in un anno e 2400 km
1 freno anteriore sostituito (Magura MT5 pistonocino della levetta riconosciuto metà valore in garanzia)
1 corona da 26 sostituita (svegolata per allentamento dellle viti dello spider, usare frenafiletti!!!!)
1 cambio tranciato (ramo infido)
1 catena svergolata (per la rottura del cambio)
1 catena tranciata (sostituita in garanzia da Shimano)
1 catena allungata
1 pacco pignoni macinato (sunrace 11-40)
1 corona (FSA con denti limati la sostituisco domani)
2 copertoni dietro (Michelin Wild AM 2,6 e Schwalbe Magic Mary 2,8)
1 deragliatore anteriore (shimano SLX) da sostituire per rottura vite di fermo (devo stare attento a passare alla corona grande perchè la catena scavalla facilmente).
numero indefinito di pastiglie freno dietro magura 9.P (20 - 24 euro al paio!!!!).
Il display X presenta un'anomalia che si manifesta in condizioni di scarsa illuminazione (presenta delle macchie)
Per il resto tutto ok!
1 freno anteriore sostituito (Magura MT5 pistonocino della levetta riconosciuto metà valore in garanzia)
1 corona da 26 sostituita (svegolata per allentamento dellle viti dello spider, usare frenafiletti!!!!)
1 cambio tranciato (ramo infido)
1 catena svergolata (per la rottura del cambio)
1 catena tranciata (sostituita in garanzia da Shimano)
1 catena allungata
1 pacco pignoni macinato (sunrace 11-40)
1 corona (FSA con denti limati la sostituisco domani)
2 copertoni dietro (Michelin Wild AM 2,6 e Schwalbe Magic Mary 2,8)
1 deragliatore anteriore (shimano SLX) da sostituire per rottura vite di fermo (devo stare attento a passare alla corona grande perchè la catena scavalla facilmente).
numero indefinito di pastiglie freno dietro magura 9.P (20 - 24 euro al paio!!!!).
Il display X presenta un'anomalia che si manifesta in condizioni di scarsa illuminazione (presenta delle macchie)
Per il resto tutto ok!
enzolin
Ebiker grandissimus
Cmq in generale il discorso "garanzia" fa veramente cadere le @@.
Ora che ti arriva una risposta passano mesi; e nel frattempo uno che fa?
Tiene la bici nuova ferma? No certo, si compra il pezzo rotto con i propri soldi e poi qualcuno decide se ti spetta un rimborso oppure no.
Vabbè...
Ora che ti arriva una risposta passano mesi; e nel frattempo uno che fa?
Tiene la bici nuova ferma? No certo, si compra il pezzo rotto con i propri soldi e poi qualcuno decide se ti spetta un rimborso oppure no.
Vabbè...
MAURIZIO BUFO
Ebiker novello
Ciao Dante, poiché ho preso da 6 mesi una SDuro Almnt usata del 2017, da giugno ho cominciato ad avvertire il rumore della batteria perché traballa sugli sterrati e sulle buche. La soluzione del neoprene ha funzionato? si può mettere anche qualsiasi altro tessuto con adesivo che attutisca il rumore? e magari aggiungere 2 cavetti o 2 laccetti che tengano ferma la batteria? . Grazie. Maurizio Bufo 335.619.3330
Ciao. Ho incollato due striscioline di neoprene lungo il lato piu lungo della batteria . Le striscioline sono larghe circa un centimetro e di spessore adeguato (circa 0,7-0,8 mm , però dovresti fare alcune prove sulla tua bici). Ho fatto attualmente circa 8000 km e non ho avuto altri problemi relativi al rumore della batteria. Ho sostituito il pacco pignoni con 11-42 al posto di 11-34 e non ho avuto nessun tipo di problema (cambiando ovviamente anche la catena), ho sostituito anche i freni con shimano zee perche hanno doppi pistoncini.Saluti
Mrslate
Ebiker celestialis
Hai provato a regolare l’attacco batteria sul telaio della bici? Io con la fullnine avevo risolto così.
scusate se fuori argomento, ottima la segnalazione di questi problemi, sarebbe interessante sapere se invece della marca haibike si può generalizzare al gruppo accell. Probabile vantaggio a mio avviso, le emtb costano meno della concorrenza.
io ho una lapierre overvolt, gruppo accell, lo stesso della haibike, telaio made in taiwan. problemi ne ho avuti anch'io anche se in misura minore, ho avuto la sensazione che abbiano inserito pezzi fallati, mi pare strano aver dovuto cambiare il primo giorno il cambio sx, tranciato di netto e avere problemi alla forcella dopo poco, cambiati entrambi in garanzia ma con spese di trasporto e fermo della bici che nel mio caso per la forcella è stato superiore a un mese per la rockshok.
Ho anche la sensazione che non sia assemblata in modo corretto. Alcuni elementi si sono svitati da soli, ci può stare, il meccanico mi ha detto che bisogna serrare gli elementi dopo un po di utilizzo, ma ci sono viti strette oltre il limite umano, senza un filo di grasso, impossibili da togliere senza distruggerle o far fuori le chiavi se non di acciaio temprato. Per togliere i dischi dei freni ho dovuto usare una chiave da idraulico facendo una forza che spostavo la persona che teneva sul banco la bici. Professionalità per assemblare la bici = 0.
Poi anche in fase di progettazione ci sono scelte discutibili, mi domando se siano cialtroni o se ci sia la volontà di spennare i clienti. Montare una protezione del motore di plastichetta che si rompe appena si sfiora un ostacolo, per poi scoprire il che il pezzo costa 40 euro. Me la sono fatta in vetroresina e oltre ad aver speso nulla, ora posso fare anche scalini che non riescono perfetti.
Riguardo la garanzia, questa è la seconda bici con cui non sono stato molto soddisfatto dei venditori, loro non rispondono, si limitano a scaricare la responsabilità alle case dei singoli pezzi, nel mio caso sram e rockshok e giant, dicendomi che se loro riconoscevano il difetto mi cambiavano il pezzo in garanzia altrimenti avrei dovuto pagare. Pezzi palesemente fallati.
un concessionario dove ho comprato una giant, non mi ha sostituito il telescopico non più funzionante dopo meno di un anno, perchè non più concessionario della giant e quindi mi spiegava che la marca non rispondeva più.
Bello dire che i meccanici devono dare la garanzia legale di 2 anni, ma non mi sembra sia una cosa tanto praticata.
migliore l'esperienza con la prima bici acquistata alla decathlon, almeno loro non fanno storie.
io ho una lapierre overvolt, gruppo accell, lo stesso della haibike, telaio made in taiwan. problemi ne ho avuti anch'io anche se in misura minore, ho avuto la sensazione che abbiano inserito pezzi fallati, mi pare strano aver dovuto cambiare il primo giorno il cambio sx, tranciato di netto e avere problemi alla forcella dopo poco, cambiati entrambi in garanzia ma con spese di trasporto e fermo della bici che nel mio caso per la forcella è stato superiore a un mese per la rockshok.
Ho anche la sensazione che non sia assemblata in modo corretto. Alcuni elementi si sono svitati da soli, ci può stare, il meccanico mi ha detto che bisogna serrare gli elementi dopo un po di utilizzo, ma ci sono viti strette oltre il limite umano, senza un filo di grasso, impossibili da togliere senza distruggerle o far fuori le chiavi se non di acciaio temprato. Per togliere i dischi dei freni ho dovuto usare una chiave da idraulico facendo una forza che spostavo la persona che teneva sul banco la bici. Professionalità per assemblare la bici = 0.
Poi anche in fase di progettazione ci sono scelte discutibili, mi domando se siano cialtroni o se ci sia la volontà di spennare i clienti. Montare una protezione del motore di plastichetta che si rompe appena si sfiora un ostacolo, per poi scoprire il che il pezzo costa 40 euro. Me la sono fatta in vetroresina e oltre ad aver speso nulla, ora posso fare anche scalini che non riescono perfetti.
Riguardo la garanzia, questa è la seconda bici con cui non sono stato molto soddisfatto dei venditori, loro non rispondono, si limitano a scaricare la responsabilità alle case dei singoli pezzi, nel mio caso sram e rockshok e giant, dicendomi che se loro riconoscevano il difetto mi cambiavano il pezzo in garanzia altrimenti avrei dovuto pagare. Pezzi palesemente fallati.
un concessionario dove ho comprato una giant, non mi ha sostituito il telescopico non più funzionante dopo meno di un anno, perchè non più concessionario della giant e quindi mi spiegava che la marca non rispondeva più.
Bello dire che i meccanici devono dare la garanzia legale di 2 anni, ma non mi sembra sia una cosa tanto praticata.
migliore l'esperienza con la prima bici acquistata alla decathlon, almeno loro non fanno storie.