Rumors & novità 2026

[alexnotari65]

Si questa è in giro da 4 mesi e a dirla tutta sembra anche irrealistica nell'attacco ammortizzatore.
Il telaio della foto precedente sembra preso da una catena di montaggio, dove tutti i telai hanno lo stesso layout e si notano diversi punti delle differenze con il telaio attuale.

Vedi l'allegato 83981

Le differenze che noto sono l'attacco ammortizzatore diverso, posizionato in senso opposto a quello attuale, inoltre la piega sul top tube sembra più netta e squadrata e infine c'è la presenza di un eccentrico per regolare la lunghezza del carro.

Chissà se saranno diversi anche gli attacchi per il motore nuovo o magari cambieranno le dimensioni ma gli attacchi rimarranno quelli!?

Prodotti MTB scontati

 

[MARCO CROP]

Naaaaa niente idler/infulcro alto.....son 3 mesi che è in giro questa foto
Vedi l'allegato 83974

Quello è un fake IA tra la Levo SL e il motore DJI, non mi sembra lo stesso telaio.

 

[cowboykite80]

 

[emtb-light]

avete visto il video di phil in cui parla che nel 2026 il motore M2 di DJI verrà montato su 16 brand??
Interessante...

 

[Andreaverona]

già ora i brand che lo montano non sono pochi.... aggiungiamo qualche big come orbea e mondraker che sembra nell'aria...

 

[maramouse]

Mi hanno parlato anche di Canyon e Cannondale..

 

[MARCO CROP]

avete visto il video di phil in cui parla che nel 2026 il motore M2 di DJI verrà montato su 16 brand??
Interessante...

... e meno male che DJI/Avinox era solo una meteora destinata a rimanere nella nicchia ...

 

[Andreaverona]

vabbè ma credere che un colosso cinese faccia qualcosa per piccoli numeri significa essere fuori dalle dinamiche produttive mondiali...
Sto aspettando bafang sui big brand... sarà lui per me il vero antiavinox

 

[alexnotari65]

... e meno male che DJI/Avinox era solo una meteora destinata a rimanere nella nicchia ...

Bisognerà vedere all'interno dei big quanti modelli saranno con questo motore, perchè sicuramente continueranno anche a montare Bosch sulla maggior parte delle bici, se non altro perchè avranno un contratto di fornitura da rispettare e telai per tutto il 2026 da smaltire. Poi ci sarà anche da vedere quanto DJI riuscirà a fornire.

 

[muscolare]

avete visto il video di phil in cui parla che nel 2026 il motore M2 di DJI verrà montato su 16 brand??
Interessante...

Visto, per me il più interessante dei nuovi è di gran lunga il Mahle, seguito dal Bafang. Comunque il buon Fil uno svarione l'ha preso quando dice che col Maxxon si può fare una enduro montata seria da 18 Kg e poi dice che la sua enduro analogica pesa 17 Kg. Può essere vero solo se il complesso motore+batteria pesa 1 Kg (anzi meno visto che ci andranno rinforzi sul telaio) altrimenti sta parlando di due bici proprio diverse a livello di impostazione, e nemmeno di poco.

 

[Oettam20]

avete visto il video di phil in cui parla che nel 2026 il motore M2 di DJI verrà montato su 16 brand??
Interessante...

Per me quando parla di Avinox M1 e M2 non ha informazioni reali ma solo vox populi… qualche tempo fa era trapelata una scheda di una Forbidden montata Avinox M2, bici che era montata basica, con componenti piu economici rispetto ai modelli attuali.. Questa scheda avvalorerebbe la tesi che l’M2 sia la versione entry level e l’M1 rimanga il top di gamma, magari aggiornato nelle prestazioni. Vedremo….

 

[alexnotari65]

Per me quando parla di Avinox M1 e M2 non ha informazioni reali ma solo vox populi… qualche tempo fa era trapelata una scheda di una Forbidden montata Avinox M2, bici che era montata basica, con componenti piu economici rispetto ai modelli attuali.. Questa scheda avvalorerebbe la tesi che l’M2 sia la versione entry level e l’M1 rimanga il top di gamma, magari aggiornato nelle prestazioni. Vedremo….

Mi pare di ricordare che parla di M2 SL e M2, non parla più di M1.

 

[Spacepadrino]

... e meno male che DJI/Avinox era solo una meteora destinata a rimanere nella nicchia ...

MMMM numeri più o meno simili all'avvento del FAZUA ma non mi sembra che abbiano poi svoltato il mercato...

 

[cowboykite80]

MMMM numeri più o meno simili all'avvento del FAZUA ma non mi sembra che abbiano poi svoltato il mercato...

Questo è un po' negare l'evidenza. Praticamente tutti i motoristi si sono dovuti avvicinare agli standard introdotti da Avinox. Nel giro di un anno ha fatto breccia nel mercato e nei prossimi mesi sarà montato da grandi costruttori. Ad esempio Bafang c'è da sempre ma non se lo fila nessuno.
Fazua è stato penalizzato dai continui problemi e dall'assenza dell'extender.
Non so perché continuare a fare gli struzzi*.



*Peraltro, neanche gli struzzi fanno così!

 

[MARCO CROP]

MMMM numeri più o meno simili all'avvento del FAZUA ma non mi sembra che abbiano poi svoltato il mercato...

Fazua paragonato a DJI ??



Come ti hanno già risposto.

Ma se hai ancora dubbi, vedrai tra qualche mese !

 

[muscolare]

Ad esempio Bafang c'è da sempre ma non se lo fila nessuno.

I Bafang RS, quelli con gestione avanzata tramite ruota fonica, sono usciti di recente, ed in genere Bafang (che credo sia uno dei primi produttori di motori per bici se non il primo) è sempre stato associato principalmente alla gamma medio-bassa / trekking / cargo. Con l'uscita dei nuovi motori vediamo, io non mi farei problemi a prendere una bici con M510RS, anche se il più interessante mi sembra ancora il nuovo Mahle.

 

[Spacepadrino]

Questo è un po' negare l'evidenza. Praticamente tutti i motoristi si sono dovuti avvicinare agli standard introdotti da Avinox. Nel giro di un anno ha fatto breccia nel mercato e nei prossimi mesi sarà montato da grandi costruttori. Ad esempio Bafang c'è da sempre ma non se lo fila nessuno.
Fazua è stato penalizzato dai continui problemi e dall'assenza dell'extender.
Non so perché continuare a fare gli struzzi*.



*Peraltro, neanche gli struzzi fanno così!

I clienti vogliono, i Costruttori (che sono già al palo per non chiudere) fanno, perché devono produrre ma soprattutto vendere. E' stato così per le maxi batterie, i motori depotenziati che hanno più trazione e non consumano, le serie sterzo con i cavi integrati, le ebike lite.

Tutto le ciambelle sono uscite con il buco, non sempre.

Diverso il discorso di BAFANG che c'è si da sempre ma fa già grossi numeri pur priva della "maggicca" tecnologia dei droni e senza aver mai avuto bisogno di creare una emtb completa da far testare un anno prima.

Oltretutto questa corsa al brand permetterà agli stessi costruttori di mantenere il prezzo delle ebike con questa motorizzazione più alta adducendo scuse sulla scarsità di unità consegnate.

Esempi già lampanti in giro FORBIDDEN e UNNO con prezzi esclusivi, WHISTLE e MEGAMO con prezzi più bassi che però dove sono?

 

[cowboykite80]

I clienti vogliono, i Costruttori (che sono già al palo per non chiudere) fanno, perché devono produrre ma soprattutto vendere. E' stato così per le maxi batterie, i motori depotenziati che hanno più trazione e non consumano, le serie sterzo con i cavi integrati, le ebike lite.

Tutto le ciambelle sono uscite con il buco, non sempre.

Diverso il discorso di BAFANG che c'è si da sempre ma fa già grossi numeri pur priva della "maggicca" tecnologia dei droni e senza aver mai avuto bisogno di creare una emtb completa da far testare un anno prima.

Oltretutto questa corsa al brand permetterà agli stessi costruttori di mantenere il prezzo delle ebike con questa motorizzazione più alta adducendo scuse sulla scarsità di unità consegnate.

Il tuo discorso conferma il fatto che nel bene o nel male Avinox ha avuto,sta avendo e avrà un impatto importante sul mercato.

Esempi già lampanti in giro FORBIDDEN e UNNO con prezzi esclusivi, WHISTLE e MEGAMO con prezzi più bassi che però dove sono?

Nonostante il prezzo Forbidden e Unno sono finite prima di cominciare. Whistle e Megamo sono testabili e comparabili e se non sbaglio qualcuno l'ha già in garage.
Un'altra che secondo me venderà bene sarà Olympia con la Ekton.

 

[muscolare]

Nonostante il prezzo Forbidden e Unno sono finite prima di cominciare.

Beh, bisognerebbe anche sapere quante ne sono arrivate realmente disponibili in Italia. Se le contavi sulle dita di una mano ... ti piace vincere facile?

 

[Junkers]

Alcune considerazioni. Con lo sconto fine anno la forbidden da ridewill la portavi a casa a 7.2k. Ma e’ rimasta li, probabilmente per la batteria da 600…

Premesso che dovessi cambiare la mia sarebbe la prima scelta, ma la CorE con batteria da 800 si trova adesso tranquillamente a 7500 e forse ancora meno, hanno venduto le prime ma poi non e' che la gente si ammazza per una bici che costa, montata solo decentemente, 8700 euro di listino ed ha colorazioni, oggettivamente, brutte.